Fiif minen yn Jeropa dogge mei oan 7 miljoen euro digitalisearringsprojekt
Sechstjin organisaasjes yn 'e Jeropeeske Uny hawwe har krêften bondele yn Dig_IT, in konsortium dat € 7-miljoen sil administrearje foar in projekt mei de titel A Human-centred Internet of Things Platform for the Sustainable Digital Mine of the Future.
It doel fan it projekt is om prosessen en operaasjes te digitalisearjen op ferskate mynplakken op it kontinint, nammentlik La Parrilla wolfraam iepen-pit myn yn Spanje; de ûndergrûnske marmermyn fan Marini Marmi yn Itaalje; de Titania ilmenite iepen-put myn yn Noarwegen; de ûndergrûnske sulvermyn Sotkamo yn Finlân; en de Hannukainen iepen-put izererts, koper en goudmyn yn Finlân, dy't yn it proses is om opnij te iepenjen.
Under it behear fan it Aragón Technological Institute moatte de doelstellingen fan it projekt wurde berikt troch it ûntwikkeljen fan in yndustrieel platfoarm foar ynternet fan dingen as IIoT dat gegevens fan arbeiders, masines, omjouwing en merken yntegreart en analysearret.
"Op minsklike skaal sil it platfoarm biometryske ynformaasje fan arbeiders sammelje, har lokaasje en de omjouwingsomstannichheden yn har wurkgebieten. Op masjinenivo sil it de operaasje, posysje en tastân fan 'e apparatuer, auto's en ark dy't brûkt wurde by de miningoperaasje kontrolearje.
Om it omlizzende miljeu te analysearjen, sil it de omjouwingsomstannichheden registrearje, bygelyks de kwaliteit fan 'e loft en wetter, de temperatuer, en ek de betingsten fan it terrein, dat is, seismyske omstannichheden en hellingsstabiliteit, "projektkoördinator María García Camprubí sei yn in mediaferklearring.
Neffens García Camprubí sil it ark ek merkgegevens opnimme lykas ynformaasje oer oanbod-fraach en commodityprizen.
De projektkoördinator sei dat dit gjin 'big-data'-inisjatyf is. Earder sil de fokus wêze op 'e kwaliteit fan' e gegevens en har juste ynterpretaasje yn real-time om mynbouprosessen en operaasjes te optimalisearjen. Om dit doel te berikken, sil it konsortium fertrouwe op digitale technologyen, data-analyzemetoaden, prosesmodellering, generaasje fan digitale twilling, telekommunikaasje en sensorûntwikkeling.
García Camprubí sei dat spesjale klam sil wurde pleatst op 'e skepping fan digitale twillingen om foarsizzend ûnderhâld fan apparatuer, boaiemstabiliteit en lucht- en wetterkwaliteit oan te pakken.
Hoewol elk gebiet sil wurde oanpakt troch in oare ynstelling, sille de resultearjende modellen wurde ferwurke mei Caelia Twinkle, in digitale twilling-building kernel foar real-time komputer-stipe engineering, wêrtroch't de digitale twilling yn elke mine's IIoT-platfoarm yntegrearje sil.
Ball Mill Liner Materiaal Seleksje
Ferskillende gemalen materiaal, ferskillende arbeidsbetingsten hawwe ferskate materiaalliners nedich om oan te passen. Ek hawwe it grof slypfak en fyn slypfak ferskate materiaalliners nedich.
