Conico erwirbt die Grönland-Projekte von Longland Resources

Das australische Unternehmen Conico (ASX: CNJ) hat ein bedingtes verbindliches Term Sheet zum Erwerb von 100 % der in England registrierten Longland Resources als Gegenleistung für 120 Millionen Aktien von Conico unterzeichnet.

Der wichtigste Aktivposten hinter diesem Kauf ist Longlands 100 %-Beteiligung am Ryberg-Projekt in Grönland.

Das Ryberg-Projekt erstreckt sich über eine Fläche von 4.521 Quadratkilometern, die das Goldvorkommen Sortekap und die magmatischen Sulfidvorkommen Miki Fjord & Togeda Cu-Ni-Co-PGE-Au enthalten.

Nach Angaben der Unternehmen befindet sich das Projekt auf einem neu entdeckten archaischen Grünsteingürtel, der eine orogene, in Quarzgängen enthaltene Goldmineralisierung enthält und bei dem begrenzte Oberflächenproben bis dato Gehalte von bis zu 2,7 g/t Gold ergaben. 

„Das Ausmaß der Entdeckung kann bedeutend sein, da sie eine nie zuvor gesehene Geologie darstellt (durch Eisrückgang aufgedeckt)“, sagte Conico in einer Pressemitteilung. „Mineralisierung bleibt in alle Richtungen offen.“

Der Bergmann berichtete, dass die Mineralisierung über eine Streichenlänge von >50 km auftritt, wobei Oberflächenproben Gehalte von bis zu 2,2 % Cu, 0,8 % Ni, 0,1 % Co, 3,3 g/t Pd und 0,15 g/t Au aufweisen. 

Longland hat auch einen exklusiven Antrag für das Projekt Mestersvig, das die historische Pb-Zn-Mine Blyklippen und das Pb-Zn-Projekt Sortebjerg enthält. Blyklippen produzierte zwischen 1956 und 1962 545.000 Tonnen mit 9,3 % Pb und 9,9 % Zn. Der Mestersvig-Projektantrag befindet sich in der Phase „Lizenz ausstehend“, und nach Ansicht des Unternehmens steht die Bewilligung unmittelbar bevor. 

„Der Erwerb von Longland verschafft Conico Zugang zu einem dominanten Lizenzgebiet in Ostgrönland, einem Standort, der als äußerst aussichtsreich für Edel- und Basismetalle gilt. Es besteht erneutes Interesse an Grönland als Weltklasse-Mineralprovinz mit neuen Schifffahrtsrouten und dem Standort der weltweit größten REE-Lagerstätte (Kvanfjeld) außerhalb Chinas“, sagte Guy Le Page, ein Direktor bei Conico, in der Medienmitteilung.

„Das Unternehmen beabsichtigt, die Exploration in Grönland zu beschleunigen, beginnend mit einem vorgeschlagenen Feldprogramm für 2020. Ziel ist die Generierung von Bohrzielen beim Goldvorkommen Sortekap, die Entdeckung zusätzlicher magmatischer Sulfidvorkommen und die erfolgreiche Erteilung der Pb-Zn-Lizenz Mestersvig , führen Sie die allererste hochauflösende Gravitationsuntersuchung durch, um Erweiterungen der alten Mine zu identifizieren.“

Wann  Verschleißteile für Kegelbrecher?

Es gibt zwei Situationen, in denen Verschleißteile von Kegelbrechern ausgetauscht werden müssen:

Situation 1: Normaler Abrieb.

Um Beschädigungen an den Buchsensitzflächen des Brecherkopfes oder der Brechtrommel zu vermeiden, müssen Verschleißteile ausgetauscht werden, bevor sie verschlissen sind. Unter normalen Bedingungen werden etwa 50 % des Linergewichts verbraucht, wenn Liner verschlissen sind. Es ist wichtig, Aufzeichnungen über den Verschleiß der Auskleidung zu führen, um den Grad der Auskleidungsabnutzung beurteilen zu können, ohne dass der Brecherbetrieb angehalten werden muss.

