Австралияның солтүстік-шығысындағы Квинсленд штатындағы Anglo American басқаратын көмір шахтасында сәрсенбіде жарылыс өндірісті тоқтатты, бұл саланы тексеруден бірнеше ай өткен соң реттеуді жақсартуды талап еткеннен кейін бес адам жарақат алды.

Бұл өткен жылдың ақпан айында жұмысты төрт күнге тоқтатқан жерасты апатынан кенші қаза тауып, төртеуі көрші кешенде жарақат алған соң, компанияның соңғы 15 айдағы екінші оқиғасы.

Anglo American орталық Боуэн бассейніндегі Гросвенор металлургиялық көмір кенішінде зардап шеккендердің ауруханаға жеткізілгенін және олардың отбасыларының хабарлауынша, «шахта эвакуациялануда және жұмыс тоқтатылды», - деді.

«Учаскеде қалған барлық қызметкерлер есепке алынды», - делінген хабарламада.

Australian Broadcasting Corp (ABC) жарылыстан кейін денелері мен тыныс алу жолдарын күйік шалған науқастардың жағдайы ауыр екенін айтты.

Квинсленд тау-кен инспекциясының өкілі оның инспекторларының оқиға орнында болғанын растап, оқиға бойынша тергеуді бастаған.

Grosvenor 2019 жылы 4,7 миллион тонна металлургиялық немесе болат өндіретін көмір өндірді.

Өткен жылы мемлекет 2019 жылдың шілдесіне дейін тау-кен орындарында алты адам қайтыс болғаннан кейін салалық шолуды тапсырды және 2020 жылдың екінші жартысында құрылатын денсаулық пен қауіпсіздікті тәуелсіз реттеуші үшін заңнама қабылдады.

Brady Review штаттың тау-кен өнеркәсібінде 2000-2019 жылдар аралығындағы 47 өлімнің себептерін зерттеді.

Автогенді диірмен - ұсақтау және ұнтақтау функциялары бар ұнтақтау жабдықтарының жаңа түрі. Ол ұсақтауға қол жеткізу үшін өзара әсер ету және ұнтақтау әсері арқылы ұнтақтау материалын орта ретінде пайдаланады. Жартылай автогенді диірмен автогенді диірменге болат шарлардың аз санын қосу керек, оның өңдеу қуатын 10% - 30% арттыруға болады, өнім бірлігіне энергия шығынын 10% - 20% азайтуға болады, бірақ лайнердің тозуы салыстырмалы түрде 15%-ға артады, ал өнімнің жұқалығы дөрекі. Жартылай автогенді диірменнің негізгі бөлігі ретінде, SAG диірменінің жұмысы кезінде лайнерді көтеру арқалығымен көтерілген болат шардың екінші шетіндегі лайнерге соғуы салдарынан цилиндр корпусының қабық төсемдері айтарлықтай зақымдалады.

2009 жылы Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd.-де диаметрі 7,53 × 4,27 екі жаңа жартылай автогенді диірмен салынды, олардың жылдық жобалық қуаттылығы 2 млн тонна/жинақ. 2011 жылы Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd компаниясының Байма кен байыту фабрикасында диаметрі 9,15 × 5,03 жаңа жартылай автогенді диірмен салынды, оның жылдық жобалық қуаттылығы 5 млн. Диаметрі 9,15 × 5,03 жартылай автогенді диірменді сынақтан өткізгеннен бері диірменнің қабықшалары мен тор тақтайшалары жиі сынып қалады, ал жұмыс жылдамдығы небәрі 55% құрайды, бұл өндіріс пен тиімділікке айтарлықтай әсер етеді.

Panzhihua Iron and Steel тобының Байма кенішіндегі 9,15 м жартылай автогенді диірмен көптеген өндірушілер шығарған цилиндр төсеніштерін пайдаланды. Ең ұзақ қызмет ету мерзімі - 3 айдан аз, ал ең қысқа - бір апта ғана, бұл жартылай автогенді диірменнің төмен тиімділігіне және өндіріс құнының айтарлықтай өсуіне әкеледі. H&G Machinery Co.; Ltd  үздіксіз зерттеу және сынау үшін 9,15 м жартылай автогенді диірмен алаңына терең кірді. Құю материалын, құю процесін және термиялық өңдеу процесін оңтайландыру арқылы Байма кенішінде шығарылатын қабықшалардың қызмет ету мерзімі 4 айдан асты және әсері айқын.

