يقول الرئيس التنفيذي لشركة فريبورت إنه لا يوجد تغيير في الخطط على الرغم من ارتفاع أسعار النحاس

تراجعت أسهم شركة فريبورت ماكموران العملاقة للنحاس في الولايات المتحدة (NYSE: FCX) بنسبة تصل إلى 2.3٪ في تعاملات نيويورك يوم الخميس بعد أن أصدرت الشركة نتائج خيبت آمال الأسواق على الرغم من التأرجح نحو الربح.

وأعلنت الشركة  أعلنت الشركة  صافي ربح منسوب للأسهم العادية بلغ 53 مليون دولار أو 3 سنتات للسهم في الربع الثاني مقارنة بخسارة 72 مليون دولار أو 5 سنتات للسهم في نفس الفترة من العام الماضي.

تبلغ قيمة الشركة التي يقع مقرها في فينيكس بولاية أريزونا الآن 19.4 مليار دولار في بورصة نيويورك ، وهي ثابتة لهذا العام حتى الآن على الرغم من ارتفاع أسعار النحاس.

وتراجع إنتاج النحاس الفصلي لشركة التعدين 1.2 بالمئة إلى 767 مليون جنيه (350 ألف طن) وتراجع الموليبدينوم إلى 19 مليون جنيه بينما زاد إنتاجها من الذهب 19 بالمئة إلى 191 ألف أوقية.

من المتوقع أن تصل المبيعات الموحدة لعام 2020 إلى ما يقرب من 3.15 مليار جنيه من النحاس (1.43 مليون طن) ، و 0.8 مليون أوقية من الذهب ، و 77 مليون جنيه من الموليبدينوم ، وسترتفع  بشكل حاد العام المقبل  حيث يتوسع منجم جراسبرج المملوك بنسبة 49٪ في إندونيسيا تحت الأرض.

النفقات الرأسمالية

من المتوقع أن تصل النفقات الرأسمالية هذا العام إلى حوالي 2 مليار دولار ، بما في ذلك 1.3 مليار دولار لشركة Grasberg واستكمال مشروع Lone Star لتصفية النحاس في ولاية أريزونا ، ولكنها لا تشمل نفقات مشروع المصهر في إندونيسيا.

وقالت فريبورت إن مشروع لون ستار ، بالقرب من منجم سافورد في الجزء الشرقي من الولاية ، قد اكتمل بشكل كبير وهو على الطريق الصحيح لإنتاج حوالي 200 مليون جنيه إسترليني (90 ألف طن) من النحاس سنويًا بدءًا من النصف الثاني من عام 2020.

في أبريل ، كشفت فريبورت عن خطة لخفض التكاليف بقيمة 1.3 مليار دولار ، بما في ذلك تأخير مشاريع التوسيع ، وتعليق العمليات في منجمها الصيني في نيو مكسيكو ، والتخفيضات الكبيرة في نفقات الاستكشاف.

قال الرئيس التنفيذي ريتشارد أدكرسون للمستثمرين في مؤتمر عبر الهاتف يوم الخميس إن عددًا قليلاً فقط من الموظفين أصيبوا بمرض خطير من كوفيد -19.

يقدر الإنفاق على الاستكشاف لعام 2020 بنحو 30 مليون دولار ، أي أقل بنسبة 60٪ تقريبًا من إجمالي عام 2019.

مسيرة النحاس

تم تداول النحاس في آخر مرة عند 2.93 دولار للرطل ، ليس بعيدًا عن أعلى مستوياته في عامين وارتفع بأكثر من 50 ٪ من أدنى مستويات كوفيد -19 التي سجلها في مارس.

وقال آدكرسون ردًا على ارتفاع أسعار النحاس: "لا نقوم بإجراء أي تعديلات كبيرة على تلك الخطط حتى يتضح لنا وضع السوق هذا".

وقال في مؤتمر عبر الهاتف ، إنه إذا استمرت الأسعار في التحسن ، فقد تفكر فريبورت في إعادة توزيع أرباحها أو إعادة شراء الأسهم في عام 2021.

مصلحة جراسبيرج الاقتصادية

تدير فريبورت سبعة مناجم نحاس مفتوحة في أمريكا الشمالية - مورينسي (مملوكة بنسبة 72 ٪) ، بغداد ، سافورد ، سيريتا وميامي في أريزونا ، وتشينو وتيرون في نيو مكسيكو - مسؤولة عن حوالي نصف إنتاجها.

تدير فريبورت أيضًا منجم سيرو فيردي في بيرو ، حيث تمتلك 53.6٪ من أسهمها ، ومجمع العبرة المملوك بنسبة 51٪ في تشيلي.

