Çin'in patlayan bakır ithalatı, son krizin bir yankısı

Çin'in endüstriyel metal ithalatı patlama yaşıyor.

Rafine bakır ithalatı Haziran ayında 494.000 ton ile tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı ve Temmuz ayında yeniden hızlandı ve ön ticaret rakamları 530.000 tonluk başka bir rekor seviyeye işaret etti.

Birincil metal ve alaşım karışımı olan işlenmemiş alüminyum ithalatı Haziran ayında 254.000 tona yükseldi.

Çin'in birincil alüminyum ticareti, ithalat ve ihracatın birbirini büyük ölçüde iptal etmesiyle normalde minimum düzeydeyken, ülke tarihsel olarak net bir alaşım ihracatçısı olmuştur.

Net alüminyum ithalatçısına böylesine dramatik bir geçişin tek örneği, Çin'in küresel mali krizin etkisiyle harap olan metal piyasalarının imdadına yetiştiği 2009 yılında yaşandı.

Mevcut covid-19 krizi ile on yıl önceki kredi krizi arasındaki karşılaştırmalar birikiyor.

Ancak bu, tarihin kendini tekrar etmekten çok, kendi kendisiyle kafiyeli olduğu bir durum olabilir.

Çin'deki ithalat artışının arkasındaki itici güçlerin çoğu 2009'da iş başında olanlara benzer olsa da, önemli bir fark var, yani  arz kesintisi . that has followed the spread of the fatal coronavirus around the globe.

Tedarik kesintisi

Küresel mali krizde karşılaştırılabilir bir arz darbesi dalgası değil, fiyatla ilgili kapanışların bir damla damlası vardı.

Fiyatlar yılın ilk çeyreğinde düştüğü için, piyasa güçleri bu kez daha yüksek maliyetli madencilere zarar verdi.

Ancak daha büyük etki, Çin'e hammadde sağlayan ülkelerdeki ulusal karantina ve karantina önlemlerinden geldi.

Çin'in bakır ve alüminyum hurda ithalatı bu yıl şimdiye kadar sırasıyla %50 ve %54 düştü.

Dünyanın dört bir yanındaki hurda toplama ağları ele geçirildi ve sonuçta ortaya çıkan arz kaybı, Çin'in kendi hurda ithalat saflık kurallarındaki dalgalanmasıyla birleşti.

Ülke, eski hurdayı yeni bakıra dönüştüren dünyanın en büyük işleyicisi ve tedarik zincirinin ürün üretim aşamasında yeni hurdanın önemli bir kullanıcısı.

Hurda sıkılığı, Çin'in rafine metal formundaki bakır için artan iştahının önemli bir itici gücüdür. Bu arada alüminyum hurda kaybı, alaşım ticaret akışlarındaki dramatik geri dönüşte kendini gösteriyor.

Peru gibi üretici ülkelerden gelen metal konsantrelerinin akışları da karantina nedeniyle kesintiye uğradı.

Bakır konsantresi ithalatı, 2020'nin ilk yedi ayında yıllık bazda sabit kaldı; bu, Çin'in devam eden izabe kapasitesi inşası ve buna bağlı olarak daha yüksek hammadde ithalatı ihtiyacı göz önüne alındığında sınırlı bir sonuç.

Kurşun konsantresi ithalatı bu yılın ilk yarısında %25 düşerek, geri dönüştürülebilir malzemeye büyük ölçüde bağımlı olan bir pazar üzerindeki hurda etkisini artırdı.

Rafine kurşun ithalatı 2020'nin ilk bölümünde bastırıldı, ancak Temmuz ayında yaklaşık 10.000 tona sıçrayarak Mart 2019'dan bu yana en yüksek aylık toplam oldu.

Çinko konsantresi ithalatı, dökme tonaj bazında geçen yıla göre %42 artarak ilk yarının çoğunda güçlü kalmaya devam etti, ancak kilitli Peru'dan yapılan sevkiyatların tamamen buharlaşmasıyla Haziran ayındaki ithalat bir yılın en düşük seviyesine geriledi.

Rafine metal ithalatı da, girişin 10 ayın en yüksek seviyesi olan 65.000 tona yükseldiği Haziran ayına kadar düşük bir seviyede ilerliyordu.

