தாமிரம் விலை இரண்டு ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவுக்கு உயர்ந்துள்ளது

 

Mount-Isa-Glencore-copper-pour-900.webp

ஐரோப்பாவில் ஒரு பெரிய பொருளாதார ஊக்கத் திட்டத்தின் உடன்பாடு, கோவிட்-19 தடுப்பூசி பற்றிய நம்பிக்கை மற்றும் சிறந்த உற்பத்தியாளர் தென் அமெரிக்காவிலிருந்து தொற்றுநோயால் பாதிக்கப்பட்ட விநியோகத்தைப் பற்றிய கவலைகள் ஆகியவற்றின் பின்னர் செவ்வாயன்று செப்பு எதிர்கால விலைகள் அதிகரித்தன.

நியூயார்க்கில் செப்டம்பர் வர்த்தகத்தில் டெலிவரிக்கான தாமிரம் ஒரு பவுண்டுக்கு $2.9750க்கு (ஒரு டன் $6,560) பிற்பகல் வர்த்தகத்தில் மாறியது, இது திங்கட்கிழமை செட்டில்மென்ட்டை விட 2% அதிகமாகும்.

காப்பர் ஃபியூச்சர்ஸ் விலைகள் இரண்டு வருடங்களில் மிக உயர்ந்த நிலையில் உள்ளன, மேலும் மார்ச் மாதத்தில் ஏற்பட்ட கோவிட்-19 குறைந்த அளவிலிருந்து இப்போது 50% அதிகமாக உயர்ந்துள்ளது.

சிறந்த பட்டியலிடப்பட்ட தாமிரச் சுரங்க BHP தனது அடுத்த நிதியாண்டில் ஜூன் 2021 இறுதி வரை அதன் செப்பு உற்பத்தி 5% முதல் 14% வரை குறையும் என்று எதிர்பார்ப்பதாக செவ்வாயன்று அறிவித்தது.

உலகின் மிகப் பெரிய தாமிரச் சுரங்கமான சிலியில் உள்ள எஸ்கோண்டிடாவின் பகுதிக்குச் சொந்தமான மற்றும் இயங்கும் BHP, தாமிர உற்பத்தியில் எதிர்பார்க்கப்படும் வீழ்ச்சி, கோவிட்-19 கட்டுப்பாடுகள் தொடர்பான அதன் பணியாளர்களைக் குறைப்பதன் காரணமாகக் கூறுகிறது.

மெல்போர்னை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனம் இப்போது 2020-2021 செப்பு உற்பத்தியை 1.48m - 1.65m டன்களுக்கு இடையில் எதிர்பார்க்கிறது, இது முந்தைய ஆண்டில் உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 1.72m டன்களில் இருந்து குறைந்துள்ளது. 

சமீபத்திய குறிப்பில், மூலதன பொருளாதாரம் சிலி, பெரு மற்றும் மெக்ஸிகோவில் உற்பத்தி விகிதங்கள் கடுமையாக வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது, இது உலக உற்பத்தியில் 45% ஆகும்.

வெளியீடு இப்போது 2017 இல் எஸ்கோண்டிடாவில் நீடித்த வேலைநிறுத்தத்தின் போது காணப்பட்ட மட்டத்தில் உள்ளது, இது உலகளாவிய உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட 5% ஆகும்.

அதிகரித்து வரும் சீன இறக்குமதி

கடந்த வாரம் வெளியிடப்பட்ட சுங்கத் தரவு, ஜூன் மாதத்தில் சீனாவின் தயாரிக்கப்படாத செப்பு இறக்குமதிகள் (அனோட்கள் மற்றும் கேத்தோட்கள்) முந்தைய மாதத்திலிருந்து 50% உயர்ந்து 656,483 டன்களாக உயர்ந்துள்ளன - இது முந்தைய மாதாந்திர சாதனையை விட 15% அதிகமாகும்.

கோவிட்-19 சரிவைத் தொடர்ந்து உலகின் பாதிக்கும் மேற்பட்ட தாமிர நுகர்வுக்குப் பொறுப்பான சீனாவின் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் உற்பத்தித் துறைகள், கடந்த ஆண்டு இதே மாதத்தை விட ஜூன் சரக்குகள் இரட்டிப்பாகும்.