تدير فريبورت منجم غراسبيرغ للنحاس والذهب ولها حصة اقتصادية بنسبة 81٪ في المشروع حتى عام 2022. تمتلك حكومة الدولة الآسيوية 51٪ من المنجم الشهير.

في البيئة المالية الحالية ، تعتبر قاعدة التكلفة اعتبارًا مهمًا مع الاهتمام بشركة محاجر فعالة ، بالإضافة إلى أن أسعار التآكل المرتبطة بالكسارات المخروطية يمكن أن تكون مركزًا مهمًا للنفقات. يصف هذا البحث تقنية لتقليل أسعار التآكل من خلال ترسيخ بطانات الكسارة. على الرغم من أن هذه العملية ليست جديدة على سوق المحاجر ، إلا أنها ليست المعيار ، حيث يوجد العديد من المشككين الذين جربوها في الماضي بذكريات مريرة. ومع ذلك ، فقد تم تطوير العملية بالفعل في السنوات القليلة الماضية ويمكن أن تعمل بشكل جيد في التطبيقات المناسبة.

تعمل الكسارات المخروطية من خلال تغذية الصخور في الجزء العلوي من غرفة الكسارة. الحجرة مبطنة بمكونات مقاومة للتآكل وأجزاء تآكل للكسارة المخروطية وهي الوشاح والمقعرة. عندما يسقط الحجر عبر الغرفة المختنق ، يتم تحقيق السحق عندما تتسبب حركة الوشاح في حدوث ضغوط ضاغطة وكاشطة على الحجر وكذلك بطانة الأطباق ، مما يؤدي إلى تلف الصخور.

يتم تصنيع البطانات من فولاذ المنغنيز بدلاً من الفولاذ العادي لأن مادة المنغنيز توفر الأمان ضد التآكل (عادةً ما يكون للفولاذ العادي تحمل أقل للاستخدام مما تتطلبه التزامات السحق). اعتمادًا على الصخور التي يتم سحقها ، يمكن أن تختلف نسبة المنجنيز في البطانات من حوالي 12٪ إلى 23٪. يجب توخي الحذر طوال الاختيار ، حيث أن عدم كفاية المنجنيز لن يحمي البطانة ، في حين أن الإفراط في ذلك يمكن أن يؤدي إلى هشاشة البطانة ، مما يسبب الفشل ليس عن طريق التآكل ولكن مع التكسير. في كلتا الحالتين ، يمكن أن تكون تكلفة المنجنيز كبيرة ولكن ، كما ستظهر هذه الورقة ، يمكن تقليلها.

مع الاستخدام المستمر ، يتغير الهيكل البلوري لصلب المنغنيز ، ليصبح أكثر كثافة. يحدث هذا عندما يتم إجبار الحجر المكسور على البطانة مما يؤدي إلى "العمل المتصلب". يبدأ المنغنيز "الأخضر" في حوالي 25 روكويل (250 برينل) ويمكنه تحقيق صلابة تقارب 60 روكويل (660 برينل) بعد فترة من التصلب في العمل.

اختيار الخطوط الملاحية المنتظمة

عند اختيار الكسارة ، تختلف بطانة الوعاء أيضًا في النوع:

• خشن: فتحة مدخل واسعة
• متوسط: فتحة مدخل متوسطة
• دقيق: فتحة مدخل صغيرة

مرة أخرى ، يعتمد الاختيار على المنتج المطلوب والمواد الأولية. التشاور مع الشركات المصنعة أمر ضروري ، وبعضهم سيوفر مرافق تصميم الكمبيوتر ويقدم خدمات تحليل التآكل على حد سواء الخاصة بهم وغيرها من أنواع الكسارة ، وهذا هو مستوى المنافسة.

اختيار الكسارة

يعد الاختيار الصحيح لغرفة التكسير أمرًا ضروريًا عند تركيب كسارة مخروطية. نسبة التخفيض ، والتي بدورها تحدد المنتج المنتج ، تعتمد على الغرفة المختارة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن ضبط الجانب المغلق (الفجوة حيث يتم تحقيق أقصى قدر من التكسير) يؤثر على كل من التآكل والمنتج المنتج. على سبيل المثال ، إذا تم استخدام وحدة قياسية بدلاً من مقصورة الرأس ، يحدث انخفاض في المنتج الجيد ، مما يؤدي إلى إعادة الدوران وبالتالي المزيد من التآكل.

خصائص الأنواع الرئيسية للغرفة هي:

القياسي: زاوية ضحلة من الرأس ذي الوجه الأطول للكسر. مناسب لحجم العلف الأكبر ، بشكل عام + 100 مم ، مع منحنى عريض لتصنيف التغذية. مناسبة للاستخدام كسحق ثانوي ، ولكن إذا تم إدخال تغذية أصغر ، يمكن أن تصبح عرضة للتعبئة / الانسداد.