Kalay, rafine metal pazarını besleyen hammadde kısıtlamalarının en açık örneğini sağlar.

Büyük ölçüde Myanmar'daki madenlerden gelen kalay konsantresi akışları, Ocak-Haziran döneminde %8 daha düşerek uzun süredir devam eden düşüş trendini sürdürdü. Çin'in kendi madenlerinden bazılarının kapatılmasıyla birlikte, ülkenin 2019'un ilk yarısında sadece 1.000 ton olan rafine kalay ithalatını 9.400 tona çıkardığı görüldü.

Gerçekten de Çin, 2018 ve 2019'da net ihracatçıdan lehim metalinin net ithalatçısına döndü.

coşku

Kırık veya hasarlı tedarik zincirleri, bu ve son kriz arasındaki ana farklılaştırıcı ve açık bir şekilde yükseliş eğilimi gösteren unsurlardır.

Bununla birlikte, Çin'in ithalat artışının arkasındaki diğer etkenler oldukça benzer görünüyor.

Şimdi, o zaman olduğu gibi, Çin'in dev imalat sektörü, Pekin'in altyapı ağırlıklı teşvikleri sayesinde küresel toparlanmaya öncülük ediyor.

Bu, dünyanın geri kalanı covid-19 çöküşüne girerken bile Çin metal piyasalarında yükseliş coşkusunu besledi. Alüminyum gibi Şanghay sözleşmelerinin sonuçta ortaya çıkan performansı, artan tonajların şimdi Çin'e yöneldiği bir arbitraj penceresi açmaya zorladı.

Şimdi, o zaman olduğu gibi, yerel Çin fiyatları, satılmayan metallerin devlet tarafından satın alınması ve bölgesel hükümetlerin yerel üreticilere bilanço eli uzatması tarafından stoklanmasıyla yapay olarak yükseltildi.

Şimdi, o zaman olduğu gibi, şu anda devam eden endüstriyel yeniden stoklama çalışmasının üzerine güçlü bir spekülatif stok dalgalanması hissi var.

Ve sadece toplu deja-vu duygusunu arttırmak için, Çin devletinin kendisinin bakır stokladığına dair çok fazla spekülasyon var.

Devlet Rezervler Bürosu gizli bir organizasyondur, bu yüzden spekülasyonlar aynen devam ediyor, ancak her bakır tüccarı, Büro'nun stratejik alımlarının, 2009'un ton başına 3.000 doların altındaki tüm zamanların en yüksek seviyesi olan 10.190 dolar olan bakır fiyatlarındaki yükselişin büyük bir parçası olduğunu biliyor. 2011'in ikinci çeyreği.

Çin'in bu yılki bakır ithalatının ölçeğinin herhangi bir analistin “normal” endüstriyel yeniden stoklama döngüsü tahminini aştığı kesinlikle inkar edilemez.

Fazlalığı emmek

Bununla birlikte, Çin'in yenilenen rafine metal açlığının gerçek etkisi, uluslararası pazarda ortaya çıkıyor.

LME bakır stokları şu anda 114.575 ton ile düşük ve bunun yarısından fazlası fiziksel yükleme için ayrılmış durumda.

Çin'in bu yılın ilk yarısında geçen yıla göre net bazda 440.000 ton daha fazla bakır ithal ettiğini düşününceye kadar, bu yıl meydana gelen talepteki büyük darbe göz önüne alındığında, bu tür tükenmiş envanter anormal görünüyor.

Bu, 440.000 ton demek ki, büyük ihtimalle bir daha geri gelmeyecek ve Temmuz'daki rekor sayı, bu rakamı önemli ölçüde yükseltmiş olacak.

Alüminyum ile benzer şekilde. Devlet araştırma kurumu Antaike, bu yıl 400.000 tonluk birincil ithalat bekliyor; bu, Çin dışında beklenen fazlalığı ortadan kaldırmak için yeterli değil, ancak onu ezmek için kesinlikle yeterli.

Bu aşırı yüklenmiş Çin ithalatının ne kadar daha devam edebileceğini göreceğiz.

Ancak şimdilik Çin endüstriyel metal piyasalarının imdadına yetişiyor gibi görünüyor.

