Anglo pieturas pie 2020. gada produkcijas mērķiem pēc otrā ceturkšņa lejupslīdes

Globālais kalnraču ieguvējs Anglo American palielina metālu un dimantu ražošanu, lai sasniegtu pavasarī noteiktos visa gada mērķus, ceturtdien paziņoja uzņēmums, ziņojot par koronavīrusa izraisītu strauju otrā ceturkšņa izlaides kritumu.

Uzņēmums sacīja, ka mērķi ir atkarīgi no pandēmijas virziena, kas strauji izplatās Dienvidāfrikā, kur tā gūst aptuveni pusi no peļņas, savukārt sausums Čīlē, kas ietekmē tās lielāko vara raktuvi, neliecina par beigšanos.

Trīs mēnešos līdz jūnijam kopējais ražošanas apjoms samazinājās par 18%, samazinoties dimantu, platīna, pallādija, dzelzsrūdas, ogļu un mangāna ražošanai, savukārt vara un niķeļa apjoms pieauga.

Anglo paziņoja, ka tā palielina ražošanu un līdz jūnija beigām strādā ar aptuveni 90% kopējo jaudu, salīdzinot ar aptuveni 60% aprīlī, un saglabāja savu 2020. gada perspektīvu attiecībā uz visiem produktiem, izņemot ogles.

Aprīlī tā bija samazinājusi kapitālizdevumus un samazinājusi daudzus no visa gada izlaides mērķiem.

Anglo sacīja, ka valdības bloķēšana Botsvānā, Namībijā un Dienvidāfrikā ietekmēja dimantu, platīna grupas metālu, dzelzsrūdas un ogļu ražošanu otrajā ceturksnī.

Kopš tā laika ir palielinājusies aktivitāte Dienvidāfrikā, kur valdība ceturkšņa laikā atbrīvoja raktuves no apmales, kas tika ieviestas, lai ierobežotu uzliesmojumu, kas trešdien pārsniedza 300 000 gadījumu slieksni.

Papildus ar koronavīrusu saistītajām slēgšanām Anglo American Platinum cieta arī pārveidotāja rūpnīcas remonts un paaugstināšana.

Otrajā ceturksnī vara ražošanas apjomi pieauga par 5% līdz 167 000 tonnām salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu, ko noteica 38% pieaugums Collahuasi raktuvēs Čīlē.

Taču izlaide Anglo lielākajās raktuvēs Čīlē Los Broncesā samazinājās par 12%, un to joprojām ietekmē liels sausums.

Gāzes sprādziens Grosvenoras metalurģijas ogļraktuvēs Austrālijā skāra ogļu ieguvi, sacīja Anglo. Austrālija sāka izmeklēšanu par sprādzienu, kurā tika ievainoti pieci strādnieki.

"Tā kā ceturkšņa gaidas ir salīdzinoši zemas, šis rezultāts, visticamāk, tiks uztverts salīdzinoši pozitīvi," sacīja RBC Capital Markets analītiķis Tailers Broda.

Application of H&G Machinery 54-74 griežamā drupinātājā

Mums ir Austrālijas klients, kurš izmanto 54-74 rotācijas drupinātāju, lai sasmalcinātu dzelzs raktuves. Tomēr oriģinālo nodiluma oderējumu komplekts var sasmalcināt 2 miljonus tonnu neapstrādāta akmens.

Pēc sazināšanās ar mūsu inženieriem mēs sniedzam šādus ieteikumus.

Griešanas drupinātāja ieliektiem segmentiem:

1. Ieliektie segmenti ir veidoti kā trīs slāņi, katram slānim ir 20 gabali, un pilna ieliekto segmentu komplekta skaits ir tikai 60 gabali. Uzstādīšanas un demontāžas darba slodze tiek samazināta vēl vairāk, un nodiluma uzliku nomaiņa notiek ātrāk.
2. Atkal tiek optimizēts oderes dobums, un vietā, kur nodilums ir ātrs, oriģinālais čauls tiek sabiezināts, bet netiek bojāts drupinātāja sprieguma līdzsvars.
3. Pirmais un otrais drupinātāja ieliekto segmentu slānis ir izgatavots no WS7 sakausējuma. Izmantojot stingrāku izejmateriālu atlasi, liešanu un termiskās apstrādes procesu, sākotnējā cietība tiek vēl vairāk palielināta līdz aptuveni 700 HBN, kas ir augstāka nekā sākotnējā augsta hroma sakausējuma.
4. Trešais ieliekto segmentu slānis ir izgatavots no ws5.5 sakausējuma, kam ir labāka triecienizturība un nodilumizturība nekā oriģinālajai tērauda starpliku ar augstu mangāna saturu.
5. Smalcinātāja ieliektie segmenti ir veidoti ar zobu profilu. Smalkāku padevi var ātri izvadīt no drupināšanas kameras caur starplikas plāksnes rievu daļu, kas var samazināt iekārtas slodzes līmeni un samazināt starplikas nodiluma ātrumu.

Grozāmo drupinātāju apvalkiem:

1. Smalcinātāja apvalkiem ir divpakāpju konstrukcija, kas padara oderējuma uzstādīšanu un noņemšanu ērtāku. Ir izstrādātas standarta un sabiezinātas oderējuma plāksnes. Augšējais oderējums ir piemērots gan standarta, gan sabiezinātiem starplikām. To var izmantot atkārtoti, ja nodilums ir lēns, tādējādi samazinot ražošanas izmaksas.
2. Mēs izmantojam titāna karbīda stieņus, lai ievietotu mantijas saspiešanas zonu, kas ievērojami palielinās nodiluma spēju.

@Nick Sun       [email protected]