2020 இன் முதல் பாதியில், இறக்குமதிகள் மொத்தம் 2.84 மில்லியன் டன்கள் - ஆண்டுக்கு ஆண்டு 25% அதிகரித்து, 2018 இன் ஆண்டு சாதனையான 5.3 மில்லியன் டன்களை எளிதாக முறியடிக்கும் பாதையில் உள்ளது. 

ஜூன் மாதத்தில் தாமிர செறிவூட்டலின் இறக்குமதியானது எதிர்பாராதவிதமாக வீழ்ச்சியடைந்தது, மே மாதத்தில் இருந்து 6% குறைந்து 1.69 மில்லியன் டன்களாக இருந்தது, ஆனால் கடந்த ஆண்டு ஜூன் மாதத்தில் இருந்து 8.4% அதிகரித்துள்ளது, சீனாவின் சிறந்த சப்ளையர் பெருவில் உள்ள சுரங்கங்களில் ஏற்பட்ட இடையூறுகள் காரணமாக.

சிகிச்சை மற்றும் சுத்திகரிப்பு கட்டணங்களில் குறைவு என்பது விநியோகத்தை விஞ்சிய தேவைக்கான மற்றொரு அறிகுறியாகும். சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் மூலம் ஸ்மெல்ட்டர்களுக்கு செலுத்தப்படும் TC/RCகள் எட்டு ஆண்டுகளில் இல்லாத அளவிற்கு குறைந்துள்ளது, இது கிடைக்கக்கூடிய செறிவூட்டலுக்கான சுத்திகரிப்பாளர்களிடையே போட்டியின் அறிகுறியாகும்.

2020 ஆம் ஆண்டின் முதல் ஆறு மாதங்களில் மொத்தமாக 10.84 மில்லியன் டன்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்டுள்ளது, இது கடந்த ஆண்டு சாதனை படைத்த 22 மில்லியன் டன்களை விஞ்சும் வேகத்தில் உள்ளது.  

ஹெட்ஜ் நிதி காளைகள்

கமாடிட்டி ஃபியூச்சர்ஸ் டிரேடிங் கமிஷன் தரவு, காப்பர் சந்தையில் ஹெட்ஜ் ஃபண்ட் நிலைப்படுத்தலை இரண்டு ஆண்டுகளில் மிக உயர்ந்ததாகக் காட்டுகிறது.

ஹெட்ஜ் ஃபண்டுகள் போன்ற பெரிய அளவிலான ஊக வணிகர்கள் நீண்ட நிலைகளை (எதிர்காலத்தில் தாமிரம் அதிக அளவில் வர்த்தகம் செய்யும் என்று பந்தயம்) தொற்றுநோய்க்கு முந்தைய நிலைகளை உருவாக்கியுள்ளனர் மற்றும் அதே நேரத்தில் ஷார்ட்களை வெட்டியுள்ளனர் (தாமிரத்தை குறைந்த விலையில் திரும்ப வாங்க முடியும் எதிர்காலம்).

கடந்த வாரம் செவ்வாய்கிழமை நிலவரப்படி, நிகர இருப்பு 41,309 ஒப்பந்தங்களின் கூட்டு நீண்ட நிலையாக இருந்தது, இது முந்தைய வாரத்தை விட கிட்டத்தட்ட 30% அதிகமாகும் மற்றும் ஜூன் 2018 க்குப் பிறகு வலுவான உணர்வின் வெளிப்பாடாகும்.

Where is the கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பைடர் bushing location?

கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பைடர் புஷிங் மேல் ஷெல் அமைந்துள்ளது மற்றும் முக்கிய தண்டு மேல் ஆதரவு பொறுப்பு, மற்றும் அது மிக முக்கியமான கூம்பு நொறுக்கி உதிரி பாகங்கள் ஒன்றாகும். பின்வரும் படங்களைப் பார்க்கவும்:

கூம்பு நொறுக்கி சிலந்தி புஷிங் இடம்

சிலந்தி புஷிங் பொருள் என்ன?

ஸ்பைடர் புஷிங்கிற்கான பொருள் சாம்பல் இரும்பு: EN-GJL-350.

