50-65MK-Ⅱ Príomhseafta Brúiteoir Gyratory

 

Príomhseafta Brúiteoir Gíothálach

Ár gcustaiméir, The Three Gorges, a bhfuil 2 shraith de bhrúiteoirí gyratory 50-65MK-Ⅱ acu. Cuireadh an tsamhail seo i bhfeidhm i Lúnasa 1999. Tar éis na hoibríochta, d'fhreagair gach aonad de ghnáth. Agus mar gheall ar a chóimheas mór brúite agus táirgiúlacht ard, tá sé anois ar an trealamh is mó le haghaidh gaineamh saorga agus cloch a phróiseáil sa tionscadal seo. Mar sin féin, bhris ceann de na príomh-shaoirsí den crusher le linn na hoibríochta brúite go dtí an 14 Samhain, 2001. Ní raibh an t-am oibriúcháin teoiriciúil ach dhá bhliain agus trí mhí. Mar sin féin, is é stádas táirgthe iarbhír na roinne tionscadail ná go n-úsáidtear dhá chineál trealaimh amháin ag an am. Níor rith aon bheirt le chéile riamh. Dá bhrí sin, ba cheart go mbeadh tréimhse oibriúcháin teoiriciúil níos réadúla níos mó ná bliain amháin. Cé gur de réir an chonartha, is é 18 mí tréimhse ráthaíochta príomh-ais na monarchan, agus tá Roinn Tionscadal Gaineamhchloch Three Gorges Xia'anxi i bhfostú freisin le hionadaí mhonarcha Svedala Company ar feadh níos mó ná 2 mhí bunaithe ar an gconradh, ach tá an Is é an chúis deiridh Leor agus níor éirigh leis cúiteamh na monarchan a fháil. Go deimhin, de réir úsáid a bhaint as go leor cineálacha meaisíní den chineál céanna sa bhaile agus thar lear agus athmhúnlú bunaidh an mhonarcha ar an bhfeiste, ní féidir an príomh-seafta a bhriseadh i dtréimhse ama chomh gearr. Is léir agus is furasta a fheiceáil go bhfuil briste neamhghnách ar an bpríomhseafta. Ag an am seo, bhí sé freisin ag an mbuaic-am de dhoirteadh nithiúla ar Dhamba na dTrí Gorges. Tar éis an príomh-seafta den bhriseadh seo a bhriseadh, ba chúis le riocht an chinn eile gur thosaigh muid buartha freisin. Sa chás go bhfuil an cás céanna ag an gceann eile i dtréimhse ghearr ama, ní bhíonn aon dabht ar na torthaí a shamhlú. Toisc go bhfuil an praghas allmhairithe príomh-seafta chomh hard le 2.3 milliún yuan, agus tá an tréimhse seachadta níos faide freisin (is é 6 mhí an ceann is tapúla). Chomh maith le lochtanna dearadh an phríomh-seafta féin, dhiúltaigh an roinn tionscadail plean allmhairithe an phríomh-seafta, chinn staidéar a dhéanamh ar chumas teicniúil na heagraíochta sa Mhalaeisia, agus iarracht a dhéanamh ar fhéidearthacht a tháirgeadh náisiúnta.
Sa díchóimeáil agus iniúchadh ina dhiaidh sin, fuair muid amach gur tharla an chuid briste den phríomh-seafta i limistéar aistrithe stua an trastomhas seafta uachtair Φ489 go dtí an trastomhas seafta Φ630, agus bhí an limistéar aistrithe seo ar dtús ina áit inar chóir go mbeadh an strus. sách comhchruinnithe. Trí shampla an briste a thógáil agus é a anailísiú trí mhicreascópacht leictreon a scanadh, is é an dromchla briste an briste tuirse de bharr go sroicheann an príomh-seafta an t-am éifeachtach lena úsáid, seachas an briseadh brittle de bharr an fhórsa seachtrach. Tar éis ár n-anailís iomlán agus ár dtaispeántas iomlán, tháinig muid ar an gconclúid gur modhnú é an tsamhail seo ar an breaker rothlach cineál 42-50. Ach amháin i gcás an príomh-seafta a leathnú agus an trastomhas beathaithe a mhéadú, níor athraíodh an chuid eile de na poist dá réir sin. Mar sin, mar gheall ar an méadú ar thrastomhas an bheathú, tá cóimheas brúite an mheaisín níos mó ná an cineál 42-50. Dá bhrí sin, tá an fórsa brúite a thacaíonn an príomh-seafta méadaithe, ach níor mhéadaigh trastomhas an phríomhseafta dá réir sin. Ag an am céanna, de réir mar a dhéantar fad an phríomh-seafta a fhadú, méadaítear na huaireanta lúbthachta a bhfuil pointe briste an phríomhseafta dá réir. Ó staid iarbhír an tairiscint briste, is é limistéar aistrithe stua an phríomh-seafta an limistéar ina bhfuil nóiméad lúbthachta an seafta is mó, agus an limistéar ina bhfuil an strus sách comhchruinnithe. Dá bhrí sin, is é an limistéar is laige den phríomh seafta ar fad é freisin. Má bhriseann an príomh-seafta mar gheall ar an neamhábaltacht fórsaí seachtracha a sheasamh, ba cheart go mbeadh an limistéar scáinte sa limistéar lag. Féach ar an bpictiúr seo a leanas:

