Австралиянын түндүк-чыгышындагы Квинсленд штатындагы Anglo American компаниясы башкарган көмүр шахтасында шаршемби күнү жарылуу өндүрүштү токтотуп, өндүрүштү жөнгө салуу жакшыртылуу талап кылынгандан бир нече ай өткөндөн кийин беш киши жаракат алды.

Бул окуя компаниянын акыркы 15 ай ичинде өткөн жылдын февраль айында жанаша жайгашкан комплексте бир шахтер каза болуп, төртөө жараат алган жер астындагы кырсыктан кийинки 15 айдагы экинчи окуясы болуп калды, натыйжада иш төрт күнгө токтоп калды.

"Кенди эвакуациялоо процесси жүрүп жатат жана операциялар токтотулду", - деп билдирди Anglo American борбордук Боуэн бассейниндеги Гросвенор металлургиялык көмүр кенинде жарадар болгондор ооруканага жеткирилгенин жана алардын үй-бүлөлөрү кабарлашты.

"Ойгондо калган бардык кызматкерлер эсепке алынды", - деп айтылат билдирүүдө.

Australian Broadcasting Corp (ABC) бейтаптар жардыруудан кийин денесинин үстүнкү бөлүгү жана дем алуу жолдору күйүп, абалы оор экенин билдирди.

Квинсленд Тоо-кен инспекциясынын өкүлү инспекторлору окуя болгон жерде болгонун ырастап, окуя боюнча иликтөө иштерин баштаган.

Grosvenor 2019-жылы 4,7 миллион тонна металлургиялык же болот жасоочу көмүр өндүргөн.

Өткөн жылы мамлекет 2019-жылдын июлуна чейин тоо-кен казып алуу участокторунда алты адам каза болгондон кийин тармактык экспертизаны тапшырды жана 2020-жылдын экинчи жарымына чейин түзүлө турган көз карандысыз ден соолук жана коопсуздукту жөнгө салуучу мыйзамды кабыл алды.

Brady Review штаттын тоо-кен тармагында 2000-жылдан 2019-жылга чейин 47 өлүмдүн себептерин изилдеген.

Автогендик тегирмен — майдалоочу жана майдалоочу функциялары бар майдалоочу жабдуулардын жаңы түрү. Бул майдалоо майдалоочу материалды колдонот. Жарым автогендик тегирмен автогендик тегирменге аз сандагы болот шариктерди кошууга тийиш, анын иштетүү кубаттуулугу 10% – 30% га көбөйтүлүшү мүмкүн, продукциянын бирдигине энергия керектөөсү 10% – 20% га кыскарышы мүмкүн, бирок лайнердин эскириши салыштырмалуу 15% га көбөйдү, ал эми буюмдун майдалыгы одоно. Жарым-автогендик тегирмендин негизги бөлүгү катары, SAG тегирменин иштетүү учурунда лайнер көтөрүүчү устун көтөргөн болот шарынын экинчи учундагы лайнерге тийгизген соккусунан цилиндр корпусунун кабыкчалары олуттуу бузулат.

2009-жылы Panzhihua Iron and Steel Co., Ltd. компаниясында диаметри 7,53 × 4,27 болгон эки жаңы жарым автогендик тегирмен курулган, жылдык долбоордук кубаттуулугу 2 миллион тонна/комплект. 2011-жылы Панжихуа темир жана болат компаниясынын Байма кен байытуу фабрикасында диаметри 9,15 × 5,03 болгон жаңы жарым автогендик тегирмен курулган, жылдык долбоордук кубаттуулугу 5 миллион тонна. Диаметри 9,15 × 5,03 болгон жарым-автогендик тегирменди сынап иштеткенден бери тегирмендин кабыкчалары жана тор пластинкасы тез-тез бузулуп, иштөө ылдамдыгы болгону 55%ды түзөт, бул өндүрүшкө жана натыйжалуулукка олуттуу таасирин тийгизет.

Panzhihua Iron and Steel Group компаниясынын Байма шахтасындагы 9,15 м жарым автогендик тегирмен көптөгөн өндүрүүчүлөр тарабынан чыгарылган цилиндр лайнерди колдонду. Эң узак кызмат мөөнөтү 3 айдан аз, эң кыска мөөнөтү бир гана жуманы түзөт, бул жарым автогендик тегирмендин төмөнкү эффективдүүлүгүнө жана өндүрүштүн өздүк наркынын бир топ жогорулашына алып келет. H&G Machinery Co.; Ltd  үзгүлтүксүз иликтөө жана сыноо үчүн 9,15 м жарым автогендик тегирмендин аянтына терең кирди. Куюу материалдарын оптималдаштыруу, куюу процесси жана жылуулук менен дарылоо процесси аркылуу Байма шахтасында өндүрүлгөн кабык лайнерлеринин иштөө мөөнөтү 4 айдан ашты, натыйжасы айкын.