மூலப்பொருள் அதிக வலிமை கொண்ட வார்ப்பிரும்பு, நல்ல இயந்திர பண்புடன், அத்துடன் நொறுக்கி அதிர்வு ஆற்றலை உறிஞ்சும் நல்ல திறனையும் கொண்டுள்ளது. மெயின் ஷாஃப்ட்டின் சுழற்சியை சீராக இயங்கச் செய்வதற்கு இது ஒரு சிறந்த உதவியாகும், இது உங்கள் க்ரஷரின் வெளியீட்டைத் தொடர்ந்து நிலைப்படுத்த முடியும். வெப்ப சிகிச்சை உள் அழுத்தத்தை வெளியிட பயன்படுத்தப்படுகிறது. உங்கள் க்ரஷரின் தினசரி செயல்பாட்டில் பகுதியின் பரிமாண மாற்றத்தைத் தடுக்க இது ஒரு சிறந்த உதவியாகும். இது வெளிப்படையாக உங்கள் நொறுக்கியின் ஆயுளை நீட்டிக்கும். ஒவ்வொரு பரிமாண சகிப்புத்தன்மையையும் உறுதி செய்வதற்காக இறுதி எந்திரம் CNC இயந்திரத்தால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது உங்கள் உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பின் செயல்திறனை மேம்படுத்த, உங்கள் அசெம்பிளியை எளிதாகவும் வேகமாகவும் செய்ய உதவுகிறது.

சிலந்தி புஷிங் ஏன் முக்கியமானது?

ஸ்பைடர் புஷிங் ஒரு மணிநேரக் கண்ணாடி உருவத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அது மிகவும் இறுக்கமான அனுமதியைக் கொண்டுள்ளது. ஸ்பைடர் புஷிங் முக்கிய தண்டுக்கு ஆதரவளிக்காத நிலையில், பிரதான தண்டின் அடிப்பகுதியானது உட்புற விசித்திரமான புஷிங்கில் அதிக அளவு சக்தியை செலுத்துகிறது. சிலந்தி புஷிங் பராமரிக்கப்படாவிட்டால், பின்வரும் சிக்கல்கள் ஏற்படும்:

  1. எரிந்த உள் மற்றும் வெளிப்புற விசித்திரமான புஷிங்;
  2. அளவிலான பிரதான தண்டு;
  3. சேதமடைந்த படி தாங்கு உருளைகள்;
  4. சேதமடைந்த இருப்பிட பட்டி;
  5. சேதமடைந்த பிரதான தண்டு மற்றும் தண்டு ஸ்லீவ்.

ஒரு வார்த்தையில், இந்த உருப்படியை பராமரிக்காதது உங்கள் கூம்பு நொறுக்கியின் உள் இயந்திர கூறுகளுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

 

சிலந்தி புஷிங் அளவை எவ்வாறு அளவிடுவது?

எங்களிடமிருந்து சிலந்தி புஷிங்ஸை வாங்க விரும்பினால், உங்கள் வரைபடங்கள் அல்லது பகுதி எண்ணை எங்களுக்கு அனுப்பலாம். உங்களிடம் வரைதல் இல்லையென்றால், கூம்பு நொறுக்கி ஸ்பைடர் புஷிங் வரைபடங்களை எவ்வாறு அளவிடுவது என்று உங்களுக்கு வழிகாட்டுவோம்.

கோன் க்ரஷர் ஸ்பைடர் புஷிங் வரைபடங்களை அளவிடவும்

  • வெளிப்புற விட்டம் அளவிட வேண்டும்
  • உள் விட்டம் அளவிட வேண்டும்
  • இரண்டு உயரங்களை அளவிட வேண்டும்
  • நிறுவல் துளைகளை அளவிட வேண்டும்

 

உங்களிடம் கோன் க்ரஷர் ஸ்பைடர் புஷிங் தொடர்பான விசாரணைகள் ஏதேனும் இருந்தால், சரிபார்க்க உங்கள் வரைபடங்கள் அல்லது பகுதி எண்ணை எங்களுக்கு அனுப்பவும்.

 

@Nick Sun       [email protected]


இடுகை நேரம்: ஜூலை-24-2020