Líníocht príomhseafta brúiteoir gyratory

Tar éis an phríomhchúis le briseadh an phríomh-seafta a fháil, thosaigh muid ag staidéar conas an dóchúlacht go dtarlódh briseadh an phríomh-seafta a laghdú. Chun cosc ​​​​a chur ar bhriseadh an phríomh-seafta, chomh maith le trastomhas an bheatha amhábhar a rialú, tá neart lúbthachta an phríomh-seafta a mhéadú agus comhéifeacht tiúchan strus an phríomh-seafta ag trasnú an limistéir stua a laghdú dhá chosán an-éifeachtach. Chun neart lúbthachta an phríomhseafta a mhéadú, i gcás nach féidir fad an phríomhseafta a athrú, is gá méid trastomhas an seafta uachtair agus ga an stua aistrithe a mhéadú. Mar sin féin, cuirfidh méadú ar mhéid trastomhas uachtair an seafta is mó sraith fadhbanna cóimeála de chodanna gaolmhara eile, rud nach n-oibreoidh i ndáiríre. Mar sin, tá sé níos indéanta méid cúinne chothromú an stua aistrithe a mhéadú. Agus is féidir na comhéifeachtaí a laghdú i sraith strus an phríomh-seafta a dhéanamh ach amháin ar an méid filléad stua idirthréimhseach. Go teoiriciúil, is féidir leat comhéifeacht láraithe strus an phríomh-ais a fheabhsú trí mhéid filléad stua crossover a mhéadú. Ní féidir a fhios agat ach an féidir leat é a fheabhsú trí ríomhaireachtaí mionsonraithe; méadú ar neart limistéar stua crossover an phríomh-ais agus an strus ar an dromchla a laghdú. Agus trínár ríomh mionsonraithe, ní mór dúinn a chinneadh gur féidir linn méid an stua trasnaithe príomh-seafta a mhéadú ó R160mm go R285mm, gan tionchar a imirt ar thionól páirteanna eile. Toisc go bhfuil an cóimheas r / d = 160/489 = 0.32> 0.25 den ghné filléad stua cruinn bunaidh r go dtí an trastomhas seafta ceann beag d den phríomhseafta, tá sé ar eolas ón Lámhleabhar Dearaidh Mheicniúil nuair a bhíonn r / d níos mó. ná 0.25 Ní féidir ach méid filléad an stua trasdula a laghdú a thuilleadh ar an gcomhéifeacht strus le háirc tuirse sa réimse seo. Dá bhrí sin, níor athraigh an méadú ar mhéid cúinne an stua aistrithe staid an strus atá leagtha síos sa cheantar. Mar sin féin, trí mhéid cúinne chothromú an stua trasnaithe a mhéadú, is féidir méid trasghearrtha gathacha an phríomh seafta a mhéadú. Mar sin, is féidir neart lúbthachta an phríomh-seafta a fheabhsú. Agus trí neart agus cruinneas dromchla crios trasnaithe stua an phríomh seafta a mhéadú, is féidir an tiúchan strus sa chrios a laghdú freisin. Ar an mbealach seo, is féidir feabhas a chur ar fhriotaíocht lúbthachta crios trasnaithe stua an phríomhseafta, rud a laghdóidh an dóchúlacht go dtarlóidh briste sa chrios seo.
Dá bhrí sin, tá cinneadh déanta againn méid cúinne chothromú an stua trasnaithe príomh-seafta a mhéadú go R285mm chun an neart lúbthachta agus an tiúchan strus a fheabhsú sa phríomhlimistéar stua trasnaithe seafta, agus ag an am céanna, cruinneas an phríomh-seafta a mhéadú. limistéar stua trasnaithe.
Is furasta a fheiceáil go n-ardóidh méadú ar mhéid an phríomh-seafta a thrasnaíonn an filléad stua go cinnte le neart lúbthachta an phríomh-seafta, agus mar sin fágtar ríomh seiceála mionsonraithe an ailt seo ar lár.
Ina theannta sin, chun an príomh-seafta a chosc ó scoilteadh, is féidir é a bhaint amach freisin trí ábhar an phríomhseafta a athrú chun airíonna meicniúla foriomlána an phríomh-seafta a fheabhsú, ionas go mbainfear amach an cuspóir chun toughness iomlán an phríomhseafta a fheabhsú agus a fheabhsú. neart lúbthachta an phríomhseafta. Ansin is féidir linn anailís shamplach agus turgnaimh a dhéanamh ar airíonna ábhartha agus meicniúla an phríomhseafta briste, agus iad a chur i gcomparáid le hairíonna meicniúla steels struchtúracha cóimhiotail de bhrandaí éagsúla sa tír chun ábhair a aimsiú le feidhmíocht níos fearr agus níos fearr. Más féidir é a fháil, ansin beidh na coinníollacha maidir le táirgeadh na príomh-thír seafta i bhfeidhm go bunúsach.

