Hvornår skal man skifte sliddele til kegleknuser?

Der er to situationer, hvor du skal skifte sliddele til kegleknuser:

Situation 1: Normal slid.

For at undgå beskadigelse af foringens siddeflader på knusehovedet eller skålen, skal sliddele udskiftes, før de bliver slidt igennem. Under normale forhold forbruges ca. 50 % af linervægten, når liner er slidte. Det er vigtigt at føre en fortegnelse over foringsslid for at kunne vurdere graden af ​​foringsslid uden behov for at stoppe knuserdriften.

Situation 2: Omkostningsårsag.

Det er vores erfaring, at alt for mange mennesker hælder i retning af for sent, det optimale tidspunkt for at ændre en liner afhænger faktisk af, hvor mange penge du er parat til at tabe til produktionstab for at få det maksimale forbrug ud af en sliddel.

Det første problem, der er optimalt, er, at linerjusteringen finder sted, når du forberedte den. Dette giver dig mulighed for at have alle de nødvendige dele til rådighed, inden du begynder. Dette giver dig også mulighed for at udføre forskellige andre vedligeholdelsesaftaler med andet udstyr, når modifikationen udføres. I disse dage er det svært at få skærmmedier og mangan på et minuts varsel, og du bliver også nødt til at planlægge tingene, hvis du har brug for at leje en kran.

Det andet problem er at omdanne foringen, før du begynder at lide betydelige produktionstab. På de øverste justerings-/skruejusteringskegler er dette specifikt sandt, da foderstørrelsen begynder at reduceres ganske drastisk, så hurtigt som du når den sidste 1/3 af livet, og også når du nærmer dig færdiggørelsen, kan foderstørrelsen blive rigtig lille, hvilket falder så meget. 30 % af foderstørrelsen. Dette er meget mindre et problem med hydrokoner, da foderets størrelse forbliver kontinuerlig gennem hele manganets levetid.

Du burde have en god idé om, hvornår du skal omdanne mangan og også være i stand til at have alle komponenterne tilgængelige, før du skal ændre. Ved at have en præcis bælteskala kan du forstå til den dag, hvor din produktion begynder at hale ud til grænsen, og rutine ændringerne med det samme.

Hvordan skifter man sliddele til kegleknuser?

• På den første kollektion af splinternye foringer skal du placere et mærke på chaufførens modifikationshætte, hvor tandhjulstanden når frem til en bilist-ringtand, når målknuserindstillingen faktisk er opnået.
• Opbevar et nøjagtigt dokument over antallet af tænder, der er brugt til at kompensere for forslitage på denne samling af foringer.
• Efter den første samling af foringer er slidt op, men før du flytter skålen, skal du registrere det fulde antal tænder, som driverringen faktisk har flyttet, samt male en lige foring på siden af ​​snavset.
• dækker lige anført under all-time low af den skiftende cap. Dette vil være standarden til at bestemme præcis, hvor tæt de næste linerkollektioner er på at blive båret.
• Når et nyt foringssæt er blevet installeret, skal du opbevare et dokument over antallet af tænder, som driverringen har flyttet, og sammenligne dette antal med det samlede antal fra den første samling af foringer. Dette vil give en vurdering af foringsslitagen.
• Det vandrette mærke, der er genmalet på støvskallen, vil desuden blive foreslået, når foringerne nærmer sig slidbegrænsningen. De omtrentlige minimumshøjder af udskiftningshætten (A-dimension) med brugte foringer er angivet i de vedhæftede tabeller.

Mr. Nick Sun     [email protected]