رأس المقص: زاوية أكثر انحدارًا من المعيار مع وجه تكسير أقصر. مناسب لحجم العلف الأصغر ، بشكل عام –100 مم ، مع منحنى تصنيف تغذية قصير. مناسبة للاستخدام كسارة من الدرجة الثالثة ولكنها لن تقبل حجم تغذية كبير بسبب فتحة التغذية الأصغر.

صلابة

من أجل منع تآكل البطانة خلال الفترة الأولية لتصلب العمل ، يمكن للمقاولين المتخصصين طلاء البطانات بسطح واق. يجب تنفيذ هذه العملية بحذر شديد لأن بطانات المنجنيز يمكن أن تتشوه و / أو تتقلص أثناء العملية ، مما يتسبب في عدم ملاءمة الكسارة. لا تمثل التشوهات الصغيرة بشكل عام مشكلة في الكسارات التي تستخدم مركب داعم ، حيث أن مادة الدعم تعوض عن أي مخالفات من هذا القبيل. لتطبيق الطلاء الواقي ، يتم وضع البطانة على صينية دوارة وتسخينها بعناية. يتم لحام حبة من كربيد الكروم بسمك 3 مم على البطانة أثناء دوران الطاولة. يتم تحديد المناطق التي تتطلب العلاج من خلال نمط التآكل على مجموعة عادية من البطانات ، ومن خلال تجربة أنماط التآكل الناتجة على البطانات المعالجة. يمكن أن يمنح التصلب البطانات طبقة واقية تصل إلى 62 روكويل حتى يتم التخلص منها ، ولكن بحلول هذا الوقت يجب أن يصل المنجنيز إلى أقصى صلابة تصل إلى حوالي 60 روكويل.

في التجارب التي أجريت في محجر كوارتزيت ، كان لغطاء كسارة نوردبيرج القياسية 3 أقدام سمك 3 مم مطبق من أعلى إلى أسفل ، متراكب مع 3 مم أخرى من الوسط إلى الأسفل ، مع 3 مم أخرى بالقرب من القاع (أي سمك إجمالي 3 مم حيث يدخل الحجر إلى الكسارة ، 6 مم حيث يكون التكسير واضحًا و 9 مم عند نقطة التفريغ). لم يكن التآكل سيئًا على بطانة الوعاء ، لذلك تمت معالجتها بسماكة 3 مم عبر سطحها بالكامل. الحجر الذي تتم معالجته عبارة عن كوارتزيت بنسبة 85٪ سيليكا ، PSV 65 و AAV 2.

تداعيات الصحة والسلامة

في معظم الكسارات المخروطية ، يتم تركيب بطانات المنجنيز المصبوب في مجموعة الرأس وتكون مقعرة باستخدام مادة إيبوكسي تُعرف عمومًا باسم دعامة الكسارة. من المعروف أن التعرض لهذه المادة الداعمة يؤدي إلى حالات من الحساسية ، وهي حالة يمكن أن تؤدي إلى إصابة الأشخاص بردود فعل تحسسية عنيفة عند التعرض لدقائق ، مما يتسبب في حدوث فشل تنفسي محتمل. أي تقليل في تغييرات جزء التآكل لن يقلل فقط من التعرض لمركبات الدعم (تحسين لظروف عمل الموظف المطلوبة بموجب COSHH) ، ولكن أيضًا يقلل من استخدام الرافعات أو الروافع العلوية ، وبالتالي تقليل تكرار المواقف الخطرة المحتملة. بعض الكسارات المخروطية لا تستخدم الدعامة ولكن بدلا من ذلك يكون لها بطانات مصبوبة وميكانيكية. تم تنفيذ العمل للحد من تآكل هذه ولكن لم تتم مناقشتها في هذه الورقة.

أحد أكثر مصادر التآكل شيوعًا هو محتوى السيليكا في الحجر الذي يتم سحقه.

الصخور التي تحتوي على نسبة منخفضة من السيليكا ، مثل الحجر الجيري عالي الجودة ، لا تؤدي عادةً إلى ارتفاع تكاليف التآكل ، في حين أن الصخور التي تحتوي على مكون عالي من السيليكا ، مثل الحجر الرملي والرمل والحصى وما إلى ذلك ، تفعل ذلك دائمًا. عادة ما يتم مواجهة المشكلة بمجرد تركيب البطانات ، حيث يتم التخلص من المنجنيز قبل أن تتاح لها فرصة للعمل بجد. يمكن أن تكون تكاليف التآكل الناتجة كبيرة ، حيث يتم عادةً تضمين البطانات والرافعات والميكانيكيين الجديدة ووقت التوقف عن العمل المرتبط.

@Nick Sun    [email protected]