Análisis de abrasión y diseño de optimización de revestimientos de trituradoras de cono en trituradoras de cono hidráulicas

La cavidad de la trituradora de cono y el material de los revestimientos de la trituradora de cono son los factores más importantes que afectan la abrasión del cóncavo y el manto en la trituradora de cono hidráulica. Tenemos un cliente que utiliza una trituradora de cono hidráulica KP100 para triturar adoquines. Cada juego de revestimientos para trituradoras de cono puede triturar 5400 toneladas y trabajar 600 horas. En función de sus condiciones de trabajo, analizaremos la abrasión del revestimiento de la trituradora de cono y optimizaremos el diseño de los revestimientos.

Los revestimientos de la trituradora de cono son piezas importantes y piezas de desgaste importantes. Un par de revestimientos bien diseñados y bien fabricados no solo pueden garantizar la eficiencia de producción de la trituradora, sino también ahorrar energía, mano de obra y materias primas, y garantizar la calidad del producto. Hay muchos factores que afectan el desgaste del revestimiento, como la dureza del material, el tamaño de las partículas, la humedad, el rendimiento y el método de alimentación, etc., pero los más importantes son el diseño de la curva de la cavidad y los factores de selección del material.

Análisis de abrasión del revestimiento de la trituradora de cono

Basado en las condiciones de trabajo de la trituradora de cono KP100 de nuestro cliente:

• 1 juego de revestimiento de trituradora de cono
• Material de trituración: adoquín
• Vida laboral: 600 horas
• Triturado 5400 toneladas en total

La curva del manto y el cóncavo de la trituradora de cono después de mapear el desgaste se muestra en la siguiente figura:

La cantidad de desgaste de cada sección a lo largo de la dirección de la altura del cóncavo y el manto se enumeran en la tabla:

Tomando la altura del cóncavo y el manto como abscisas y la cantidad de desgaste de cada sección como ordenadas, las curvas de desgaste del cóncavo y el manto se hacen respectivamente como se muestra en la figura.

Análisis de desgaste del manto de la trituradora de cono

Según las cifras anteriores, la cantidad de desgaste en diferentes posiciones de la cubierta de la trituradora de cono es diferente.

Del punto k al punto d, hay una sección de desgaste gradual, es decir, la cantidad de desgaste de la curva de la cubierta de la trituradora de cono aumenta gradualmente del punto k al d en la parte superior. Debido al punto k alrededor del extremo superior de esta sección, la trituradora de cono soporta la enorme carga de impacto de un mineral grande que hace que tenga un buen efecto de endurecimiento por impacto superficial (el material es acero con alto contenido de manganeso), de modo que la dureza de la superficie del El tablero de revestimiento puede tener hasta 500 HBW, por lo que el valor de dureza superior es el más alto.
Debajo del punto k al punto d, a medida que grandes piezas de mineral se rompen gradualmente en piezas medianas e incluso pequeñas, y finalmente se rompen en el tamaño de bloque requerido del producto, la carga de impacto en la superficie de la placa de revestimiento se reduce gradualmente, por lo que la el grado de endurecimiento por impacto de la superficie está aumentando Además, el volumen inferior de la cavidad es más pequeño que el volumen superior, y se rompe la misma cantidad de material, y la parte inferior tiene un mayor desgaste que la parte superior. Por lo tanto, la curva de desgaste cambia aproximadamente linealmente desde el punto k hasta el punto d, es decir, la cantidad de desgaste en el punto k es la más pequeña y el punto d es la más grande.
Desde el punto d hasta el punto a, es una sección paralela de tipo cavidad, y también es una sección sin desgaste gradual. En esta sección, con la abrasión gradual de la superficie del revestimiento del cono móvil y fijo durante el proceso de producción, también aumenta el espacio entre las aberturas de descarga. Esto hace que el cono de cola del cono móvil entre en la cavidad después del desgaste del cono fijo, y finalmente hace que la parte del cono de cola y la curva de desgaste del cono fijo formen nuevos puertos de descarga y regiones paralelas. Se muestra como la siguiente imagen:

Análisis de desgaste del cóncavo de la trituradora de cono

Según las cifras anteriores, la cantidad de desgaste en diferentes posiciones del cóncavo de la trituradora de cono también es diferente.

