ハドソンは斜長岩鉱山を再開するために債務を再構築します

Hudson Resources（TSXV：HUD） は 、既存の貸し手であるCordiant CapitalInc。およびRomeoFundと、グリーンランドのホワイトマウンテン斜長岩鉱山の未払い債務を再構築し、資本の注入を提供して、私の将来。

合意に従い、貸し手に負っている既存の4,200万ドルの債務のうち約1370万ドルが、同社の子会社であるハドソングリーンランドの優先株に転換され、それによって利息の支払いが大幅に削減されます。

ローンファシリティの満期日は3年延長され、最初の元本返済日は2年延期されます。 以前に発表された1,000万ドルのバックストップ施設の金利も引き下げられます。

既存の債務をハドソングリーンランドの優先株に転換すると、貸し手はハドソンビジネスユニットの約69％を保有することになります。 ハドソンには、サブスクリプション価格の200％で貸し手から利息を買い戻すオプションがあります。

債務のリストラと同時に、ハドソン・グリーンランドは貸し手に1,000万ドルの転換社債を発行し、その収益は運転資金に使用されます。 債券が完全に転換された場合、ハドソングリーンランドに対する貸し手の所有権は約79％に増加します。

「私たちの貸し手は今や私たちのパートナーであり、私たちの利益は、鉱山を成功するビジネスに成長させ、多くの収益源でグリーン製品を生産することに一致しています。 重要なことに、私たちは将来ハドソングリーンランドの完全な所有権を取り戻す権利を保持しています」とジムカンボン大統領はメディアリリースで述べました。

一方、グリーンランド政府は、ハドソンがcovid-19の渡航禁止令にもかかわらず、チームをプロジェクトサイトに再動員することを許可しました。現在、鉱山を手入れと保守から完全な操業に移行する活動が進行中です。

発破はすでに再開されており、プラントは次の2週間で始動するだろうと同社は語った。

ハドソングリーンランドを通じたホワイトマウンテン斜長岩鉱山での所有権の他に、ハドソンはサルファルトク希土類元素（REE）およびニオブ/タンタル探査ライセンスも所有しています。 同社は、高品位ニオブプロジェクトに最初に焦点を合わせて、今後数週間でSarfartoqライセンスの活動を開始する予定です。

お客様は、PEF2100 * 1500ジョークラッシャーを使用して鉄岩を粉砕します。 毎年870万トン以上の鉄鉱石が破砕され、220万トンの鉄鉱石粉末が生産されています。 ジョークラッシャーライナーは、ジョークラッシャーの主要な摩耗部品であり、ジョークラッシャーライナーは、使用中に頻繁に故障し、耐用年数が短く、生産に深刻な影響を及ぼします。

Problems in the use of jaw crusher liner

ジョークラッシャーライナーは、通常の高マンガン鋳鋼ZGMn13CrMoでできており、厚さは170mmです。 主な問題点は次のとおりです。ジョークラッシャーライナーは、鉄鉱石の破砕中に緩んだり脱落したりしやすいため、操作中にクラッシャーに過負荷、輪ゴムの詰まり、引っかき傷などの事故が発生します。 ライニングボードの強度と剛性が不十分です。 短命; 鉱石出口のサイズの手動調整、低効率、および高労働強度。

Improved design of the jaw crusher liner

構造改善

（1）可動ジョーと固定ジョーライニングの品質は基本的に変わらず、強度と剛性は鉱石破壊の要件を満たすことを前提として、ライニングの裏側に中空の軽量化穴が設計されています。 ライニングの鉱石破砕面の厚さを増加させ、破砕鉱石の厚さを80mm増加させ、固定ジョーライニングの厚さを80〜110mm増加させます。
（2）ライニングボード本体の強度と剛性を高め、破壊応力の要件を満たし、ライニングボードにひびが入るのを防ぐために、ライニングボードの背面に補強リブを設計します。
（3）ライニングボード裏側の固定ボルト穴周りに補強リブを設計し、部品の強度と剛性を高めます。
（4）ライニングボードが緩むのを防ぐために、ライニングボードの裏側に緩み防止クランプ用の2つの穴が設計されています。 それに対応して、緩み防止固定クランプがジョークラッシングモータージョー本体に溶接されています。
（5）中空ライニングに吊り上げ穴を設計します。
（6）ジョークラッシャーライニングの波形、波高、および遮断能力を改善するための数学モデルを確立します。 元のライナーの波形サイズは、ピーク半径40 mm、高さ40 mm、ピーク間隔172 mmです（図を参照）。 改善されたライナー波形サイズは、ピーク半径70 mm、高さ70 mm、ピーク間隔258 mmです（図を参照）。 ライナーの波形サイズが改善された後、可動ジョーと固定ジョーライナーの鉄鉱石に対する圧搾、曲げ、分割の効果、ならびに破砕咬合力と鉱石の制動効率が改善されました。
（7）可動ジョーライニングボードの裏側にある調整ホーンで、排出口装置の油圧自動調整を設計します-作業者の労働強度を減らし、サイズの自動調整を実現するためのマルチインターフェース油圧システム排出口。

材料の改善

（1）ライナーの材質を、元のZGMn13CrMo高マンガン鋼から耐摩耗性、耐衝撃性、高硬度のZGMn18Cr2高マンガン鋼に変更しました。 ライナーの衝撃吸収エネルギーakUが元の40J / cm2から120J / cm2以上に増加し、硬度が30HRCから40HRC以上に増加し、加工硬化度が高くなり、耐摩耗性が向上します。また、大幅に改善されています。
（2）ライナーを鋳造する際にニッケル合金成分を添加し、焼入れ性と時効処理を改善し、ライナーの硬度と耐摩耗性を向上させます。
（3）ライニングの材料中のクロム含有量を2％に増やして、高硬度オーステナイト炭化物を形成する能力を高め、それによってライニングの耐摩耗性と耐用年数を改善します。

新しいジョークラッシャーライナーの結果

2010年3月、改良されたジョークラッシャーライナーは、Ekou鉄鉱山での鉄鉱石の頑丈な押し出し、衝撃、摩耗試験に合格しました。 半年以上の現場での使用により、破砕機とライナーが良好に作動し、衝撃靭性が3倍、硬度が33％、耐用年数が2〜3倍になることが証明されました。回数。

@Nick Sun    [email protected]