 

Roghnú Ábhar Príomhsheilide Gyratory Crusher

Trí shamplaí a thógáil agus anailís cheimiceach a dhéanamh, is iad seo a leanas na príomhchodanna ceimiceacha:

Eilimint c Si Mn p S Cr Ni Mo V Cu
Ábhar % 0. 42 0. 27 0. 98 0. 009 0. 005 0.67 0. 57 0.25 0. 05 0.22

Tar éis an "Lámhleabhar Dearaidh Meicniúla" a sheiceáil agus é a chur i gcomparáid lenár ngráid cruach struchtúrach cóimhiotail intíre, tá a chomhdhéanamh ceimiceach cosúil le 40CrMnMo.

Trí thástálacha feidhmíochta meicniúla a shampláil agus a dhéanamh, is iad seo a leanas na hairíonna meicniúla iarbhír atá ag príomhseafta an bhrúiteora rothlaithe seo:

  neart teanntachta (MPa) Pointe toraidh (MPa) fadú (%) Ráta laghdaithe ar achar (%) Cumhacht tionchair(J) Cruas (HB)
Tástáil 1 992 854 12 51 56 209
Tástáil 2 1006 866 11 54 60 207
Meánlíon. 999 860 11.5 52.5 58 208

Tar éis athbhreithniú a dhéanamh ar an "Lámhleabhar Dearaidh Meicniúla" agus dul i gcomhairle le monaróirí ábhartha intíre, is mó ceithre chineál ábhar a úsáidtear i bpríomhshleaftaí shredders agus ardaitheoirí inár dtír. Is iad sin: 20CrNiMo, 40CrNiMoA, 40CrMnMo, 42CrMo. Tá na hairíonna meicniúla céanna acu leis an 42CrMo.

Ábhar neart teanntachta (MPa) Pointe toraidh (MPa) fadú (%) ráta laghdaithe ar achar (%) Cumhacht tionchair(J) Cruas (HB)
20CrNiMo 980 785 9 40 47 ≤219
40CrNiMoA 980 835 12 55 78 ≤269
40CrMnMo 980 785 10 45 63 ≤217
42CrMo 1080 930 12 45 63 ≤247

Tá airíonna brionnú agus cóireála teasa níos fearr ag 20CrNiMo. Nuair a bhíonn próisis carburizing agus múchadh á n-úsáid aige, is féidir go mbeadh tréithe dea-dhianacht, ard-neart, agus friotaíocht caitheamh an chomhpháirteach leis an imthacaí. Is fearr scoradáin rothlacha de chineál beag a úsáid. Ba chóir iad a úsáid go han-annamh i scoradáin rothlacha mórmhéide. Go háirithe, ní gá go n-éilíonn an cineál struchtúir seo le bushing ar an taobh uachtarach úsáid a bhaint as próisis carburizing agus múchadh.
Is féidir 40CrMnMo a chur i bhfeidhm ar na príomh-shafts de scoradáin agus ardaitheoirí móra. Tá hardenability maith, neart ard, agus toughness. Más féidir leis na caighdeáin feidhmíochta a chomhlíonadh, ba cheart go mbeadh sé ina rogha maith. Mar sin féin, tá an t-ábhar seo thar a bheith íogair do hidrigin agus gineann sé breabadh hidrigine go héasca, is é sin, spotaí bána. Tá sé thar a bheith deacair a rialú sa phróiseas táirgthe, mar sin is annamh a úsáidtear é;
Úsáidtear 42CrMo go forleathan i bpríomh-shafts na scoradáin agus na n-ardaitheoirí móra. Tá neart ard agus toughness maith aige. Is féidir é a úsáid chun príomh-seafta an bhriseadh a dhéanamh, ach tá a déine beagán níos ísle ná 40CrNiMoA;
Úsáidtear 40CrNiMoA go forleathan freisin i bpríomh-shafts na scoradáin agus na n-ardaitheoirí móra. Tá hardenability maith, neart ard, agus toughness. Tá na príomh-airíonna meicniúla níos fearr ná an seafta briste bunaidh. Agus tá a phróiseas táirgthe aibí agus tá feidhmíocht mheicniúil cobhsaí. Ba cheart go mbeadh sé an-cheart an t-ábhar seafta bunaidh a athsholáthar.
Dá bhrí sin, tar éis an anailís agus an chomparáid thuasluaite, agus dul i gcomhairle leis na saineolaithe ábhartha, roghnaigh muid 40CrNiMoA ar deireadh mar ábhar na príomh-tír.

 

Mr. Nick Sun     [email protected]


Am postála: Deireadh Fómhair-30-2020