Wartung des Kegelbrechers

Die häufige Wartung des Kegelbrechers ist die wichtigste Maßnahme zur Aufrechterhaltung der täglichen Integrität und des maximalen Produktergebnisses. Lassen Sie es wissen, dass selbst die tägliche Durchführung kleinerer Reinigungen und Überprüfungen rund um und an Kegelbrechern zu einer längeren Lebensdauer führen kann. Lassen Sie uns einige Tipps für die Wartung von Kegelbrechern zeigen.

Machen Sie Ölschmiersysteme zur obersten Priorität

Der Wert rechtzeitiger Ölwechsel kann nicht genug betont werden, da Ihr Brecher die Ölversorgung sowohl für die Klimatisierung als auch für die Schmierung nutzt. Lässt man zu, dass der Brecher mit beschädigtem oder infiziertem Öl läuft, kann dies zu einer Verschlechterung der Lager-, Ausrüstungs- und Auskleidungslebensdauer führen. Untersuchen Sie Ihr Öl und Ihre Filter täglich und tauschen Sie sie zu den in Ihrem Benutzerhandbuch empfohlenen Zeiten aus.
Entdecken Sie ständig die Ressource der Schadstoffe. Wo zum Beispiel Öl austritt, können Verunreinigungen wie Schmutzpartikel sowie Wasser eindringen. Bewerten Sie alle Ihre Hydrauliksysteme und markieren Sie jede Art von Leckage für rehabilitierende Maßnahmen im unmittelbar folgenden Wartungszyklus. Entleeren und reinigen Sie das Innere des Öltanks vollständig, um jegliche Art von Verunreinigungen zu entfernen, bevor Sie ihn wieder befüllen.
Es ist wichtig zu bedenken, dass die Entwicklung eines vereinbarten Ölprobenahmeprogramms eine Basislinie für normalen Verschleiß vorschlägt und helfen kann, Hinweise zu geben, wenn ungewöhnlicher Verschleiß oder Verschmutzung auftritt. Das Öl, das tatsächlich eine Zeit lang in irgendeiner Art von Bewegung der mechanischen Vorrichtung war, zeigt das genaue Problem dieser Einrichtung.
Schmiersysteme mit tankmontierten Ölpumpen ermöglichen es, dass Öl vor dem Start des Brechers umgewälzt wird, um die inneren Elemente des Brechers vorzuschmieren. Ein Sicherheitssystem ist ein unverzichtbarer Bestandteil dieses Schmiersystems. Während des Betriebs bestimmter Kegelbrecher kann ein Alarm angezeigt werden, wenn einer der folgenden ungewöhnlichen Bedingungen länger als 5 Sekunden auftritt – eine verringerte Ölzirkulation in der Zufuhrleitung; ein niedriger Speiseleitungsöldruck; oder eine hohe Rücklauföltemperatur. Treten diese Bedingungen weiterhin auf, kann es zu einem zeitverzögerten Schließen des Brechers kommen.
Der Kegelbrecher kann entweder mit einem Luft-/Ölkühler oder einem Wasserkühler ausgestattet sein, um die Ableitung der Wärme aus dem Schmieröl zu unterstützen. Der Luft-/Ölkühler erfordert eine routinemäßige Reinigung der Lamellen der Klimaanlage, um Ablagerungen oder Schmutzansammlungen und auch Schmutz in den Lamellen zu beseitigen. Beim Reinigen der Kühlerlamellen sollten auch die Lüfterflügel auf Ablagerungen überprüft werden, die die Flügel aus dem Gleichgewicht bringen könnten. Der Wasserkühler muss saisonal entleert werden, damit er im Winter nicht einfriert. Wenn die Kühlerrohre entleert werden, sollten die Ströme ausgeblasen werden, um nach Ablagerungen oder Ablagerungen zu suchen.
Fragen Sie bei der Umrüstung auf moderne Kegelbrecherkonstruktionen Ihren Lieferanten bezüglich der Konstruktion des Systemtanks und auch des Ölkühlers. Bestimmte Brecher verfügen sowohl über einfache als auch über schlichte Stile, die einen geringeren Wartungsaufwand ermöglichen und auch einen besseren Schutz vor Umweltrisiken bieten. Zum Beispiel können brandneue Layouts eine strukturierte Methode für die Installation mit einer Ölpumpe, einer Saugleitung, einer Motorkombination und einer Bypassleitung bieten, die alle im Speichertank montiert sind. Dadurch wird die Gefahr kostspieliger Umweltschäden durch Ölunfälle erheblich verringert. Um die Verrohrung noch effizienter zu gestalten, wird ein Ölverteilungsverteiler verwendet, einschließlich eines Bypass-Sicherheitsventils sowie eines thermischen Bypassventils in den Verteiler. Der integrierte Verteiler schützt den Brecher vor hoher Ölbelastung und bietet eine viel bessere Temperaturregelung – ein Vorteil speziell für diejenigen, die in extremen Umgebungen arbeiten.

Untersuchen Sie den Mainframe.

Untersuchen Sie die entstandene Hauptstruktur auf Kerben, Grate, Riefen oder verschiedene andere Schäden. Versuchen Sie, alle Schönheitsfehler mit Dokumenten oder Schmirgelpapier zu beseitigen. Mit einem Mikrometer die Bohrung oben, unten und auch Anlage bestimmen. Überprüfen Sie bei jeder Einstellung die Messung an zwei Stellen, die um 90 Grad voneinander entfernt sind. Der Standard aller sechs Dimensionen sollte in einem akzeptablen Bereich liegen. Wenn hohe Stellen nicht auf eine akzeptable Vielfalt reduziert werden können, muss die Bohrung auf Toleranz nachbearbeitet werden. Prüfen Sie die Bohrung nach der Nachbearbeitung sehr sorgfältig auf Grate, insbesondere an den Keilnuten und Nuten. Bei einer größeren Strukturbohrung, die außerhalb der Toleranzgrenzen verschlissen ist, müssen die verbrauchten Stellen auf jeden Fall verklebt und die gesamte Bohrung auf Toleranz nachbearbeitet werden.

Überprüfen Sie täglich Ihre Wecker.

Wenn elektrische Änderungen vorgenommen oder Programme in automatisierten Systemen geändert werden, überprüfen Sie, ob alle Alarme und Verriegelungen noch ordnungsgemäß funktionieren. Scheuen Sie sich nicht, Schalter oder Timer zu ersetzen, die beschädigt oder in schlechtem Zustand erscheinen. Das ist deutlich günstiger als eine Generalüberholung. Deaktivieren oder ändern Sie niemals Alarme oder Sperren!

Kegelbrecher-Verschleißteile rechtzeitig wechseln

Um Beschädigungen an den Buchsensitzflächen des Brecherkopfes oder der Brechtrommel zu vermeiden, müssen Verschleißteile ausgetauscht werden, bevor sie verschlissen sind. Unter normalen Bedingungen werden etwa 50 % des Linergewichts verbraucht, wenn Liner verschlissen sind. Es ist wichtig, Aufzeichnungen über den Verschleiß der Auskleidung zu führen, um den Grad der Auskleidungsabnutzung beurteilen zu können, ohne dass der Brecherbetrieb angehalten werden muss.

Mr. Nick Sun    [email protected]