Cause analysis of short life of SAG mill shell liners

Байма байытуу фабрикасындагы φ 9,15 × 5,03 жарым автогендик тегирмендин параметрлери жана структурасы. 1-таблица параметр таблицасы:

Эски SAG тегирмен кабыгынын лайнерлеринин бузулушунун анализи

Байма кен байытуу фабрикасында φ 9,15 × 5,03 жарым автогендик тегирмен ишке киргизилгенден бери тегирмендин лайнерлеринин үзгүлтүксүз бузулушуна жана алмаштырылышына байланыштуу эксплуатациянын көрсөткүчү болгону 55%ти түзөт, бул экономикалык пайдага олуттуу таасирин тийгизүүдө. Снаряддын негизги бузулуу режими 1 (а)-сүрөттө көрсөтүлгөн. Жеринде жүргүзүлгөн иликтөөгө ылайык, SAG тегирменинин кабыктары жана решетка плиталары 2 (б)-сүрөттөгү кырдаалга дал келген негизги бузулуу бөлүктөрү болуп саналат. Биз башка факторлорду алып таштайбыз, лайнердин өзүн анализдөөдөн гана, негизги көйгөйлөр төмөнкүлөр:

1. Туура эмес материалды тандоодон улам цилиндрдин лайнер плитасы колдонуу процессинде деформацияланып, анын натыйжасында лайнер пластинкасынын өз ара экструзиясы келип чыгат, натыйжада сынык жана сыныктар пайда болот;

2. Цилиндр лайнеринин негизги бөлүгү катары, эскирүүгө каршылыктын жоктугунан, лайнердин калыңдыгы болжол менен 30 мм болгондо, куюунун жалпы күчү азайып, болот шарынын соккусуна туруштук берүүгө болбойт, натыйжада сынган жана кырып салуу;

3. Эритилген болоттун курамындагы аралашмалар, жогорку газ мазмуну жана компакт эмес түзүлүш сыяктуу куюунун сапатынын кемчиликтери куюлган буюмдардын бекемдигин жана катуулугун төмөндөтөт.

SAG тегирмен кабыктарынын жаңы материалдык дизайны

Химиялык курамын тандоо принциби кабык лайнеринин жана тор пластинкасынын механикалык касиеттерин төмөнкү талаптарга жооп берүү болуп саналат:

1) Жогорку кийим каршылык. Снаряддын лайнеринин жана тор пластинкасынын эскириши кабык лайнеринин кызмат мөөнөтүн кыскартууга алып келүүчү негизги фактор болуп саналат, ал эми эскирүүгө каршылык корпустун лайнеринин жана тор пластинкасынын иштөө мөөнөтүн билдирет.

2) Жогорку таасир этүүчүлүгү. Сокку катаалдыгы - белгилүү бир тышкы күчтү дароо көтөргөндөн кийин баштапкы абалын калыбына келтире турган өзгөчөлүк. Снаряддын лайнери жана тор плитасы болот шариктин соккусунан жарака кетпеши үчүн.

Химиялык курамы

1) көмүртек жана С мазмуну ар кандай эскирүү шарттарында 0,4% жана 0,6% ортосунда көзөмөлдөнөт, өзгөчө таасир жүк;

2) Натыйжалар көрсөткөндөй, Si жана Si мазмуну ферритти бекемдейт, түшүмдүүлүк катышын жогорулатат, катуулукту жана пластикалыкты төмөндөтөт, ошондой эле морттуктун күчөшүнө тенденцияга ээ жана мазмуну 0,2-0,45% арасында көзөмөлдөнөт;

3) Mn мазмуну, Mn элементи, негизинен, эритме бекемдөө ролун ойнойт, күч-кубат, катуулук жана эскирүүгө туруктуулукту жогорулатуу, темпераменттүү морттук жана орой түзүмүн жогорулатуу, жана мазмуну 0,8-2,0% ортосунда көзөмөлдөнөт;

4) Chromium мазмуну, Cr элементи, кийүүгө чыдамдуу болоттун маанилүү элементи, болот боюнча зор бекемдөө таасирин тийгизет жана болоттун бекемдигин, катуулугун жана эскирүү туруктуулугун жакшыртууга болот, жана мазмуну 1,4-3,0% ортосунда көзөмөлдөнөт;

