Demir cevheri, bakır, met kömürü ve nikel için karbon emisyon eğrileri

Skarn'ın bu analizle amacı, tedarik zinciri boyunca karbon emisyonlarını granüler (varlık) düzeyinde ölçmektir. Analiz, 2018 ve 2019 Kapsam 1 ve 2 CO2e emisyonlarını*, ayrıca navlun ve sonraki işlemleri kapsar.

Analizimiz, varlıkların benzer şekilde karşılaştırmasını kolaylaştırmak için dikkatlice tanımlanmış tedarik zinciri sistemi sınırlarına göre gerçekleştirilir. İlk kullanım giriş noktasına kadar madencilik faaliyetleri, cevher işleme, nakliye ve sonraki işlemlerden kaynaklanan emisyonları dahil ediyoruz. Skarn'ın metodolojisi buradan indirilebilir.

●  Bakır  karbon yoğunluk eğrisi, maden sahalarından Kapsam 1 ve 2 emisyonlarının yanı sıra navlun ve bakır katoda kadar sonraki işlemleri kapsar. Kapsanan varlıklar, 86 milyon tondan fazla (Mt CO2e) Kapsam 1 ve 2 CO2 eşdeğeri emisyonunu ve ayrıca ithalatçı ülke limanına yapılan nakliye, eritme ve rafine etme ile ilişkili ek 38Mt CO2e'yi oluşturuyor.

●  Demir cevheri  karbon yoğunluğu eğrisi, küresel deniz yoluyla arzın neredeyse tamamını kapsar. Kapsanan varlıklar, 34 milyon tondan fazla (Mt CO2e) Kapsam 1 ve 2 CO2 eşdeğeri emisyonunu ve ayrıca ithalatçı ülke limanına kara ve deniz taşımacılığı ile ilişkili ek 62Mt CO2e'yi oluşturmaktadır.

●  Metalürjik kömür için , Skarn'ın karbon yoğunluğu eğrisi, neredeyse tüm küresel deniz kaynaklı arzı açıklar. Maden sahası Kapsam 1 ve 2 emisyonları, kaçak metan dahil toplam 49Mt CO2e ve ayrıca ithalatçı ülke limanına yapılan navlunla bağlantılı ek 14Mt CO2e'ye neden oldu.

●  Nikel  karbon yoğunluk eğrisi, maden sahalarından Kapsam 1 ve 2 emisyonlarının yanı sıra ilk satılabilir nikel ürününe yönelik nakliye ve sonraki işlemleri (konsantre üreticiler için Sınıf 1 Nikel ve diğerleri için ara bileşikler) kapsar. Kapsanan varlıklar, 37Mt CO2e'den fazla Kapsam 1 ve 2 emisyonunu ve ayrıca ithalatçı ülke limanına yapılan navlun ve sonraki işlemlerle ilişkili ek 67Mt CO2e'yi oluşturuyor.

Bu dört emtianın madenciliği ve pazara teslimatı ile ilgili 2019 karbon emisyonları, bu nedenle toplam 387 milyon CO2e'nin üzerindedir ve bu da kabaca Avustralya veya Birleşik Krallık'tan gelen yıllık ülke toplam emisyonlarına eşittir. Bu emtialara ek olarak Skarn, altın, gümüş ve kobalt için önümüzdeki haftalarda yayınlanacak olan maden bazında karbon yoğunluğu eğrileri de oluşturdu.

Bu eğrilerin altında yatan, tutarlı üretim birimlerine normalize edilmiş, enerji girdileri ve karbon emisyonları arasında ayrıntılı bir uzlaşmadır. Her emtia için uygun sistem sınırları – yani tedarik zinciri içinde açıkça tanımlanmış kesme noktaları – uygulanmıştır.