Bilyalı değirmen, bugüne kadar çeşitli endüstrilerde kullanılan en yaygın ancak popüler öğütme makinelerinden biridir. Bilyalı değirmen makineleri, katı malzemelerden yapılmış ve malzemelerin ezildiği veya toz haline getirildiği bir kap veya bölmeye gömülü olan kitle iletişim toplarıyla çalışır. Eh, şu anda, bilyalı değirmenlerin kullanımı büyük ölçekte, çünkü bilyalı değirmenler diğer öğütme makinelerine kıyasla karmaşık değil ve bunlarla çalışmak oldukça kolay ve daha basit.

Bilyalı değirmenler birden fazla fayda sağlasa da, yine de, maksimum kullanım ömrünü ve verimliliğini mümkün olan en iyi şekilde sağlamak için bilyalı değirmeninize iyi bakmanız son derece önemlidir. Ve bilyalı değirmen astarı bunu yapmanın en iyi yolu olabilir. Değirmen astarının faydalarından emin olmak için bunları en iyi bilyalı değirmen astarı üreticisinden almayı düşünün.

Introduction to Bilyalı Değirmen Astarı

Bilyalı değirmen astarı, optimum kırma ve öğütme deneyimi sağlamak için en zorlu bilyalı frezeleme için bile optimum ve güvenilir bir aşınma çözümüdür. Bu, ızgara plakalarının körleşmesini neredeyse ortadan kaldırabilir ve verimliliği artırmak için yataklarda daha az aşınmaya neden olabilir. Ayrıca bilyalı değirmen astarı, öğütmelerin altın kilitlenmesini etkin bir şekilde önleyecek mükemmel sızdırmazlık özelliklerine sahiptir.

Bilyalı değirmen astarının kullanımları 

Bir bilyalı değirmen astarının temel amacı , öğütme malzemesinin ve gövdesinin sürtünmesinin yanı sıra aşınma ve yıpranmaya karşı değirmen kafalarını korumaktır. Sonuç olarak, mümkün olan en iyi şekilde optimum öğütme verimliliğini geliştirirken bilyalı değirmenlerin ömrünü uzatacaktır.

Ancak, bilyalı değirmen astar tasarımı söz konusu olduğunda, bunun değirmen kafalarının delme düzenlerine, değirmenlerin devir hızına, medya doldurma yüzdesine ve medyanın maksimum öğütme çapına bağlı olduğunu bilmelisiniz. Bu şekilde, ekipmanın kullanım ömrü ile öğütme verimliliği arasında maksimum uzlaşmayı elde edebileceksiniz. Neyse ki, bu astarların montajı yalnızca taşıma sistemi ve doldurma halkası ile tamamen daha kolaydır.

Bilyalı değirmen astarının faydaları:

Bilyalı değirmen astarının bilmeniz gereken bazı önemli faydaları şunlardır:

• Bilyalı değirmen astarı daha az ağırlığa sahiptir, bu da aşınmanın en aza indirilmesine neden olabilir ve ayrıca başlangıçta bile freze torkunu en iyi şekilde yapar.
• Bu değirmen gömleklerinde hafif kombinasyonların kullanılması, bunları kurmayı ve çalıştırmayı çok kolaylaştırdı. Sonuçta, bunun için herhangi bir özel araca ihtiyacınız yok.
• Bu bilyalı değirmen gömlekleri, bilyalı değirmenlerinizin üretkenliğini ve verimliliğini daha etkin bir şekilde artırma vizyonuyla yapılmıştır.
• Bilyalı değirmen gömlekleri ayrıca gürültüyü azaltabilir ve daha iyi bir çalışma ortamı sunabilir.

Where to find the best En iyi bilyalı değirmen astar üreticisini ?

En iyi bilyalı değirmen astar üreticisini mi arıyorsunuz? Herhangi bir yere gitmeye gerek yok. Bunun nedeni, bilyalı değirmen astarı imalat endüstrisinin lideri olmamız ve üstün kaliteli ürünlerimizi müşterilerimize hızlı bir şekilde teslim etmemizdir. Ayrıca müşterilerimizin ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için özelleştirilmiş bilyalı değirmen gömlekleri sunuyoruz.

@ Nick Sun  [email protected]