Conico chun tionscadail Ghraonlainn Longland Resources a fháil

Shínigh Conico na hAstráile (ASX: CNJ) bileog téarma ceangailteach coinníollach chun 100% d'Acmhainní Longland cláraithe Shasana a fháil mar chomaoin ar 120 milliún scaireanna i Conico.

Is é an tsócmhainn is mó taobh thiar den cheannach seo ná leas 100% Longland i dtionscadal Ryberg sa Ghraonlainn.

Clúdaíonn tionscadal Ryberg achar 4,521 ciliméadar cearnach ina bhfuil an t-ionchas óir Sortekap agus na hionchais suilfíde mhaighnéadacha Miki Fjord & Togeda Cu-Ni-Co-PGE-Au.

De réir na gcuideachtaí, tá an tionscadal suite ar chrios nua-aimsithe de chlocha glas na Seandálaíochta ina bhfuil mianrú óir orogenic, arna óstáil ag vein Grianchloch, agus áit a bhfuil an sampláil dromchla teoranta go dtí seo gráid suas le 2.7g/t ór. 

“D’fhéadfadh scála na fionnachtana a bheith suntasach mar go léiríonn sé geolaíocht nach bhfacthas riamh cheana (arna nochtadh ag cúlú oighir),” a dúirt Conico i bpreasráiteas. “Tá mianadóireacht oscailte i ngach treo i gcónaí.”

Thuairiscigh an mianadóir go dtarlaíonn mianadóireacht thar fhad stailce >50km le samplaí dromchla ag grádú suas le 2.2% Cu, 0.8% Ni, 0.1% Co, 3.3g/t Pd agus 0.15g/t Au. 

Tá iarratas eisiach ag Longland freisin ar thionscadal Mestersvig ina bhfuil mianach stairiúil Blyklippen Pb-Zn agus ionchas Sortebjerg Pb-Zn. Tháirg Blyklippen 545,000 tonna @ 9.3% Pb agus 9.9% Zn idir 1956-1962. Tá iarratas an tionscadail Mestersvig imithe ar aghaidh go dtí an chéim 'ar feitheamh ceadúnais' agus, i dtuairim na cuideachta, tá sé ar tí é a dheonú. 

“Tabharfadh éadáil Longland nochtadh do Conico do phríomhlimistéar ceadúnais in Oirthear na Graonlainne, suíomh a mheastar a bheith an-ionchasach do mhiotail lómhara agus bonn. Tá suim athnuaite sa Ghraonlainn mar chúige mianraí den chéad scoth, le bealaí loingseoireachta nua, agus ina óstach don taisce REE is mó ar domhan (Kvanfjeld) lasmuigh den tSín,” a dúirt Guy Le Page, stiúrthóir ag Conico, i gcoimre na meán.

“Tá sé ar intinn ag an gcuideachta taiscéaladh sa Ghraonlainn a luathú, ag tosú le clár allamuigh molta do 2020. Is é an cuspóir ná spriocanna druileála a ghiniúint ag ionchas óir Sortekap, tarluithe breise sulfíde magmatacha a fháil amach, agus ar dheonú rathúil an cheadúnais Mestersvig Pb-Zn. , an chéad suirbhé ardtaifigh riamh ar dhomhantarraingt a dhéanamh chun síntí ar an seanmhianach a shainaithint.”

Cathain a  Crusher Cón Páirteanna Caith?

Tá dhá chás ann maidir le páirteanna caitheamh brúiteoir cón a athrú:

Staid 1: Scríobadh Ghnáth.

D'fhonn damáiste a sheachaint do dhromchlaí suíocháin línéar ceann an bhrúiteora nó an bhabhla, ní mór páirteanna caitheamh a athsholáthar sula ndéantar iad a chaitheamh. I ngnáthchoinníollacha, caitear thart ar 50% de mheáchan an línéara nuair a bhíonn líneálacha caite. Tá sé tábhachtach taifead a choinneáil ar chaitheamh línéadaigh chun an méid caitheamh línéadaigh a mheas gan an gá le hoibriú an bhrúiteora a stopadh.