Situation 2: Kostengrund.

Unserer Erfahrung nach tendieren viel zu viele Leute zu spät, der optimale Zeitpunkt für den Austausch einer Laufbuchse hängt tatsächlich davon ab, wie viel Geld Sie bereit sind, durch Produktionsausfälle zu verlieren, um die maximale Nutzung eines Verschleißteils zu erreichen.

Das erste Problem, das optimal ist, ist, dass die Liner-Anpassung stattfindet, wenn Sie es vorbereitet haben. Dies bietet Ihnen die Möglichkeit, alle benötigten Teile vor Beginn verfügbar zu haben. Dies ermöglicht Ihnen auch, verschiedene andere Wartungsarbeiten mit anderen Geräten durchzuführen, wenn die Änderung durchgeführt wird. Heutzutage ist es schwierig, Anzeigemedien und Mangan innerhalb einer Minute zu erhalten, und Sie müssen Dinge planen, wenn Sie einen Kran mieten möchten.

Das zweite Problem besteht darin, die Auskleidung umzuwandeln, bevor Sie erhebliche Herstellungsverluste erleiden. Bei den oberen Einstell-/Schraubeinstellkegeln gilt dies insbesondere, da die Futtergröße ziemlich schnell abnimmt, wenn Sie das letzte 1/3 der Lebensdauer erreichen, und auch wenn Sie sich der Fertigstellung nähern, kann die Futtergröße sehr gering werden und so viel verlieren 30 % der Futtergröße. Dies ist bei Hydrokonen viel weniger problematisch, da die Zufuhrgröße während der gesamten Lebensdauer des Mangans konstant bleibt.

Sie sollten eine ziemlich genaue Vorstellung davon haben, wann Sie Mangan umwandeln müssen, und auch in der Lage sein, alle Komponenten verfügbar zu haben, bevor Sie sie ändern müssen. Mit einer präzisen Bandwaage können Sie auf den Tag genau verstehen, wann Ihre Produktion an ihre Grenzen gerät, und die Änderung sofort durchführen.

Wie  tauscht man Verschleißteile für Kegelbrecher?

• Bringen Sie bei der ersten Kollektion brandneuer Verkleidungen eine Markierung auf dem Modifikationskappen-Chauffeurring an, wo der Ritzelzahn einen Motorringzahn erreicht, wenn die Zielbrechereinstellung tatsächlich erreicht ist.
• Führen Sie bei dieser Belagkollektion genaue Aufzeichnungen über die zum Ausgleich des Belagverschleißes eingesetzten Zähnezahlen.
• Nachdem die erste Sammlung von Belägen abgenutzt ist, aber bevor Sie die Schüssel versetzen, notieren Sie die vollständige Anzahl der Zähne, die der Mitnehmerring tatsächlich verlegt hat, und streichen Sie auch eine gerade Belag auf der Schmutzseite neu
• Bedeckung des gerade unten aufgeführten Allzeittiefs der wechselnden Kappe. Dies wird der Standard sein, um genau zu bestimmen, wie nah die nächsten Liner-Kollektionen getragen werden.
• Wenn ein neuer Belagsatz installiert wurde, dokumentieren Sie die Anzahl der Zähne, die der Mitnehmerring verschoben hat, und vergleichen Sie diese Zahl mit der Gesamtzahl aus der ersten Sammlung von Belägen. Dies gibt eine Bewertung des Auskleidungsverschleißes.

• Die auf der Staubschutzhülle neu aufgemalte horizontale Markierung wird zusätzlich vorgeschlagen, wenn sich die Beläge der Verschleißbegrenzung nähern. Die ungefähren Mindesthöhen der Wechselkappe (A-Maß) bei gebrauchten Belägen sind den beigefügten Tabellen zu entnehmen.

@Nick Sun     [email protected]