H&G Machinery leveret it folgjende materiaal om jo liner foar kogelmole te jitten:
Mangaan stiel
De mangaan ynhâld fan de hege mangaan stielen bal mole lining plaat is oer it algemien 11-14%, en de koalstof ynhâld is oer it algemien 0,90-1,50%, de measte dêrfan binne boppe 1,0%. By lege ynfloedlasten kin de hurdens HB300-400 berikke. By hege ynfloedlasten kin de hurdens HB500-800 berikke. Ofhinklik fan 'e ynfloedbelesting kin de djipte fan' e ferhurde laach 10-20 mm berikke. De ferhurde laach mei hege hurdens kin wjerstean ynfloed en ferminderje abrasive wear. Hege mangaan stiel hat poerbêste anty-wear prestaasje ûnder de betingst fan sterke ynfloed abrasive wear, dus it wurdt faak brûkt yn wear-resistant dielen fan mynbou, bou materialen, termyske krêft, en oare meganyske apparatuer. Under de betingsten fan lege ynfloedbetingsten kin heech mangaanstaal de skaaimerken fan it materiaal net útoefenje, om't it wurkhardingseffekt net dúdlik is.
Gemyske gearstalling
| Namme | Gemyske gearstalling(%) | |||||||
| C | Si | Mn | Cr | Mo | Cu | P | S | |
| Mn14 Mill Liner | 0,9-1,5 | 0,3-1,0 | 11-14 | 0-2,5 | 0-0,5 | ≤0,05 | ≤0,06 | ≤0,06 |
| Mn18 Mill Liner | 1,0-1,5 | 0,3-1,0 | 16-19 | 0-2,5 | 0-0,5 | ≤0,05 | ≤0,06 | ≤0,06 |
Meganyske eigenskippen en metallografyske struktuer
| Namme | Oerflak hurdens (HB) | Impact wearde Ak (J/cm2) | Mikrostruktuer |
| Mn14 Mill Liner | ≤240 | ≥100 | A+C |
| Mn18 Mill Liner | ≤260 | ≥150 | A+C |
| C -karbid | Carbide A-Retained austenite | Austenite | |||
Produkt spesifikaasje
| Grutte | Hole Dia. (mm) | Liner Lengte (mm) | ||
| ≤40 | ≥40 | ≤250 | ≥250 | |
| Tolerânsje | +20 | +30 | +2 | +3 |
Chrome Alloy Steel
Chromium alloy getten izer is ferdield yn hege chromium alloy getten izer (chromium ynhâld 8-26% koalstof ynhâld 2.0-3.6%), medium chromium alloy getten izer (chromium ynhâld 4-6%, koalstof ynhâld 2.0-3.2%), lege chromium Trije soarten alloy getten izer (chromium ynhâld 1-3%, koalstof ynhâld 2,1-3,6%). Syn opmerklike eigenskip is dat de microhardness fan M7C3 eutektysk karbid is HV1300-1800, dat wurdt ferdield yn 'e foarm fan in brutsen netwurk en isolearre op' e martensite (de hurdste struktuer yn 'e metalen matrix) matrix, it ferminderjen fan de cleavage effekt op' e matrix. Dêrom hat de liner fan hege chroom-legering hege sterkte, taaiens fan balmûne, en hege wearbestriding, en syn prestaasjes fertsjintwurdigje it heechste nivo fan hjoeddeistige metalen slijtbestindige materialen.
Gemyske gearstalling
| Namme | Gemyske gearstalling(%) | |||||||
| C | Si | Mn | Cr | Mo | Cu | P | S | |
| Hege Chrome Alloy Liner | 2.0-3.6 | 0-1.0 | 0-2.0 | 8-26 | ≤3.0 | ≤1.2 | ≤0,06 | ≤0,06 |
| Midden Chrome Alloy Liner | 2.0-3.3 | 0-1.2 | 0-2.0 | 4-8 | ≤3.0 | ≤1.2 | ≤0,06 | ≤0,06 |
| Low Chrome Alloy Liner | 2.1-3.6 | 0-1,5 | 0-2.0 | 1-3 | 0-1.0 | ≤1.2 | ≤0,06 | ≤0,06 |
Meganyske eigenskippen en metallografyske struktuer
| Namme | Oerflak (HRC) Ak (J/cm2) | Mikrostruktuer | ||||
| Hege Chrome Alloy Liner | ≥58 | ≥3,5 | M+C+A | |||
| Midden Chrome Alloy Liner | ≥48 | ≥10 | M+C | |||
| Low Chrome Alloy Liner | ≥45 | ≥15 | M+C+P | |||
| M- Martensite | C - karbid | A-Austenite | P-Pearlite | |||
Produkt spesifikaasje
| Grutte | Hole Dia. (mm) Liner Length (mm) | |||
| ≤40 | ≥40 | ≤250 | ≥250 | |
| Tolerânsje | +20 | +30 | +2 | +3 |
Cr-Mo Alloy Steel
H&G Machinery brûkt Cr-Mo alloy stiel te cast bal mole liner. Dit materiaal basearre op Austraalje standert, (AS2074 Standert L2B, en AS2074 Standert L2C), it biedt superieure ynfloed en slijtweerstand yn alle semi-autogene freesapplikaasjes.