Şirket düzeyindeki analizimizde, emisyonların maden varlıklarının özsermaye sahipliğine göre tahsisine yönelik katı bir yaklaşım benimsedik. Emisyonları ayrıntılı, varlık düzeyinde ölçmek, yatırımcıların ve sektör katılımcılarının bir şirketin çevresel ayak izini yönlendiren faktörleri doğru bir şekilde anlamalarını sağlar.

Bu daha derin anlayışı kolaylaştırmak için Skarn, madencilik sektörü ve onun ESG etkilerine ilişkin derin teknik ve ekonomik anlayışla desteklenen, ileriye dönük, varlık düzeyinde ve kurumsal düzeyde ESG araştırma ürünleri geliştiriyor. Enerji kullanımı ve karbon emisyonlarının yanı sıra, su ve arazi kullanımı, maden sahalarının rehabilitasyonu için mali tedarik ve diğer ESG etkilerini de ele alıyoruz.

AG/SAG Değirmen Gömlekleri Üreticisi

SAG değirmen astarı olarak da adlandırılan yarı otojen öğütme değirmeni astarı, AG değirmen astarı olarak da adlandırılan Otojen öğütme değirmeni astarı. 2014 yılından bu yana H&G Machine ry , Çin'in en büyük AG/SAG değirmen astarı üreticilerinden biri haline geldi. İstediğiniz malzeme ne olursa olsun, manganlı çelik veya Ni-sert çelik veya Cr-Mo çelik veya alaşımlı çelik; Hangi tip değirmen gömleklerinizin ihtiyacı olursa olsun. dalga şekli veya yükseltilmiş kenar şekli veya kademeli şekil; H&G Machinery ilk tercihiniz.

 

H&G Machinery'nin AG/SAG Değirmen Gömleklerini Hangisi Seçer ?

• Zengin deneyim. H&G Machinery, 10.000 tondan fazla çeşitli değirmen astarı tedarik etmektedir.
• Çeşitli malzeme.  Farklı çalışma koşullarına uygun farklı malzemeler sunuyoruz. Manganez çelik, Ni-sert çelik, Cr-Mo çelik ve diğer alaşımlı çelikler gibi.
• Komple QC sistemi. H&G Machinery, eksiksiz bir kalite kontrol sistemi ve kayıtları sağlar. Tüm belge ve kayıtları bizi ziyaret ettiğinizde veya biz size gönderdiğimizde kontrol edebilirsiniz.
• OEM hizmeti.   H&G Machinery, gömleklerinizi tasarımınız veya mühendis tasarımımızla üretebilir.

AG SAG Freze Astarı İşlevi

Yarı otojen öğütme ve otojen öğütme, büyük silindir çapına ve yavaş dönüşe sahip bir toz değirmendir. Malzeme, besleme ucundaki oyuk muylu vasıtasıyla değirmene beslenir. Malzemelerin etkileşimi altında, belirli bir inceliğe kadar ezilmiş malzeme boşaltmadan geçer. Uçtaki içi boş muylu makineden boşaltılır. Astar, taşlama makinesinin önemli bir parçasıdır.

1. Kaldırma astarı, malzemeyi belirli bir yüksekliğe, serbest düşüşün etkisine ve malzemeler arasındaki sürtünmenin sürtünme etkisine kaldırır, böylece malzemeler ezilir ve ince öğütülür.
2. Uç kapak kaplama tahtasının şekli nispeten özeldir. Dökme malzemeler besleme portundan eklenir. Küçük malzeme parçaları, dalga astarının yüzeyi boyunca silindirin alt merkezine eşit olarak düşer ve daha sonra her iki tarafa yayılırken, büyük malzeme parçaları daha büyük kinetik enerjiye sahiptir. : Mermi noktası her zaman uzak tarafa yönelir, ancak bunun bir kısmı kaçınılmaz olarak dalga hattının iki tarafıyla çarpışacaktır. Dalga astarının karşı saldırı etkisi nedeniyle, malzemenin eksenel büyük ve küçük parçalarda "ayrılmasını" önleyebilir, böylece büyük malzeme parçaları eşit olarak dağıtılabilir. Boşaltma ucundan alt taraf boyunca geri dönen kaba malzeme, yeni eklenen malzeme bloğu gibi, silindirin tabanının merkezine eşit olarak düşer ve ardından her iki tarafa da yayılır. Büyük ve ince taneli malzemeler, basitleştirilmiş Çince'nin alt kısmında eksenel yön boyunca zıt yönde hareket eder, bu nedenle bir öğütme etkisine sahiptirler.
3. Hem kaldırma T şeklindeki kaplama plakası hem de dalga plakası bloğu sıkıştırma işlevine sahiptir. Değirmenin dönüşü ile bloğun konumu artar ve “kemerli” köprü yukarı doğru hareket edip çöktüğünde, sıkıştırma kuvveti hızla kaybolur ve bir gerilim haline gelir, böylece sürekli ileri geri hareket tarafından oluşturulan ani gerilim bloğa neden olur. monomerler ayrılır, bu da öğütme ile sonuçlanır.