De k a h, es la sección de entrada. La curva del revestimiento en esta sección es aproximadamente vertical (las curvas del cono móvil y fijo son aproximadamente paralelas). Por lo tanto, durante el ajuste hacia arriba del cono móvil (vida útil), el tamaño de la entrada y la entrada El tamaño de las partículas del material básicamente no cambia, la carga de impacto se equilibra y el grado de endurecimiento por impacto de la superficie es básicamente el mismo, por lo que la cantidad de desgaste en este apartado no cambia mucho.
La sección del punto h al punto c es una sección de desgaste gradual, que es aproximadamente igual al análisis anterior del revestimiento cónico fijo del punto k al punto d. Es decir, el punto superior h está sujeto a una gran carga de impacto de un mineral grande. El valor más alto es del punto h al punto c. A medida que la carga de impacto disminuye gradualmente, el grado de endurecimiento por impacto de la superficie también disminuye. Además, el espacio de la cavidad disminuye de arriba hacia abajo, por lo que la cantidad de desgaste es la más pequeña en el punto h. , el punto C es el más grande, y en esta sección, la curva de desgaste muestra una tendencia aproximadamente lineal.
La sección del punto c al punto a (es decir, la sección del cono de cola) es una sección de desgaste no gradual. En esta sección, con el desgaste gradual de la superficie de los revestimientos del cono móvil y fijo, el espacio entre las aberturas de descarga también continúa aumentando. Para garantizar la calidad del producto, el cono móvil debe ajustarse en la dirección para que el cono de cola del cono móvil entre gradualmente en el cono fijo. En la cavidad, las curvas del cono desgastado y fijo forman un nuevo patrón de cavidad de trituración una y otra vez hasta que la cola del cono en movimiento y la curva del cono desgastado forman una nueva zona paralela y un nuevo tamaño de puerto de descarga.

La situación de desgaste real del cóncavo y el manto de la trituradora de cono

El resultado

1. El cóncavo y el manto de la trituradora de cono tienen básicamente la misma cantidad de desgaste a la misma altura, la vida útil es aproximadamente la misma y el diseño de la curva de la cavidad es más razonable.
2. En la sección paralela en forma de cavidad, la cantidad de desgaste es mucho mayor que la parte superior. El desgaste más severo es la entrada de la zona paralela del cono fijo, es decir, el punto d y por debajo y el puerto de descarga del revestimiento del cono móvil y por encima del punto E.
3. Dentro del límite de desgaste del revestimiento, aunque la curva original ya no existe, debido al desgaste constante de los revestimientos de cono móvil y fijo, durante el proceso de producción, con el ajuste automático del tamaño del puerto de descarga, el nuevo tipo de cavidad de trituración es nuevamente la formación secundaria, que asegura que la forma de grano del revestimiento después del desgaste sea básicamente la misma que la del nuevo revestimiento.

Optimización Medidas de mejora de diseño y materiales

En base al análisis anterior, se pueden adoptar las siguientes medidas de diseño y mejora material:

1. Reduzca el grosor de la cubierta de la trituradora de cono desde el punto k hasta el punto g (11 ~ 16 mm) para adaptarse a la curva del revestimiento desgastado. Esto puede reducir la cantidad de material y garantizar la vida útil de todo el revestimiento.
2. Diseñe la profundidad del conducto cóncavo para que sea menos profunda (10 mm) y más profunda (17 mm), de modo que coincida con la curva del revestimiento desgastado para mejorar el revestimiento durante el desgaste. Efecto material de la tarjeta.
3. Por aleación (añadiendo una cierta cantidad de Cr, Mo y trazas de aleación (añadiendo una cierta cantidad de Cr, Mo y trazas de aleación (añadiendo una cierta cantidad de Cr, Mo y trazas de aleación (añadiendo una cierta cantidad de Cr, Mo y oligoelementos de aleación como V y Ti) mejoran la resistencia a la fatiga y al desgaste del acero con alto contenido de manganeso, lo que mejora la debilidad de la resistencia al desgaste insuficiente de los revestimientos de acero fundido con alto contenido de manganeso.

Mr. Nick Sun      [email protected]