Gemyske gearstalling
| Koade | Gemyske eleminten (%) | |||||||
| C | Si | Mn | Cr | Mo | Cu | P | S | |
| L2B | 0,6-0,9 | 0,4-0,7 | 0,6-1,0 | 1.8-2.1 | 0,2-0,4 | 0,3-0,5 | ≤0,04 | ≤0,06 |
| L2C | 0,3-0,45 | 0,4-0,7 | 1.3-1.6 | 2,5-3,2 | 0,6-0,8 | 0,3-0,5 | ≤0,04 | ≤0,06 |
Fysike eigendom en mikrostruktuer
| Koade | hurdens (HB) | Ak (J/cm2) | Mikrostruktuer |
| L2B | 325-375 | ≥50 | P |
| L2C | 350-400 | ≥75 | M |
| M-Martensite, C-Carbide, A-Austenite, P-Pearlite | |||
Ni-hard Steel
Ni-Hard is in wyt getten izer, alloyed mei nikkel en chromium geskikt foar lege ynfloed, sliding abrasion foar sawol wiete en droege applikaasjes. Ni-Hard is in ekstreem wearbestindich materiaal, getten yn foarmen en foarmen dy't ideaal binne foar gebrûk yn abrasive en wear-omjouwings en applikaasjes.
Gemyske gearstalling
| Namme | C | Si | Mn | Ni | Cr | S | P | Mo | Hurdens |
| Ni-Hard AS2027 Gr Ni Cr 1-550 | 3.2-3.6 | 0,3-0,8 | 0,2-0,8 | 3,0-5,0 | 1,5-3,0 | ≤0.12 | ≤0,15 | ≤0.5 | 550-600 HBN |
| Ni-Hard AS2027 Gr Ni Cr 2-550 | 2.8-3.2 | 0,3-0,8 | 0,2-0,8 | 3,0-5,0 | 1,5-3,0 | ≤0.12 | ≤0,15 | ≤0.5 | 500-550 HBN |
| Ni-Hard AS2027 Gr Ni Cr 2-550 | 3.2-3.6 | 1.5-2.2 | 0,2-0,8 | 4,0-5,5 | 8.0-10.0 | ≤0.12 | ≤0,15 | ≤0.5 | 630-670 HBN |
Wit Izer Staal
Gemyske gearstalling
| Namme | Gemyske gearstalling(%) | |||||||
| C | Si | Mn | Cr | Mo | Cu | P | S | |
| White Iron Steel Liner | 2.0-3.3 | 0-0,8 | ≤2.0 | 12-26 | ≤3.0 | ≤1.2 | ≤0,06 | ≤0,06 |
Fysike eigendom en mikrostruktuer
| Namme | HRC | Ak(J/cm2) | Mikrostruktuer |
| White Iron Steel Liner | ≥58 | ≥3,5 | M+C+A |
| M-Martensite C- Carbide A-Austenite | |||
As jo in spesjale materiaalfraach hawwe, nim dan kontakt op mei ús yngenieur om jo te tsjinjen!
Nick Sun [email protected]
Posttiid: Jun-19-2020