Cause analysis of short life of SAG mill shell liners

Байма байыту фабрикасындағы φ 9,15×5,03 жартылай автогенді диірменнің параметрлері мен құрылымы. 1-кесте параметрлер кестесі:

Ескі SAG диірмен қаптамаларының істен шығуын талдау

Байма байыту фабрикасында φ 9,15 × 5,03 жартылай автогенді диірмен іске қосылғаннан бері диірмен төсеніштерінің ретсіз зақымдалуы мен ауыстырылуына байланысты жұмыс қарқыны небәрі 55% құрайды, бұл экономикалық пайдаға айтарлықтай әсер етеді. Қабық лайнерінің негізгі істен шығу режимі 1 (а) суретте көрсетілген. Оқиға орнында жүргізілген тексеруге сәйкес, SAG диірменінің қабықшалары мен тор тақтайшалары 2 (b) суретіндегі жағдайға сәйкес келетін негізгі бұзылу бөліктері болып табылады. Біз басқа факторларды алып тастаймыз, тек лайнердің өзін талдаудан негізгі мәселелер келесідей:

1. Материалды дұрыс таңдамау салдарынан цилиндрдің төсеу пластинасы пайдалану процесінде деформацияланады, бұл лайнерлік пластинаның өзара экструзиясына әкеледі, нәтижесінде сыну және сынықтар пайда болады;

2. Цилиндр қаптамасының негізгі бөлігі ретінде, тозуға төзімділіктің болмауына байланысты, төсемнің қалыңдығы шамамен 30 мм болғанда, құйманың жалпы беріктігі төмендейді, ал болат шардың соққысына төтеп бере алмайды, нәтижесінде сыну және қырып тастау;

3. Балқытылған болаттағы қоспалар, жоғары газ мөлшері және ықшам емес құрылым сияқты құйма сапасының ақаулары құймалардың беріктігі мен қаттылығын төмендетеді.

SAG диірмен қаптамаларының жаңа материалды дизайны

Химиялық құрамды таңдау принципі қабық төсемі мен тор пластинасының механикалық қасиеттерін келесі талаптарға сай ету болып табылады:

1) Тозуға төзімділігі жоғары. Қабық төсемі мен тор пластинасының тозуы қабық төсемінің қызмет ету мерзімінің қысқаруына әкелетін негізгі фактор болып табылады, ал тозуға төзімділік қабық төсемі мен тор пластинасының қызмет ету мерзімін білдіреді.

2) Соққыға төзімділігі жоғары. Соққыға төзімділік - белгілі бір сыртқы күшке бірден түскеннен кейін бастапқы күйін қалпына келтіруге болатын сипаттама. Болат шардың соғуы кезінде қабықтың төсеніші мен тор тақтасы жарылып кетпеуі үшін.

Химиялық құрамы

1) Көміртек пен С мазмұны әртүрлі тозу жағдайларында, әсіресе соққы жүктемесінде 0,4% және 0,6% аралығында бақыланады;

2) Нәтижелер Si және Si құрамындағы ферритті нығайтады, шығымдылық коэффициентін арттырады, қаттылық пен пластикалықты төмендетеді және төзімділік сынғыштығын арттыру тенденциясына ие және мазмұны 0,2-0,45% арасында бақыланады;

3) Mn мазмұны, Mn элементі негізінен ерітіндіні күшейту, беріктік, қаттылық пен тозуға төзімділікті арттыру, төзімділік сынғыштығы мен дөрекі құрылымды арттыру рөлін атқарады және мазмұны 0,8-2,0% арасында бақыланады;

4) Хром құрамы, Cr элементі, тозуға төзімді болаттың маңызды элементі, болатқа үлкен күшейтетін әсер етеді және болаттың беріктігін, қаттылығын және тозуға төзімділігін жақсарта алады, ал мазмұны 1,4-3,0% арасында бақыланады;

5) Мо мазмұны, Мо элементі тозуға төзімді болаттың негізгі элементтерінің бірі, ферритті күшейтетін, дәнді тазартатын, температуралық сынғыштығын төмендететін немесе жойатын, болаттың беріктігі мен қаттылығын жақсартатын, құрамы 0,4-1,0% аралығында бақыланады;

