1 uusi viesti

Ohjausrulla

Lyhyt kuvaus:

TEKNISET TIEDOT
Telan halkaisija: 89, 102, 108, 114, 127, 133, 140, 152, 159, 165, 178, 194, 219 mm
Telan pituus: 100-2400 mm.
Akselin halkaisija: 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50mm
Laakerityyppi: 6204, 6205, 6305, 6206, 6306, 6307, 6308, 6309, 6310
Vakio: DIN-,,ASCEMA, SANS,,,ASCEMA GOST, AFNOR jne.


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

TEKNISET TIEDOT

Telan halkaisija: 89, 102, 108, 114, 127, 133, 140, 152, 159, 165, 178, 194, 219 mm

Rullan pituus: 100-2400mm.

Akselin halkaisija: 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50 mm

Laakerityyppi: 6204, 6205, 6305, 6206, 6306, 6307, 6308, 6309, 6310

Vakio: DIN, CEMA, JIS, AS, SANS-SABS, GOST, AFNOR jne.

 

KULJETTIMEN RULLA

Telat ovat tärkeä osa koko kuljetushihnajärjestelmää. Laadukas rulla pidentää koko järjestelmän käyttöikää. H&G-teloille on ominaista alhainen vierintävastus, erittäin pieni määrä säteittäistä tärinää sekä erinomainen tasapaino. Nämä ominaisuudet johtavat energiansäästöön, erittäin alhaiseen melutasoon suurellakin nopeudella ja siten taloudelliseen ja ympäristöystävälliseen kuljetustoimintaan.

H&G-rullat voidaan valmistaa DIN-, AFNOR-, CEMA-, BS-, FEM-, JIS- ja monien muiden kansainvälisten standardien mukaisesti erityyppisillä akselinpäillä.

KANTORULA

Yleensä rullasarjoina eri kulmissa toimivat rullat auttavat tasapainottamaan hihnaa ja varmistavat kourujen. Kantorullat ovat yleisin rullatyyppi hihnakuljetinjärjestelmässä.

PALAUTURULA

Takaa hihnan vakauden kuljetinhihnan alemmalla juoksulla.

OHJAUSRULLA

Ohjausrullat, joita kutsutaan myös sivuteloiksi, suojaavat hihnaa poikkeamiselta, yleensä niissä on vain yksi sivukara, joka on kiinnitetty runkoon.

LEVYRULLA

Erityinen paluurulla, jota kutsutaan myös puhtaaksi rullaksi, peitetty teräväreunaisilla kumilevyillä, jotka on sijoitettu rullan keskialueelle etäisyyden päässä hihnan suojuksen tahmeasta materiaalista, ja rullan molemmissa päissä olevat litteät kumilevyt, jotka suojaavat hihnan reuna vaurioilta.

ISKURULLA

Erikoistyyppinen kantorulla, joka on täysin peitetty litteillä kumilevyillä, joka imee iskuenergiaa lastauskohdassa irtomateriaalin pudotessa.


  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille