Vale коронавирус чараларынан кийин Itabira кайрадан ача алат

 

Тоо-кен

Бразилиялык темир рудасын казуучу Vale SA коронавирустун айынан жабылган Итабира комплексиндеги шахталарды кайра ачууга уруксат алды, деп билдирди компания шаршемби күнкү билдирүүсүндө, анын өндүрүштүк көрсөтмөсүндө эч кандай өзгөрүү болбогонун кошумчалады.

Вале Минас-Жерайс штатынын эмгек инспекторлорунан кендерди кайра ачууга уруксат алганын айтты. Алар Vale вирустун коркунучун азайтуу жана анын жумушчу күчүн коргоо үчүн көрүлгөн чаралар ишти кайра баштоо үчүн жетиштүү деген жыйынтыкка келишти, деди компания.

Ошого карабастан, Вале иш акырындык менен башталат деди.

Itabira комплекси 2019-жылы дээрлик 36 миллион тонна темир рудасын өндүргөн, Vale маалыматы боюнча, жалпы өндүрүштүн болжол менен 302 миллион тоннаны түзгөн.

Сот буга чейин май айынын аягында Итабира комплексин жабууга буйрук берген, бирок бул чечим дароо жокко чыгарылган.

Андан кийин, июнь айынын башында, судья 188 жумушчу коронавируска оң баа бергенден кийин жабууну буйруган.

Шар тегирмен лайнер материал тандоо

Ар кандай майдаланган материал, ар кандай иштөө шарттары ылайыктуу ар кандай материалдык лайнерлерди керек. Ошондой эле, орой майдалоочу бөлүмгө жана майда майдалоочу бөлүмгө ар кандай материалдык лайнер керек.

H&G Machinery шар тегирмен лайнериңизди куюу үчүн төмөнкү материалдарды берет:

 

Марганец болот

Жогорку марганец болоттон жасалган шар тегирменин каптоочу табличканын марганец мазмуну жалпысынан 11-14% ды түзөт, ал эми көмүртектин мазмуну жалпысынан 0,90-1,50% ды түзөт, алардын көпчүлүгү 1,0% дан жогору. Төмөн таасир жүктөөдө катуулугу HB300-400 жетиши мүмкүн. жогорку таасир жүктер, катуулугу HB500-800 жетиши мүмкүн. Сокку жүгүнө жараша катууланган катмардын тереңдиги 10-20мм жетиши мүмкүн. Катуулугу жогору болгон катмар таасирге туруштук бере алат жана абразивдүү эскирүүнү азайтат. Жогорку марганецтик болот күчтүү таасир этүүчү абразивдүү эскирүү шартында эскирүүгө каршы мыкты көрсөткүчкө ээ, ошондуктан ал көбүнчө тоо-кен өндүрүшүнүн, курулуш материалдарынын, жылуулук энергиясынын жана башка механикалык жабдуулардын эскирүүгө туруктуу бөлүктөрүндө колдонулат. Төмөн таасир шарттарында жогорку марганец болоту материалдын өзгөчөлүгүн көрсөтө албайт, анткени жумуштун катуулануучу таасири ачык-айкын эмес.

Химиялык курамы
аты Химиялык курамы(%)
C Си Mn Cr Мо Cu П С
Mn14 Mill Liner 0,9-1,5 0,3-1,0 11-14 0-2,5 0-0,5 ≤0,05 ≤0,06 ≤0,06
Mn18 Mill Liner 1,0-1,5 0,3-1,0 16-19 0-2,5 0-0,5 ≤0,05 ≤0,06 ≤0,06
 Механикалык касиеттери жана металлографиялык түзүлүшү
аты Беттик катуулугу (HB) Таасир мааниси Ak(J/см2) Микроструктура
Mn14 Mill Liner ≤240 ≥100 A+C
Mn18 Mill Liner ≤260 ≥150 A+C
C -Carbide | Карбид А-Сакталуучу аустенит | Аустенит
Өнүмдүн сыпаттамасы
 Өлчөмү  Тешик диаметри.(мм)  Линердин узундугу (мм)
≤40 ≥40 ≤250 ≥250
 Сабырдуулук +20 +30 +2 +3

 

Chrome Alloy Steel

Хромдуу эритме чоюн жогорку хромдуу эритмелүү чоюн (хромдун курамы 8-26% көмүртектүү 2,0-3,6%), орто хром эритмелүү чоюн (хромдун курамы 4-6%, көмүртектүүлүгү 2,0-3,2%), аз хромдуу болуп бөлүнөт. Эритме чоюндун үч түрү (хромдун курамы 1-3%, көмүртектүүлүгү 2,1-3,6%). Анын көрүнүктүү өзгөчөлүгү – M7C3 эвтектикалык карбидинин микрокатуулугу HV1300-1800, ал үзүлгөн тармак түрүндө таралып, мартенситтик (металл матрицадагы эң катуу структура) матрицада изоляцияланып, матрицага бөлүнүү таасирин азайтат. Ошондуктан, жогорку хром эритмесин лайнер жогорку күчкө ээ, шар тегирмен катаалдыгы, жана жогорку эскирүү каршылык, жана анын аткаруу учурдагы металл эскирүүгө туруктуу материалдардын жогорку даражасын билдирет.

Химиялык курамы

аты Химиялык курамы(%)
C Си Mn Cr Мо Cu П С
Жогорку Chrome Alloy Liner 2.0-3.6 0-1,0 0-2,0 8-26 ≤3.0 ≤1.2 ≤0,06 ≤0,06
Ортоңку хром эритме лайнер 2.0-3.3 0-1.2 0-2,0 4-8 ≤3.0 ≤1.2 ≤0,06 ≤0,06
Төмөн Chrome эритме лайнер 2.1-3.6 0-1,5 0-2,0 1-3 0-1,0 ≤1.2 ≤0,06 ≤0,06

Механикалык касиеттери жана металлографиялык түзүлүшү

аты  Бети(HRC) Ak(Дж/см2)  Микроструктура
Жогорку Chrome Alloy Liner ≥58 ≥3,5 M+C+A
Ортоңку хром эритме лайнер ≥48 ≥10 M+C
Төмөн Chrome эритме лайнер ≥45 ≥15 M+C+P
М- мартенсит C – карбид А-аустенит П-перлит

Өнүмдүн сыпаттамасы

Өлчөмү  Тешик диаметри (мм) Линердин узундугу (мм)
≤40 ≥40 ≤250 ≥250
Сабырдуулук +20 +30 +2 +3

 

Cr-Mo Alloy Steel

H&G Machinery шар тегирмен лайнерин куюу үчүн Cr-Mo эритмелүү болотту колдонот. Бул материал Австралиянын стандартына негизделген (AS2074 Standard L2B жана AS2074 Standard L2C) бардык жарым-автогендик фрезердик колдонмолордо эң жакшы таасирге жана эскирүүгө туруктуулукту камсыз кылат.

Химиялык курамы

Code Химиялык элементтер(%)
C Си  Mn Cr Мо Cu П С
L2B 0,6-0,9 0,4-0,7 0,6-1,0 1.8-2.1 0,2-0,4 0,3-0,5 ≤0,04 ≤0,06
L2C 0,3-0,45 0,4-0,7 1.3-1.6 2.5-3.2 0,6-0,8 0,3-0,5 ≤0,04 ≤0,06

Физикалык касиет жана микроструктура

Code Катуулугу (HB) Ak(J/cm2) Микроструктура
L2B 325-375 ≥50 П
L2C 350-400 ≥75 М
М-мартензит, С-карбид, А-аустенит, П-перлит

 

Ni-катуу болот

Ni-Hard ак чоюн, никель жана хром менен эритмеленген, нымдуу жана кургак тиркемелер үчүн аз таасир этүүчү, жылма абразияга ылайыктуу. Ni-Hard - абразивдүү жана эскирүүчү чөйрөдө жана колдонмолордо колдонуу үчүн идеалдуу формаларда жана формаларда куюлган өтө туруктуу материал.

Химиялык курамы

аты C Си Mn Ni Cr С П Мо Катуулугу
Ni-Hard AS2027 Gr Ni Cr 1-550 3.2-3.6 0,3-0,8 0,2-0,8 3,0-5,0 1,5-3,0 ≤0,12 ≤0,15 ≤0,5 550-600HBN
Ni-Hard AS2027 Gr Ni Cr 2-550 2.8-3.2 0,3-0,8 0,2-0,8 3,0-5,0 1,5-3,0 ≤0,12 ≤0,15 ≤0,5 500-550HBN
Ni-Hard AS2027 Gr Ni Cr 2-550 3.2-3.6 1.5-2.2 0,2-0,8 4,0-5,5 8,0-10,0 ≤0,12 ≤0,15 ≤0,5 630-670HBN

 

Ак темир болот

Ак темир лайнер төмөнкүдөй таасири төмөн иштөө шарттарында колдонуу сунушталат:
 
1. Тоо-кен өнөр жайы үчүн ленталуу конвейер.
2. Цемент заводунун шар тегирмени.
3. Химия енер жайынын шар тегирмени.

Химиялык курамы

аты Химиялык курамы(%)
C Си Mn Cr Мо Cu П С
Ак темир болот лайнер 2.0-3.3 0-0,8 ≤2.0 12-26 ≤3.0 ≤1.2 ≤0,06 ≤0,06

Физикалык касиет жана микроструктура

аты HRC  Ак(Дж/см2) Микроструктура
Ак темир болот лайнер ≥58 ≥3,5 M+C+A
М-мартензит С- карбид А-аустенит

 

Эгер сизде атайын материалдык суроо болсо, сизге кызмат кылуу үчүн биздин инженерге кайрылыңыз!

 

Nick Sun        [email protected]


Посттун убактысы: 19-июнь-2020