Manutenzione del frantoio a cono

La manutenzione frequente del frantoio a cono è l'azione più critica per mantenere l'integrità quotidiana e il massimo risultato del prodotto. Si noti che anche l'esecuzione quotidiana di piccole pulizie e valutazioni in giro e anche sui frantoi a cono può produrre una maggiore durata. Vediamo alcuni suggerimenti per la manutenzione del frantoio a cono.

Rendi i sistemi di lubrificazione a olio una priorità assoluta

Il valore di modifiche tempestive dell'olio non può essere enfatizzato a sufficienza, poiché il tuo frantoio utilizza l'alimentazione dell'olio sia per l'aria condizionata che per la lubrificazione. Se si consente al frantoio di funzionare con olio danneggiato o infetto, si può ridurre la durata dei cuscinetti, delle attrezzature e dei rivestimenti. Esamina quotidianamente il tuo olio e anche i filtri, oltre a trasformarli nei periodi appropriati consigliati nel manuale del proprietario.
Scoprire costantemente la risorsa di inquinanti. Ad esempio, dove fuoriesce olio, possono entrare impurità come frammenti di sporco e acqua. Valuta tutti i tuoi sistemi idraulici e contrassegna qualsiasi tipo di perdita per attività riabilitativa nel ciclo di manutenzione successivo. Svuotare completamente e pulire completamente l'interno del serbatoio dell'olio per eliminare qualsiasi tipo di inquinante prima del riempimento.
È essenziale tenere presente che lo sviluppo di un programma organizzato di campionamento dell'olio suggerisce una linea di base di normale usura e può aiutare a suggerire quando si verifica un'usura anormale o una contaminazione. L'olio che è stato effettivamente all'interno di qualsiasi tipo di spostamento del dispositivo meccanico per un periodo di tempo mostra il problema esatto di quella configurazione.
I sistemi di lubrificazione con pompe dell'olio montate sul serbatoio consentono la circolazione dell'olio prima dell'avvio del frantoio per fornire la prelubrificazione degli elementi interni del frantoio. Un sistema di sicurezza è una parte indispensabile di questo sistema di lubrificazione. Durante il funzionamento di particolari frantoi a cono, potrebbe apparire un allarme se una qualsiasi delle condizioni insolite si verificasse per più di 5 secondi: una ridotta circolazione dell'olio nella linea di alimentazione; una bassa pressione dell'olio nella linea di alimentazione; o un'elevata temperatura dell'olio nella linea di ritorno. Se queste condizioni continuano a verificarsi, può verificarsi una chiusura ritardata del frantoio.
Il frantoio a cono potrebbe essere dotato di un radiatore aria/olio o di un radiatore ad acqua per aiutare a dissipare il calore dall'olio lubrificante. Il radiatore aria/olio richiede una pulizia di routine delle alette dell'aria condizionata per eliminare i detriti o l'accumulo di sporco e anche lo sporco nelle alette. Quando si puliscono le alette del radiatore, è necessario controllare anche la presenza di accumuli che potrebbero sbilanciare le pale delle ventole. Il refrigeratore d'acqua dovrà essere svuotato su base stagionale per evitare che si congeli nei problemi invernali. Nel momento in cui il refrigeratore viene scaricato dai tubi, i flussi dovrebbero essere soffiati via per cercare detriti o accumulo di calcare.
Quando si esegue l'aggiornamento ai modelli contemporanei di frantoi a cono, chiedere al proprio fornitore il design del serbatoio del sistema e anche del radiatore dell'olio. Alcuni frantoi sono caratterizzati da uno stile pulito e di base che consentono requisiti di manutenzione ridotti e forniscono anche una maggiore protezione contro i rischi ambientali. Ad esempio, layout nuovi di zecca possono fornire un metodo strutturato per l'impianto idraulico con una pompa dell'olio, una linea di aspirazione, una combinazione di motori, nonché una linea di bypass, tutti montati all'interno del serbatoio di stoccaggio. Ciò riduce sostanzialmente i pericoli di costosi danni ecologici provocati dalle fuoriuscite di petrolio. Per ottimizzare ancora di più l'impianto idraulico, viene utilizzato un collettore di distribuzione dell'olio, inclusa una valvola di sicurezza di bypass e una valvola di bypass termico nel collettore. Il collettore integrato protegge il frantoio da forti sollecitazioni dell'olio e fornisce un controllo del livello di temperatura molto migliore, un vantaggio specifico per coloro che operano in ambienti estremi.

Ispeziona il mainframe.

Esamina la struttura principale nata alla ricerca di intaccature, bave, segni o vari altri danni. Tentare di eliminare eventuali imperfezioni con documenti o asciugamano smeriglio. Utilizzare un micrometro per determinare il foro in alto, in basso e anche la struttura. Ad ogni impostazione, controllare la misurazione in due punti a 90 gradi l'uno dall'altro. Lo standard di tutte e sei le dimensioni dovrebbe rientrare in un intervallo accettabile. Se i punti alti non possono essere sottoposti a una varietà accettabile, il foro dovrà essere rilavorato in tolleranza. Controllare molto attentamente il foro dopo la rilavorazione per verificare la presenza di bave, in particolare in corrispondenza delle scanalature e delle scanalature per chiavetta. Un foro della struttura principale che è usurato al di fuori dei limiti di tolleranza avrà sicuramente bisogno di incollare i punti utilizzati e l'intero foro rilavorato secondo la tolleranza.

Controlla i tuoi allarmi ogni giorno.

Se vengono apportate modifiche elettriche o vengono modificati i programmi nei sistemi automatizzati, verificare che tutti gli allarmi e gli interblocchi funzionino ancora correttamente. Non aver paura di sostituire interruttori o timer che sembrano danneggiati o in cattive condizioni. Questo è molto più economico del completamento di una revisione importante. Non disabilitare o modificare mai allarmi o interblocchi!

Cambiare le parti di usura del frantoio a cono in tempo

Per evitare danni alle superfici di appoggio del rivestimento della testa del frantoio o della vasca, le parti soggette a usura devono essere sostituite prima che si consumino. In condizioni normali, circa il 50% del peso del liner viene consumato quando i liner sono usurati. È importante tenere un registro dell'usura della camicia per valutare il grado di usura della camicia senza la necessità di interrompere il funzionamento del frantoio.

Mr. Nick Sun    [email protected]