ジョークラッシャーライナー改良されたデザイン

お客様は、PEF2100 * 1500ジョークラッシャーを使用して鉄岩を粉砕します。 毎年870万トン以上の鉄鉱石が破砕され、220万トンの鉄鉱石粉末が生産されています。 ジョークラッシャーライナーは、ジョークラッシャーの主要な摩耗部品であり、ジョークラッシャーライナーは、使用中に頻繁に故障し、耐用年数が短く、生産に深刻な影響を及ぼします。

ジョークラッシャーライナーの使用に関する問題

ジョークラッシャーライナーは、通常の高マンガン鋳鋼ZGMn13CrMoでできており、厚さは170mmです。 主な問題点は次のとおりです。ジョークラッシャーライナーは、鉄鉱石の破砕中に緩んだり脱落したりしやすいため、操作中にクラッシャーに過負荷、輪ゴムの詰まり、引っかき傷などの事故が発生します。 ライニングボードの強度と剛性が不十分です。 短命; 鉱石出口のサイズの手動調整、低効率、および高労働強度。

ジョークラッシャーライナーの改良されたデザイン

構造改善

（1）可動ジョーと固定ジョーライニングの品質は基本的に変わらず、強度と剛性は鉱石破壊の要件を満たすことを前提として、ライニングの裏側に中空の軽量化穴が設計されています。 ライニングの鉱石破砕面の厚さを増加させ、破砕鉱石の厚さを80mm増加させ、固定ジョーライニングの厚さを80〜110mm増加させます。
（2）ライニングボード本体の強度と剛性を高め、破壊応力の要件を満たし、ライニングボードにひびが入るのを防ぐために、ライニングボードの背面に補強リブを設計します。
（3）ライニングボード裏側の固定ボルト穴周りに補強リブを設計し、部品の強度と剛性を高めます。
（4）ライニングボードが緩むのを防ぐために、ライニングボードの裏側に緩み防止クランプ用の2つの穴が設計されています。 それに対応して、緩み防止固定クランプがジョークラッシングモータージョー本体に溶接されています。
（5）中空ライニングに吊り上げ穴を設計します。
（6）ジョークラッシャーライニングの波形、波高、および遮断能力を改善するための数学モデルを確立します。 元のライナーの波形サイズは、ピーク半径40 mm、高さ40 mm、ピーク間隔172 mmです（図を参照）。 改善されたライナー波形サイズは、ピーク半径70 mm、高さ70 mm、ピーク間隔258 mmです（図を参照）。 ライナーの波形サイズが改善された後、可動ジョーと固定ジョーライナーの鉄鉱石に対する圧搾、曲げ、分割の効果、ならびに破砕咬合力と鉱石の制動効率が改善されました。
（7）可動ジョーライニングボードの裏側にある調整ホーンで、排出口装置の油圧自動調整を設計します-作業者の労働強度を減らし、サイズの自動調整を実現するためのマルチインターフェース油圧システム排出口。

材料の改善

（1）ライナーの材質を、元のZGMn13CrMo高マンガン鋼から耐摩耗性、耐衝撃性、高硬度のZGMn18Cr2高マンガン鋼に変更しました。 ライナーの衝撃吸収エネルギーakUが元の40J / cm2から120J / cm2以上に増加し、硬度が30HRCから40HRC以上に増加し、加工硬化度が高くなり、耐摩耗性が向上します。また、大幅に改善されています。
（2）ライナーを鋳造する際にニッケル合金成分を添加し、焼入れ性と時効処理を改善し、ライナーの硬度と耐摩耗性を向上させます。
（3）ライニングの材料中のクロム含有量を2％に増やして、高硬度オーステナイト炭化物を形成する能力を高め、それによってライニングの耐摩耗性と耐用年数を改善します。

新しいジョークラッシャーライナーの結果

2010年3月、改良されたジョークラッシャーライナーは、Ekou鉄鉱山での鉄鉱石の頑丈な押し出し、衝撃、摩耗試験に合格しました。 半年以上の現場での使用により、破砕機とライナーが良好に作動し、衝撃靭性が3倍、硬度が33％、耐用年数が2〜3倍になることが証明されました。回数。

Mr. Nick Sun       [email protected]