6) Ni мазмұны 0,9-2,0% шегінде бақыланады,

7) Құрамында ванадий аз болса, түйіршік мөлшері тазартылып, қаттылығы жақсарады. Ванадийдің құрамын 0,03-0,08% шегінде бақылауға болады;

8) Нәтижелер титанның тотықсыздану және дәнді тазарту әсері айқын және оның құрамы 0,03% және 0,08% аралығында бақыланатынын көрсетеді;

9) Re балқытылған болатты тазартады, микроқұрылымды тазартады, газ құрамын және болаттағы басқа зиянды элементтерді азайтады. Жоғары болаттың беріктігі, пластикасы және шаршауға төзімділігі 0,04-0,08% шегінде бақылауға болады;

10) P және s мазмұнын 0,03% төмен бақылау керек.

Сонымен, жаңа дизайндағы SAG диірмен қаптамаларының химиялық құрамы:

Құю технологиясы

Құю технологиясының негізгі нүктелері

1. Көмірқышқылды натрий силикатының өздігінен қататын құмы қалыптау құмының ылғалдылығын қатаң бақылау үшін қолданылады;
2. Спирт негізіндегі таза циркон ұнтағы қолданылады, ал жарамдылық мерзімі өтіп кеткен өнімдерді қолдануға болмайды;
3. Тұтас қатты үлгіні жасау үшін көбікті пайдалана отырып, әрбір құйма филе дәл өлшемді және ақылға қонымды құрылымды талап ететін денеге шығарылуы керек;
4. Қалыптау процесінде деформацияны қатаң бақылау керек, ал оператор құмды біркелкі қою керек, ал құмды қалып жеткілікті жинақы және біркелкі болуы керек, сонымен бірге нақты үлгінің деформациясын болдырмау керек;
5. Қалыпты түрлендіру процесінде құмды қалыптың өлшемдік дәлдігін қамтамасыз ету үшін өлшемді қатаң түрде тексеру керек;
6. Құмды қалып қорапты жаппас бұрын кептірілуі керек;
7. Қабырғасының қалыңдығы біркелкі болмас үшін әрбір өзек өлшемін тексеріңіз.

Кастинг процесі

Құю температурасы құймалардың ішкі құрылымына әсер ететін негізгі фактор болып табылады. Егер құю ​​температурасы тым жоғары болса, балқытылған болаттың қызып кеткен қызуы үлкен, құйма шөгуінің кеуектілігін және өрескел құрылымын шығаруға оңай; егер құю ​​температурасы тым төмен болса, сұйық болаттың қызып кеткен қызуы аз, ал құю жеткіліксіз. Құю температурасы 1510 ℃ және 1520 ℃ арасында бақыланады, бұл жақсы микроқұрылымды және толық толтыруды қамтамасыз етеді. Тиісті құю жылдамдығы ықшам құрылымның кілті болып табылады және көтергіштегі шөгу қуысының болмауы. Құю жылдамдығы салқындатқыш су құбырының жағдайына жақын болған кезде «алдымен баяу, содан кейін жылдам, содан кейін баяу» принципі сақталуы керек. Яғни баяу құйып бастау керек. Балқытылған болат құйма корпусына түскенде, балқытылған болат көтергішке тез көтерілуі үшін құю жылдамдығы артады, содан кейін құю баяу жүреді. Балқытылған болат көтергіш биіктігінің 2/3 бөлігіне енген кезде көтергіш құю аяқталғанға дейін құюды толтыру үшін қолданылады.

Термиялық өңдеу

Орташа және төмен көміртекті құрылымдық болаттарды дұрыс легирлеу перлиттік түрленуді айтарлықтай кешіктіреді және бейниттік түрленуді ерекшелей алады, осылайша бейнит басым құрылымды аустениттеуден кейін бейнитті болат деп аталатын үздіксіз салқындату жылдамдығының үлкен диапазонында алуға болады. Бейнитті болат төмен салқындату жылдамдығымен жоғары кешенді қасиеттерді ала алады, осылайша термиялық өңдеу процесін жеңілдетеді және деформацияны азайтады.

