Rouleau de convoyeur
Brève description:
SPÉCIFICATION
Diamètre du rouleau : 89, 102, 108, 114, 127, 133, 140, 152, 159, 165, 178, 194, 219 mm
Longueur du rouleau : 100-2400 mm.
Diamètre de l'arbre : 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50 mm
Type de roulement : 6204, 6205, 6305, 6206, 6306, 6307, 6308, 6309, 6310
Norme : DIN, CEMA, JIS, AS, SANS-SABS, GOST, AFNOR etc.
ROULEAU CONVOYEUR
Les rouleaux sont une partie importante de l'ensemble du système de bande transporteuse. Un rouleau de haute qualité augmentera la durée de vie de l'ensemble du système. Les rouleaux H&G se caractérisent par une faible résistance au roulement, une très faible quantité de vibrations radiales ainsi qu'une excellente performance d'équilibrage. Ces caractéristiques conduisent à des économies d'énergie, à un très faible bruit même à grande vitesse, et donc à des opérations de convoyage économiques et respectueuses de l'environnement.
Les rouleaux H&G peuvent être fabriqués selon les normes DIN, AFNOR, CEMA, BS, FEM, JIS et de nombreuses autres normes internationales avec différents types d'extrémités d'arbre.
Travaillant généralement comme des ensembles de rouleaux dans différents angles, les rouleaux aident à équilibrer la bande et à assurer l'auge. Les rouleaux porteurs sont le type de rouleau le plus courant dans un système de convoyeur à bande.
Garantit la stabilité d'une bande dans la partie inférieure de la bande transporteuse.
Les rouleaux de guidage - également appelés rouleaux latéraux - protègent la bande contre les déviations, généralement conçus avec un seul axe latéral fixé au châssis.
Un type spécial de rouleau de retour également appelé rouleau propre, recouvert de disques en caoutchouc à bords tranchants, espacés dans la zone médiane du rouleau pour nettoyer le matériau collant sur le couvercle de la courroie, et des disques en caoutchouc plats aux deux extrémités du rouleau, qui protège le bord de la courroie contre les dommages.
Un type spécial de rouleau porteur entièrement recouvert de disques plats en caoutchouc qui absorbe l'énergie d'impact au point de chargement lorsque le matériau en vrac tombe.