AG/SAG Değirmen Liner Malzeme Seçimi

Farklı ezilmiş malzeme, farklı çalışma koşulları, uyacak şekilde farklı malzeme astarlarına ihtiyaç duyar. Müşteri AG veya SAG değirmen gömleklerinin gereksinimlerini karşılamak için, büyük değirmen gömleklerinin malzemeleri esas olarak yüksek manganlı çelik, yüksek alaşımlı beyaz dökme demir, yüksek karbonlu krom-molibden çeliği, orta karbonlu krom-molibden çeliği vb. yapı östenit, martensit, beynit ve perlit içerir.

H&G Machinery, AG veya SAG değirmen gömleklerinizi dökmek için aşağıdaki malzemeleri sağlar:

 

Yüksek Manganez Çelik

Yüksek manganlı çelik, aşınma direnci ve değirmen astarı için geleneksel bir malzemedir. Olağanüstü iş sertleştirme etkisi nedeniyle çeşitli aşınma koşullarında yaygın olarak kullanılmaktadır. Yüksek manganlı çelik astar plakasının uzun hizmet ömrüne sahip olmasının nedeni, büyük bilyalı değirmenin yavaş bir hıza ve öğütme bilyesi ile cevher arasında büyük bir darbe kuvvetine sahip olmasıdır. Yüksek manganlı çeliğin iş sertleştirme etkisi önemlidir ve cevher ile astar plakası arasındaki bağıl hız küçüktür. Bununla birlikte, yüksek manganlı çeliğin ölümcül bir zayıflığı da vardır, yani, büyük darbe durumunda, düşük akma mukavemeti nedeniyle, reolojisi kolaydır, bu da astarın büyük deformasyonuna neden olur, astarın sökülmesi zordur ve ağır durumlarda cıvata kırılacaktır.

 

Alaşımlı beyaz dökme demir

Alaşımlı beyaz dökme demirin temsili malzemesi yüksek kromlu dökme demirdir ve Cr içeriği genellikle %12'den fazladır. İzole edilmiş çubuk benzeri yüksek sertlikte M7C3 tipi karbürler içerdiğinden, daha yüksek sertlik ve daha iyi darbe tokluğu (beyaz dökme demir ile karşılaştırıldığında) gösterir ve yaygın olarak yeni nesil aşınmaya dayanıklı malzemeler olarak kabul edilir ve olmuştur. bilyalı değirmen astarına uygulanır. Bununla birlikte, yüksek kromlu dökme demirin darbe tokluğu hala nispeten düşüktür (genellikle 5~7 J/cm2), bu nedenle yüksek kromlu dökme demir, çimento fabrikalarında yalnızca küçük boyutlu gömleklerin ve büyük boyutlu gömleklerin madenciliği için uygundur. Islak küçük çaplı öğütücüler (çapları 2,5 m'nin altında), darbe mukavemeti büyük olan büyük çaplı öğütücüler, özellikle büyük SAG öğütücüler için uygun değildir.