Изотермиялық өңдеу

Шойын және болат металлургиясы саласында бейнитті болат материалдарын изотермиялық өңдеу арқылы алу үлкен жетістік болып табылады, бұл суперболат және наноболат материалдарын дамыту бағыттарының бірі болып табылады. Дегенмен, аутемперациялау процесі мен жабдықтары күрделі, энергияны тұтыну үлкен, өнімнің өзіндік құны жоғары, ортаны ластайтын орта, ұзақ өндірістік цикл және т.б.

Ауаны салқындатумен өңдеу

Изотермиялық өңдеудің кемшіліктерін жою үшін құйылғаннан кейін ауамен салқындату арқылы бейнитті болаттың бір түрі дайындалды. Бірақ бейнитті көбірек алу үшін мыс, молибден, никель және басқа да бағалы қорытпаларды қосу керек, олардың құны жоғары ғана емес, сонымен қатар беріктігі нашар.

Бақыланатын салқындату өңдеу

Бақыланатын салқындату бастапқыда болат басқарылатын илемдеу процесіндегі тұжырымдама болды. Соңғы жылдары ол тиімді және энергияны үнемдейтін термиялық өңдеу әдісіне айналды. Термиялық өңдеу кезінде жобаланған микроқұрылымды алуға болады және басқарылатын салқындату арқылы болаттың қасиеттерін жақсартуға болады. Болатты бақыланатын илемдеу және салқындату бойынша зерттеулер басқарылатын салқындату болаттың химиялық құрамы қолайлы болған кезде күшті және қатты төмен көміртекті бейниттің пайда болуына ықпал ететінін көрсетеді. Басқарылатын салқындатудың жиі қолданылатын әдістеріне қысымды ағынды салқындату, ламинарлы салқындату, су перделерімен салқындату, атомизациялық салқындату, бүріккіш салқындату, пластинадағы турбулентті салқындату, су-ауа бүріккішпен салқындату және тікелей сөндіру және т.б. жатады. Басқару салқындату әдістерінің 8 түрі әдетте қолданылады. .

Термиялық өңдеуді өңдеу әдісі

Компанияның жабдық күйі мен нақты жағдайларына сәйкес біз үздіксіз салқындату термиялық өңдеу әдісін қабылдаймыз. Арнайы процесс - белгілі бір қыздыру жылдамдығына сәйкес қыздыру температурасын AC3 + (50 ~ 100) градусқа арттыру және материал ауамен салқындатылатын және біздің компания әзірлеген су-ауа бүріккіш салқындату құрылғысын пайдалану арқылы салқындатуды жеделдету. өздігінен шыңдалған. Ол толық және біртекті бейнит құрылымын ала алады, тамаша өнімділікке қол жеткізе алады, дәл сол өнімдерден жоғары болады және температикалық сынғыштықтың екінші түрлерін жояды.

Нәтижелері

• Металлографиялық құрылымы: 6,5 сорт Дән мөлшері
• HRC 45-50
• Біздің компания шығарған ірі жартылай автогенді диірменнің қабықшасы Panzhihua Iron and Steel Group Co., Ltd. компаниясының Байма кенішіндегі Φ 9,15 м жартылай автогенді диірменде шамамен 3,5 жыл бойы қолданылған. 4 ай, ал ең ұзақ қызмет мерзімі - 7 ай. Қызмет ету мерзімінің ұзаруымен бірлік ұнтақтау құны айтарлықтай төмендейді, төсеу тақтасын ауыстыру жиілігі айтарлықтай азаяды, өндіріс тиімділігі айтарлықтай жақсарады және пайдасы айқын.
• Материалды таңдау ірі жартылай автогенді диірменнің диірмен қаптамаларының қызмет ету мерзімін жақсартудың кілті болып табылады, ал болат маркаларын легирлеу тозуға төзімділікті арттырудың тиімді әдісі болып табылады.
• Жоғары беріктігі мен жоғары беріктігі бар бейнит құрылымы жартылай автогенді диірменнің қабықшасының қызмет ету мерзімін жақсартудың кепілі болып табылады.
• Құю процесі және термиялық өңдеу процесі құйма құрылымының тығыз болуын қамтамасыз ету үшін тамаша, бұл жартылай автогенді диірмен қаптамасының қызмет ету мерзімін тиімді жақсарта алады.

Nick Sun       [email protected]