Moinho SAG Φ6,0m x 3,0m e Redesign de Revestimentos de Moinho de Bolas Φ7,3m x 4,27m

Nosso cliente é um concentrador de ouro. A capacidade de projeto do concentrador de ouro é de 2.000 t / D, e o coeficiente de dureza geral do minério é de 8-10. O minério pertence ao minério de ouro do tipo rocha alterada hidrotermal de alta temperatura que ocorre na zona de fratura estrutural de compressão do milonito. O teor de arsênio e carbono no minério é alto. A maioria dos grãos de ouro são dispersos na arsenopirita na forma de micro e ultramicrodispersão e então contidos em minerais de ganga como sericita, clorita e quartzo.

Eles têm um conjunto de moinho SAG Φ6,0m x 3,0m, um conjunto de moinho de bolas Φ7,3m x 4,27m e um conjunto de grupo hidrociclone Fx-500. Após um ano de operação, os revestimentos do moinho semi-autógeno devem ser substituídos após 4 meses de serviço, e o revestimento do moinho de bolas deve ser substituído após 7 meses de serviço. Sob a premissa do sistema do meio inalterado e das condições de operação, o desgaste do revestimento do moinho afetará a altura de elevação da esfera de aço, resultando na redução da eficiência de moagem e da capacidade de tratamento para 1 800 t/d.

Características do desgaste do revestimento do moinho semi-autógeno

O moinho semi-autógeno tem as características de danos por impacto e moagem. Há muitas esferas de aço (meio de moagem), materiais de bloco e polpa no moinho semi-autógeno. A condição de trabalho é muito ruim. A fim de proteger o barril do moinho do desgaste direto da pasta e da esfera de aço, o moinho semi-autógeno tem as características de danos por impacto e moagem. As placas de revestimento são todas instaladas no interior. As placas de revestimento são fundidas em placas de revestimento resistentes ao desgaste de uma peça, feitas de placas de fundo em forma de arco e nervuras de elevação convexas, que são fixadas no tambor do moinho e ambas as extremidades por parafusos. Depois que o meio de moagem e os materiais são continuamente levantados pelas nervuras de elevação na conexão da placa de revestimento, os materiais são lançados e derrubados uns aos outros para realizar a função de auto moagem do moinho semi-autógeno. Este tipo de forma de moagem determina que a placa de revestimento e a tira de elevação se desgastem continuamente. Após o desgaste da placa de revestimento e da barra de levantamento, não só a forma muda, mas também afeta a altura de levantamento do material dentro do moinho, resultando em perda de energia, reduzindo assim a eficiência de moagem.

Características do desgaste do revestimento do moinho de bolas

No processo de trabalho do moinho de bolas, o material e a esfera de aço apresentam deslizamento e rolamento relativos na placa de revestimento, o que torna a placa de revestimento sujeita a extrusão e laminação. Além disso, em comparação com a placa de revestimento do moinho semi-autógeno, o efeito de elevação da placa de revestimento do moinho de bolas é relativamente fraco e a adição de bola de aço é relativamente maior. O material no moinho de bolas está principalmente no processo de laminação, e o desgaste da placa de revestimento é causado principalmente pelo desgaste dos materiais misturados quando cai. Atualmente, a conexão de torre e a forma de onda são frequentemente usadas. Existem vários tipos de revestimentos, como convexo, liso e em forma de escada. O design da crista da onda do forro é útil para estender a distância de queda e o efeito de moagem é forte. De modo a melhorar a vida útil da placa de revestimento.

Esquema e efeito de transformação do SAG Mill Liners

Dimensão, forma de instalação e condição de desgaste dos revestimentos originais do moinho SAG

O revestimento do cilindro original do moinho semi-autógeno é dividido em revestimento de nervura alta e revestimento de nervura baixa. Como mostrado na figura, a tira de elevação do forro de nervura alta é design de chanfradura dupla simétrica, a tira de elevação do forro de nervura baixa é design de chanfradura única, a parte convexa do forro é tira de elevação e o ângulo de chanfradura dupla da alta costela é 55 ° e 25 °. A chanfradura do baixo reforço é de 25 ° e a altura da tira de elevação é de 150 mm e 80 mm, e a espessura da placa de revestimento é de 70 mm.

Após 3 meses de produção, o desgaste da camisa do cilindro foi causado principalmente pela diminuição da barra de içamento, e o desgaste da superfície do cabeçote da tira de içamento era inclinado, com o ângulo de inclinação maior que 60° resultando em lisura excessiva e diminuição da capacidade de elevação, resultando na diminuição da eficiência de moagem e na fratura de parte da barra de elevação. No entanto, quando o revestimento foi descartado, o desgaste da tira de elevação na superfície esférica traseira foi relativamente pequeno e a parte da placa do revestimento não se desgastou.

O tamanho e a forma dos revestimentos de moinhos SAG reformados

De acordo com a análise da condição de desgaste da camisa original e a pista de movimento da esfera do moinho semi-autógeno, a camisa do cilindro é aprimorada: a altura da tira de elevação é aumentada de 150 mm e 80 mm para 170 mm e 100 milímetros. Considerando que o aumento da altura da faixa de elevação aumentará o peso original da placa de revestimento traseira, tentamos melhorar a superfície esférica traseira e a parte da placa com menor desgaste da placa de revestimento. A espessura da parte da placa da placa de revestimento é reduzida de 70 mm para 60 mm. Conforme mostrado na Figura 2, o esquema de projeto de cone assimétrico é adotado para a tira de içamento do liner, e o peso removido é subsidiado para a tira de içamento. Após a modificação, o peso total teórico do revestimento de um moinho é aumentado em cerca de 100 kg (o peso total do revestimento é de 36620 kg após a modificação) e a vida útil do revestimento é estendida de 2800 h para 4300 H.