Staid 2: Cúis Costais.

Is é an taithí atá againn ar an mbealach seo go bhfuil an iomarca daoine ag dul i dtreo ró-dhéanach, braitheann an t-am is fearr chun línéar a athrú i ndáiríre ar an méid airgid atá tú sásta a chailleadh de bharr caillteanais táirgeachta chun an úsáid is mó a bhaint as cuid caithimh.

Is í an chéad fhadhb is fearr ná go dtarlaíonn coigeartú an línéara nuair a d'ullmhaigh tú é. Tugann sé seo an deis duit gach ceann de na codanna riachtanacha a bheith ar fáil duit sula dtosaíonn tú. Ligeann sé seo duit freisin déileáil chothabhála éagsúla eile a dhéanamh le trealamh eile nuair a bhíonn an modhnú á dhéanamh. Tá sé deacair meáin taispeána agus mangainéise a fháil ar fhógra nóiméid agus beidh ort rudaí a phleanáil má theastaíonn uait craein a fháil ar cíos.

Is í an dara fadhb ná an líneáil a athrú sula dtosaíonn tú ag fulaingt caillteanas mór déantúsaíochta. Ar an mbarr coigeartú/coigeartaigh scriú cóin tá sé seo fíor go sonrach mar go laghdóidh an méid beathaithe go suntasach chomh tapa agus a shroicheann tú an 1/3 deiridh den saol agus freisin de réir mar a bhíonn tú ag druidim le bheith críochnaithe is beag an méid beathaithe a éireoidh leis, rud a chaillfidh an oiread 30% den mhéid beathaithe. Is lú i bhfad an imní é seo maidir le hidreachóin mar go bhfanann méid an chothaithe leanúnach ar feadh shaolré an mhangainéis.

Ba chóir go mbeadh smaoineamh maith agat nuair a bheidh ort mangainéis a athrú agus freisin a bheith in ann na comhpháirteanna go léir a rochtain sula mbeidh ort iad a athrú. Trí scála crios beacht a bheith agat, is féidir leat a thuiscint go dtí an lá nuair a thosaíonn do dhéantúsaíocht ag éirí as an teorainn agus gnáthamh a dhéanamh ar an modhnú láithreach.

Conas  Crusher Cón Páirteanna Caith?

• Ar an gcéad bhailiúchán de líneálacha úrnua, cuir marc ar fháinne an chauffeur caipín modhnuithe áit a sroicheann an fiacail phionna fiacail fáinne tiománaithe nuair a bheidh an spriocbhrúite curtha i gcrích i ndáiríre.
• Coinnigh doiciméad cruinn ar líon na bhfiacla a mbaintear úsáid astu mar chúiteamh ar chaitheamh an líneála ar an mbailiúchán líneálacha seo.
• Tar éis don chéad chnuasach líneálacha a bheith caite, ach sula n-athlonnaítear an mhias, déan taifead ar líon iomlán na bhfiacla atá athlonnaithe ag an bhfáinne tiománaí chomh maith le líneáil dhíreach a athphéinteáil ar thaobh an salachar.
• a chlúdóidh díreach atá liostaithe faoi bhun an íosmhéid uile-ama den chaipín athraithe. Is é seo an caighdeán lena gcinnfear go beacht cé chomh gar agus a bheidh na bailiúcháin línéaracha eile le caitheamh.
• Nuair a bheidh sraith línéar nua curtha isteach, coinnigh cáipéis ar líon na bhfiacla a d'athlonnaigh an fáinne tiománaí agus cuir an uimhir seo i gcomparáid leis an líon iomlán ón gcéad bhailiúchán líneálacha. Tabharfaidh sé seo meastóireacht ar chaitheamh an línéadaigh.

• Molfar freisin an marc cothrománach athphéinteáilte ar an bhlaosc deannaigh nuair a bhíonn na líneálacha ag teacht gar don srian caitheamh. Soláthraítear sna táblaí greamaithe neasairde íosta an chaipín athraithe (toise A) le líneálacha úsáidte.

@Nick Sun     [email protected]