 

Alaşımlı çelik

Alaşımlı çelik, aşınmaya dayanıklı bir malzeme olarak pratik uygulamalarda da iyi sonuçlar elde etmiştir. Bunun ana nedeni, alaşımlı çeliğin karbon içeriğinin ve alaşım elementlerinin türlerinin ve içeriklerinin geniş bir aralıkta değişebilmesidir. Farklı ısıl işlem süreçleri ile, alaşımlı çeliğin yapısı ve özellikleri, daha kapsamlı mekanik özellikler elde etmek ve farklı çalışma koşullarının gereksinimlerini karşılamak için nispeten geniş bir aralıkta ayarlanabilir. Araştırma ve uygulama, alaşımlı çeliğin, tabloda gösterildiği gibi, büyük kendinden taşlamalı makineler ve yarı kendinden taşlamalı makineler için bir değirmen astarı olarak uygun olduğunu göstermiştir:

AG Değirmende Kullanılan Alaşımlı Astarın Göreceli Ömrü
Alaşımlı Çelik Çeşitleri	top medya	Çap 11.0m AG Değirmen Kabuk astarı	Çap 8.2m AG Değirmen Kabuk astarı	Çap 9.8m AG Değirmen Kabuk astarı	Çap 9.8m AG Değirmen Sonu astarı	Çap 14.4m AG Değirmen Sonu astarı
Östenitik %12Mn çelik	0.64	/	/	/	/	/
Perlit %0.8C Cr-Mo alaşımı	0.7	/	0.46	0.48	/	0,54
Martenzit %0.4C Cr-Mo alaşımı	0.77	0.63	0.67	/	0.73	0.81
Martenzit %1.0C Cr-Mo alaşımı	0.85	/	/	/	/	0.94
Martensit %2Cr-4%Ni demir alaşımı	0,83	0.67	/	/	/	/
Martensit %8Cr-4%Ni demir alaşımı	/	0.79	/	/	/	/
Krom-molibden dökme demir	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0	1.0

Martensitik Cr-Mo alaşımlı çelik astar plakasının, kendinden taşlama makinesinde iyi bir kullanım etkisine sahip olduğu ve ardından perlit Cr-Mo alaşımlı çelik astar plakasının geldiği görülebilir. Pearlite Cr-Mo alaşımlı çelik astar, yarı otomatik değirmenlerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Aşınma direnci martensitik Cr-Mo alaşımlı çelikten biraz daha kötü olmasına rağmen, darbe tokluğu martensitik Cr-Mo alaşımlı çelikten daha yüksektir, bu nedenle nispeten büyük darbeye sahip büyük yarı kendinden frezeli makineler için uygundur.

AG/SAG Değirmen Gömlekleri Şekilleri

AG/SAG değirmen gömleklerinin şekli şunları içerir:

• Düz astar.  İnce öğütme silosu için öğütme gövdesinin yükselen yüksekliği, kaplama plakaları arasındaki statik sürtünme katsayısına bağlıdır.
• Boncuk astarı.  İlk haznede kullanıldığında, öğütme gövdesini daha yükseğe çıkarabilir ve daha büyük darbe enerjisine sahip olabilir.
• Dışbükey nervürlü astar.  Boncuk astarına benzer.
• Dalga astarı.  Beyzbol taşlama için uygundur.
• Merdiven astarı.  Silo kırmaya uygun olup yaygın olarak kullanılmaktadır.
• Yarım küre astar.  Silo kırma için uygundur.

