PF1010 Slagkross blåsstänger

PF1010 slagkross är en hårdrockskrossutrustning med kompakt struktur, hög krosseffektivitet, lågt ljud och bra säkerhetsprestanda, som är utvecklad på grundval av smältning och absorbering av främmande avancerad teknologi. Maskinens designeffekt är 160 kW, rotorhastigheten är 37 m/s, produktiviteten är 120 t/h, blåsstängernas storlek är 315 mm × 100 mm × 500 mm, och blåsstångens vikt är 107 kg. Maskinen krävs för att kunna krossa material med en tryckhållfasthet större än 300 MPa. Krossens blåsstång är den huvudsakliga slitdelen för att krossa material i maskinen. För att förbättra livslängden för krossens blåsstänger, minska antalet avstängningar och byten och spara produktionskostnader, har vi genomfört forskning om materialet i krossens blåsstänger. Efter produktionstestning på plats är materialprestandan hos de utvecklade krossblåsarna bra, vilket motsvarar livslängden för importerade krossblåsstänger.

Analys av slitagemekanismen för PF1010 slagkrossblåsstänger

Under krossningsprocessen, efter att materialet kommit in från den övre matningsporten, kolliderade det våldsamt med de höghastighetsroterande krossarnas blåsstänger. Materialet krossades en gång och sedan kastade krossens blåsstänger materialet till slagplattan med en linjehastighet av 37 m/s. Efter den sekundära krossningen, pressas materialet slutligen igen mellan krossens blåsstänger och fodret för att nå den erforderliga partikelstorleken, och hela krossningsprocessen är avslutad. Under arbetsstyckets drift utsätts slaghammaren för de kombinerade effekterna av material med hög hårdhet, såsom slag och extrudering, å ena sidan, vilket får substratet och karbiden att flisas och falla; å andra sidan får det underlaget att rulla över, vilket orsakar plastisk deformation och slutligen faller av i utmattning. Krossens blåsstänger har spår av varierande grad. Samtidigt, under hela operationen, på grund av hammarens upprepade höghastighetskollision med materialet, är yttemperaturen på krossens blåsstänger så hög som 500 ℃. Därför bör materialet i krossens blåsstänger ha tillräcklig hårdhet, viss slagseghet och hög styvhet.

Design av PF1010 Impact Crusher Blow Bars kemiska sammansättning

Baserat på slitmekanismen för krossens blåsstänger och de prestandaindikatorer som krossens blåsstänger bör ha, baserat på undersökningen och analysen av användningen av slitstarka material som vanligtvis används hemma och utomlands, och inhemska resurser, har vi initialt bestämt användningen av krombaserad legering, slitstarkt gjutjärn för provproduktion. När det gäller sammansättningskontroll betraktas det huvudsakligen i fyra aspekter. En är att kontrollera antalet primära karbider och eutektiska karbider för att förbättra karbidernas morfologi och distribution. Den andra är att få matrisstrukturen att ha tillräcklig styrka för att underlätta hårda karbider. Det kan vara mycket fast inbäddat i matrisen; den tredje är att på lämpligt sätt öka mängden kol för att säkerställa att legeringen har en högre hårdhet; den fjärde är att förädla säden. För detta ändamål genomförde vi ett stort antal experiment baserat på ovanstående principer och fastställde slutligen att massfraktionerna av C, Si, Gr, Mn, Ni och Cu i materialet var: 2,8% till 3,2%, 0. 6 % ～ 1,0 %, 15 % ～ 17 %, 0,6 % ～ 1,0 %, 0,5 % ～ -0,8 %, 0,55 % ～ 1,0 %, 0,5 % ～ 0,7 %, P, S massfraktioner, <0. av Re, V-Fe användes för sammansatt ympning i ugnen.

PF1010 Impact Crusher Blow Bars Smältning, gjutning, värmebehandlingsprocess och mekaniska egenskaper

Legering råvaror och smältning

Gjutjärnet smälts i den medelfrekventa induktiva elektriska ugnen med surt foder. Testråvarorna är tackjärn av hög kvalitet med lågt S- och P-innehåll, kolskrot med låg rosthalt, ferrokrom med hög kolhalt, molybdenjärn, manganjärn, nickelplåt, grafitelektrod, etc. För att: lägga till grafitelektrod till botten av ugnen, tillsätt sedan en liten mängd ferrokrom med hög kolhalt, allt ferromolybden, tillsätt sedan slipningen, tackjärnet, stålskrot och slutligen resterande ferrokrom, ferromangan och elektrolytisk koppar, så att den initiala smälttiden Kol är utförs med låg kromhalt. När temperaturen på det smälta järnet värms upp till 1500 ～ 1520 ℃, kan ugnen frigöras efter deoxidering med rent aluminium, och den sammansatta ympningsbehandlingen utförs vid 1 440 ～ 1 460 ℃. För att minska krympning och klibbig sand och förfina strukturen, bör hälltemperaturen vara högre än Låg, vanligtvis kontrollerad mellan 1380 ～ 1 400 ℃.