Redesenho de placas de grade

De acordo com a prática e observação, o acúmulo de rochas intratáveis ​​no moinho semi-autógeno também é uma razão importante para o declínio da eficiência de moagem. Essas rochas duras se acumulam continuamente no moinho e não podem ser descarregadas a tempo, o que afetará a composição do tamanho das partículas do minério enquanto aumenta a taxa de enchimento inválido. Na placa de revestimento completa do moinho semi-autógeno, a placa de grade é composta por uma placa de grade central e uma placa de grade periférica. A grade desempenha um duplo papel importante, um é evitar que o meio de moagem transborde do meio de moagem, bola de aço ou minério grande, e o outro é a classificação dos produtos de moagem. A junta de grade da placa de grade periférica é a parte mais fraca da resistência geral do projeto. A operação normal do moinho semi-autógeno será afetada rapidamente após a quebra do grid gap. Após um longo resumo, nossos engenheiros fizeram melhorias correspondentes, conforme mostrado na Figura 3.

1. A fim de melhorar a descarga do moinho semi-autógeno, reduzir a taxa de enchimento inválida e melhorar a capacidade de processamento do moinho semi-autógeno, o tamanho da malha da placa de grade é aumentado de 20 mm para 30 mm e os materiais abaixo 30 mm são forçados a serem descarregados a tempo. Através da prática de produção, a capacidade de processamento é aumentada de 75 t/h para 120 t/h.
2. A fim de reduzir o impacto e o desgaste nas juntas da grade, foi comprovado por um grande número de práticas que o aumento da protuberância de bloqueio na superfície da placa da grade pode efetivamente impedir que a esfera de moagem em queda atinja diretamente a junta da grade do placa da grade e causando a fratura da junta da grade. O peso de um conjunto de placa de treliça de anel externo é aumentado em 864 kg (o peso total da placa de grade modificada é de 12.400 kg) quando a altura do projeto original é aumentada de 150 mm para 210 mm. Após a melhoria, a vida útil da placa treliçada pode ser obviamente prolongada.

Redesenho dos revestimentos do moinho de bolas de Φ7,3m x 4,27m

A placa de revestimento do moinho de bolas do tipo overflow foi originalmente projetada como uma estrutura de pico de onda única, conforme mostrado na Fig. 4. Devido à grande distância entre os picos de onda adjacentes, o moinho com esta estrutura de projeto tem uma grande quantidade de armazenamento de bolas. Um grande número de esferas de moagem são separadas após o levantamento, o que não é propício para a função de moagem do pó do moinho, e o fenômeno da esfera deslizante da esfera de moagem durante o processo de elevação leva ao rápido desgaste do revestimento. A camisa do cilindro desta estrutura de projeto é geralmente usada em moinho de bolas do tipo grade e uma seção de operação. Quando o moinho de bolas funciona na segunda etapa do processo de moagem, o desenho da camisa do cilindro deve destacar sua função de moagem. Neste momento, a estrutura de design de crista de onda dupla deve ser adotada para a camisa do cilindro. Neste momento, durante a operação do moinho, um grande número de esferas de moagem no moinho correm na forma de contato de queda, de modo a realizar a moagem de pó dos materiais de moagem. A estrutura do projeto de crista de onda dupla é mostrada na Figura 4. O peso do liner aumenta em 9 kg após a mudança de uma estrutura de projeto de crista de onda única para uma estrutura de projeto de crista de onda dupla. O peso da camisa do cilindro de toda a máquina é aumentado em 2.016 kg (o peso total da camisa é de 48.160 kg após a modificação).

Transformação do revestimento final

O revestimento final do moinho de bolas de transbordamento foi originalmente projetado como uma estrutura dividida em dois estágios. Devido à influência do nível de material no moinho de bolas, a forte zona de desgaste do revestimento da extremidade do moinho de bolas está geralmente localizada na parte central e inferior do revestimento da extremidade do anel interno e do revestimento da extremidade do anel externo. No entanto, a parte superior do revestimento da extremidade do anel interno não está desgastada. A estrutura do projeto de segmentação em dois estágios obriga o revestimento da extremidade do anel interno a ser descartado e substituído após o desgaste da parte inferior, o que leva ao aumento do custo de uso da placa de revestimento. Quando o revestimento final do moinho de bolas adota a estrutura de design da divisão de três estágios, apenas a parte central e inferior do revestimento do anel interno e do revestimento final do anel externo precisam ser substituídas após o revestimento final ser desgastado e descartado. A parte superior do revestimento da extremidade do anel interno pode ser usada por um longo tempo sem substituição. O esquema específico é mostrado na Figura 5.

Resultados

Após a transformação, após 10 meses de prática de produção, os principais índices de processo do sistema de moagem antes e depois da transformação são comparados e analisados, e os resultados são apresentados na Tabela 1.

Os resultados de comparação na Tabela 1 mostram que a vida útil do revestimento do moinho semi-autógeno é aumentada de 2800 h para 4300 h, a vida útil do revestimento do moinho de bolas é aumentada de 5000 h para 7200 h, a capacidade de produção é aumentada em 50% , e a finura de descarga do moinho SAG é reduzida em 3,71%. De acordo com os resultados da avaliação acima, a vida útil dos revestimentos do moinho é prolongada e a eficiência de moagem é obviamente melhorada. A transformação atinge o efeito esperado.

@Mr. Nick Sun    [email protected]