コーンクラッシャーのメンテナンス

コーンクラッシャーのメンテナンスを頻繁に行うことは、日々の完全性と最大の製品成果を維持する上で最も重要なアクションです。 コーンクラッシャーの周囲や毎日の評価だけでなく、マイナーなクリーンアップを実行することでさえ、寿命を延ばすことができることを知っておいてください。 コーンクラッシャーのメンテナンスのヒントをいくつか紹介しましょう。

オイル潤滑システムを最優先事項にする

クラッシャーは空調と潤滑の両方にオイル供給を利用するため、タイムリーなオイル変更の価値を十分に強調することはできません。 損傷または感染したオイルでクラッシャーを運転することを許可すると、ベアリング、機器、およびライニングの寿命が低下する可能性があります。 オイルを調べ、毎日フィルターをかけ、所有者のマニュアルで推奨されている適切な時期にオイルを変換します。
常に汚染物質の資源を明らかにします。 例として、オイルが漏れる場合、汚れの破片や水などの不純物が侵入する可能性があります。すべての油圧システムを評価し、次のメンテナンスサイクルでリハビリテーション活動のためにあらゆる種類の漏れにタグを付けます。 オイルタンクの内部を完全に排水し、完全にきれいにして、補充する前にあらゆる種類の汚染物質を取り除きます。
調整されたオイルサンプリングプログラムを開発することは、通常の摩耗のベースラインを示唆し、異常な摩耗または汚染が発生しているときに示唆するのに役立つ可能性があることを覚えておくことが重要です。 ある期間、機械装置を動かすあらゆる種類の内部に実際に含まれているオイルは、そのセットアップの正確な問題を示しています。
タンクに取り付けられたオイルポンプを備えた潤滑システムにより、クラッシャーの始動前にオイルを循環させて、クラッシャー内部要素の事前潤滑を供給することができます。 セキュリティシステムは、この潤滑システムの不可欠な部分です。 特定のコーンクラッシャーの操作中、異常な状態に付着したもののいずれかが5秒を超えて発生した場合、アラームが表示される場合があります。これは、フィードラインのオイル循環の低下です。 低いフィードライン油圧; または高いリターンラインオイル温度。 これらの状態が引き続き発生する場合、クラッシャーの時間遅延閉鎖が発生する可能性があります。
コーンクラッシャーには、潤滑油から暖かさを放散させるために、エア/オイルクーラーまたはウォータークーラーのいずれかが装備されている場合があります。 エア/オイルクーラーでは、エアコンのフィンを定期的に清掃して、ゴミや汚れの蓄積、さらにはフィンの汚れを取り除く必要があります。 クーラーフィンを掃除するときは、ファンブレードにも、ブレードのバランスを崩す可能性のある蓄積がないかどうかを確認する必要があります。 ウォータークーラーは、冬の問題で凍結しないように、季節ごとに排水する必要があります。 クーラーが排水管に排出されるとき、破片やスケールの蓄積を探すために流れを吹き飛ばす必要があります。
最新のコーンクラッシャーの設計に更新する場合は、システムのタンクとオイルクーラーの設計についてプロバイダーに問い合わせてください。 特定のクラッシャーは、維持要件を減らし、環境リスクに対する保護を強化する、クリーンで基本的なスタイルを備えています。 たとえば、まったく新しいレイアウトでは、貯蔵タンク内に取り付けられたオイルポンプ、吸引ライン、モーターの組み合わせ、およびバイパスラインすべてを使用して配管するための構造化された方法が提供される場合があります。 これにより、油流出によって引き起こされる高価な生態系への被害の危険性が大幅に減少します。 配管をさらに合理化するために、バイパス安全弁およびマニホールドへの熱バイパスバルブを含むオイル分配マニホールドが利用されます。 統合されたマニホールドは、クラッシャーを高いオイルストレスから保護し、はるかに優れた温度レベル制御を提供します。これは、特に極端な環境で動作するものにメリットがあります。

メインフレームを検査します。

傷、バリ、スコアリング、またはその他のさまざまな損傷のために生まれた主要な構造を調べます。 書類やエメリータオルで傷を取り除こうとします。 マイクロメータを使用して、上部、下部、および設備のボアを決定します。 各設定で、90度離れた2つの場所で測定値を確認します。 6つの寸法すべての基準は、許容範囲内に収まる必要があります。 ハイスポットを許容可能な種類にまで下げることができない場合は、ボアを公差に再加工する必要があります。 特にキー溝や溝のバリを再加工した後は、ボアを注意深くチェックしてください。 許容範囲外で摩耗した主要な構造ボアは、使用済みのスポットを接着し、ボア全体を許容範囲まで再加工する必要があります。

毎日アラームを確認してください。

自動システムで電気的な変更が行われたり、プログラムが変更されたりした場合は、すべてのアラームとインターロックが引き続き正しく機能することを確認してください。 損傷しているように見える、または状態が悪いスイッチやタイマーを交換することを恐れないでください。 これは、大規模なオーバーホールの完了よりもはるかに安価です。 アラームやインターロックを無効にしたり変更したりしないでください。

コーンクラッシャーの摩耗部品を時間内に交換する

クラッシャーヘッドまたはボウルのライナー着座面への損傷を避けるために、摩耗部品は摩耗する前に交換する必要があります。 通常の状態では、ライナーが摩耗するとライナー重量の約50％が消費されます。 破砕機の運転を停止せずにライナーの摩耗の程度を評価するには、ライナーの摩耗を記録しておくことが重要です。

Mr. Nick Sun    [email protected]