Gjutprocess

Livslängden för blåsstänger för kromgjutjärnskrossar är till stor del relaterad till gjutgodset, och gjutningsprocessen har stor inverkan på dess kvalitet. Användningen av en rimlig gjutprocess kan minska eller till och med undvika förekomsten av många gjutdefekter, särskilt spruckna sådana. dyka upp. Av denna anledning, med tanke på egenskaperna med högt legeringsinnehåll, god flytbarhet, stor krympning och dålig värmeledningsförmåga i gjutjärn, bör följande aspekter noteras i gjutningsprocessen:
(1) Använd 2% krympning för att göra mönster.
(2) För att förhindra att gjutgodset krymper, bör uppmärksamhet ägnas åt att förbättra formens eftergift.
(3) Vid utformning av gjutningsprocessen används principen om sekventiell stelning i allmänhet för att sträva efter att eliminera krympningsdefekter och öka densiteten. Samtidigt måste utformningen av stigaren säkerställa att fyllningskanalen är slät och lätt att rengöra under stelningsprocessen.
(4) För att säkerställa tätheten hos gjutstrukturen bör slaggblockering förstärkas för att säkerställa att de olika metamorfa legeringar som tillsätts kan lösas upp helt för att förhindra slaggpartiklar och olösta legeringar från att bli sprickkällor i gjutgodset.

Värmebehandling

Värmebehandlingsprocessen av legerat gjutjärn är faktiskt en process för att helt lösa upp och fälla ut kol och legeringselement efter värmebehandling av instabil gjutstruktur. Därför, när man bestämmer härdningstemperaturen och hålltiden, beaktas det huvudsakligen från de två aspekterna att erhålla de bästa omfattande egenskaperna hos legeringen och säkerställa att gjutgodset är helt härdat. Efter upprepade tester bestäms härdningstemperaturen till 910 ℃ och hålltemperaturen är 2,5 till 3 timmar. Dessutom, för att undvika hög stress orsakad av fasförändringar eller höga uppvärmningstemperaturgradienter, antas steguppvärmning, det vill säga temperaturen hålls vid 670 ℃ i 2,5 timmar och värms sedan upp. Vid uppvärmning är uppvärmningshastigheten i allmänhet inte högre än 30 ℃/h. När väl gjutgodset är uppvärmt till en mörkröd färg, det vill säga spänningen reduceras tillräckligt av den plastiska deformationstemperaturen, kan uppvärmningen accelereras.
Efter att legeringen härdats, på grund av volymexpansionen när austeniten omvandlas till martensit, ökar volymen med cirka 6 %, vilket kommer att göra att den inre spänningen hos legeringen ökar avsevärt. Därför måste legeringen efter härdning härdas vid låg temperatur för att eliminera den inre spänningen, minska känsligheten för brott och stötar, samtidigt, efter lågtemperaturhärdning, omvandlas den härdade martensiten till härdad martensit, vilket förbättrar segheten av legeringen. Vi kontrollerar anlöpningstemperaturen till 200 ~ 250 ℃, och hålltiden är 6 timmar.

Mekaniskt beteende

För gjutjärn mot slitage är de viktigaste indikatorerna på mekaniska egenskaper hårdhet och slagseghet, men dessa två indikatorer står ofta i konflikt med varandra. För att lösa detta problem måste vi hitta den bästa kombinationen av materialseghet och hårdhet under specifika förhållanden. Vi testade de mekaniska egenskaperna hos det värmebehandlade legerade gjutjärnet i enlighet med standarden GB8263-87 "Abrasion-Resistant White Cast Iron", och resultaten var: den genomsnittliga hårdheten var 64,5 HRC; den genomsnittliga slagsegheten var 7,75 J/cm2. Det kan ses att detta material har mycket höga omfattande mekaniska egenskaper.

Mr. Nick Sun     [email protected]