AG/SAG Değirmen Gömleklerini Hangisi Seçer Montajı

Hazırlık çalışmaları

1. Değirmen gömleklerini değiştirmek için tüm ihtiyaçları hazırlayın.
2. Tüm astar plakalarının şeklini ve boyutunu kontrol edin, saç kanatlarını, döküm cürufunu vb. çıkarın;
3. Gerekli cıvataları, somunları, rondelaları ve diğer aksesuarları değiştirmeye hazır olun;
4. Kaldırma araçlarının, aletlerin ve donanımların güvenli ve güvenilir olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.
5. Tüpte inşaat aydınlatması için 36V güvenlik güç kaynağı hazırlayın;
6. Değirmen durdurulmadan önce, namlunun içinde, astarın giriş ve çıkışına uygun yeterli miktarda mineral bulunmalıdır.
7. Tüm inşaat personeli, sahaya girmeden önce baretler, maskeler ve kaymaz ayakkabılar dahil olmak üzere iş güvenliği malzemeleri giymelidir.

 

Kurulum Adımları

1. Besleme arabasını çıkarın ve alma hunisini kaldırın;
2. Tüm vida deliklerini korumak ve temizlemek için astar parçasının sabitleme cıvatalarını parça parça çıkarın. Bir seferde 3'ten fazla astar setini sökmeyin;
3. Kaldırılan AG değirmen gömleklerini tahrik kullanarak birer birer kaldırın ve ardından değiştirilecek kaplama levhasını boruya asın;
4. Kaldırma komutanının yönlendirmesi altında, tel halatı silindirin cıvata deliklerinden geçirmek için aracı kullanın, astar levhasını gerekli montaj konumuna çekin ve ardından vidayı ve somunu düzeltmek için levyeyi kullanın. Astar levhasının iki vida deliğini dönüşümlü olarak kenevir halkalarıyla doldurun (her grupta en az 5 adet), sızıntı durdurucu lastik halkayı ve düz rondelayı takın ve somunu sıkın;
5. Değirmen astarını kurarken, kurulum yerindeki birikintiler ve kalıntılar temizlenmelidir;
6. Izgara plakası kurulum yerinin boşaltma oluğunun ciddi şekilde aşınmış olduğu tespit edilirse, ızgara plakası değiştirilmeden önce boşaltma oluğu değiştirilmelidir;
7. Kurtarma besleme arabasını ve maden hunisini takın.

 

Güvenlik önlemleri ve teknik gereksinimler

1. Kaldırma işlemlerinden önce, tüm cihazlar ilgili düzenlemelere sıkı sıkıya göre dikkatlice kontrol edilmelidir. Eşyaları kaldırırken çemberler sağlam olmalı ve yayalara kaçınmaları hatırlatılmalıdır. Komut, sorumlu olması için özel bir kişi atamalıdır;
2. İnşaat personeli, güvenlik teknik operasyon kurallarına kesinlikle uymalı, yasa dışı komutları ve yasa dışı işlemleri ortadan kaldırmalı, çeşitli iş koruma malzemeleri giymeli, içmeyi ve içmeyi yasaklamalı;
3. Değirmen gömlekleri gevşeklik olmadan sıkıca sabitlenmelidir. Tüm cıvatalar yerinde sıkılmalıdır. Sürdükten sonra vida etrafındaki boşluklarda bulamaç sızıntısı olmayacaktır;
4. Düşmeyi önlemek için site çevresinde iyi koruma sağlayın. Yüksek irtifa operasyonlarında, aynı anda aşağı ve yukarı hareketlerin önlenmesi için ilgili yönetmeliklere uygun olarak emniyet kemerlerinin bağlanması;
5. Silindirin, balata plakasının değiştirilmesine göre sürülmesi gerektiğinde, silindirin sürülebilmesi için öncelikle silindirin içinde ve çevresinde insan olup olmadığının teyit edilmesi gerekir. İçi boş mil yağlama yağı pompası marşa basılmadan önce çalıştırılmalıdır;
6. Değirmende çalışırken öncelikle ilgili ekipmanın gücünü kesmeli ve uyarı levhasını asmalısınız. Tüpteki aydınlatma, iyi bir kablo yalıtımı sağlamalı ve güvenli voltaj kullanmalıdır;
7. Sapan, arma ve levye gibi inşaat ekipmanlarının hasarlı veya kusurlu olduğu tespit edildiğinde üretime son verilecektir.