5) Mo мазмуну, Mo элементи ферритти бекемдөө, данды тазалоо, темпераменттик морттукту азайтуу же жок кылуу, болоттун бекемдигин жана катуулукту жогорулатуучу, тозууга туруктуу болоттун негизги элементтеринин бири болуп саналат, мазмуну 0,4-1,0% арасында көзөмөлдөнөт;

6) Ni курамы 0,9-2,0% чегинде көзөмөлдөнөт,

7) Ванадий аз болгондо, дан өлчөмү тазаланып, катуулугу жакшырат. ванадий мазмуну 0,03-0,08% чегинде көзөмөлдөнүшү мүмкүн;

8) Натыйжалар титандын деоксидация жана дан тазалоочу эффекти ачык экенин көрсөтүп турат, ал эми мазмуну 0,03% жана 0,08% ортосунда көзөмөлдөнөт;

9) Re эриген болотту тазалоо, микроструктураны тазалоо, газдын мазмунун жана болоттун башка зыяндуу элементтерин азайта алат. жогорку болоттун күчү, пластикалык жана чарчоо каршылык 0,04-0,08% чегинде көзөмөлдөнүшү мүмкүн;

10) P жана s мазмунун 0,03% төмөн контролдоо керек.

Ошентип, жаңы дизайн SAG тегирмен кабык лайнерлердин химиялык курамы болуп төмөнкүлөр саналат:

Кастинг технологиясы

Куюу технологиясынын негизги пункттары

1. Көмүр кычкыл натрий силикат өзүн-өзү катуулатуу кум калыптанган кумдун нымдуулугун катуу көзөмөлдөө үчүн колдонулат;
2. Спирттин негизиндеги таза циркон порошок каптоо колдонулат, ал эми мөөнөтү өтүп кеткен буюмдарды колдонууга болбойт;
3. бүт катуу үлгүсүн үчүн көбүк колдонуу, ар бир куюлган филе так өлчөмүн жана акылга сыярлык түзүмүн талап денеге алып чыгышы керек;
4. Калыптоо процессинде деформация катуу көзөмөлгө алынышы керек, ал эми оператор кумду бир калыпта салышы керек, ал эми кум калыптары жетиштүү жана тегиз болушу керек, ошол эле учурда чыныгы үлгүнүн деформациясын болтурбоо керек;
5. көк модификациялоо процессинде, көлөмү катуу кум көктүн өлчөмдүү тактыгын камсыз кылуу үчүн текшерилиши керек;
6. Кутучаны жабуудан мурун кум калыпты кургатуу керек;
7. Дубалдын калыңдыгын болтурбоо үчүн ар бир өзөктүн өлчөмүн текшериңиз.

Кастинг процесси

Куюу температурасы куймалардын ички түзүлүшүнө таасир этүүчү негизги фактор болуп саналат. Эгерде куюу температурасы өтө жогору болсо, эриген болоттун ысып кеткен ысыктыгы чоң, куюу кичирейүү көзөнөктүүлүгүн жана орой структурасын чыгарууга оңой; куюу температурасы өтө төмөн болсо, суюк болоттун ысып кеткен жылуулук аз, жана куюу жетиштүү эмес. Куюу температурасы 1510 ℃ жана 1520 ℃ ортосунда көзөмөлдөнөт, бул жакшы микроструктураны жана толук толтурууну камсыздай алат. Туура куюу ылдамдыгы компакт түзүлүштүн ачкычы жана көтөргүчтө кичирейүү көңдөйү жок. Куюу ылдамдыгы муздаткыч суу түтүгүнүн абалына жакын болгондо «адегенде жай, анан тез, анан жай» принциби сакталат. Бул жай куюп баштоо керек. Эритилген болот куюучу корпуска киргенде, эриген болоттун көтөрүлүүчүгө тез көтөрүлүшү үчүн куюунун ылдамдыгы жогорулайт, андан кийин куюу жай жүрөт. Эритилген болот көтөргүчтүн бийиктигинин 2/3 бөлүгүнө киргенде, стоянка куюунун аягына чейин куюуну толуктоо үчүн колдонулат.

Жылуулук менен дарылоо

Орто жана аз көмүртектүү структуралык болотторду туура эритмелөө перлиттик трансформацияны олуттуу кечеңдетип, бейниттик трансформацияны баса белгилей алат, андыктан бейнит үстөмдүк кылган структура бейниттик болот деп аталган аустениттөөдөн кийин үзгүлтүксүз муздатуу ылдамдыгынын чоң диапазонунда алынышы мүмкүн. Бейниттик болот төмөнкү муздатуу ылдамдыгы менен жогорку комплекстүү касиеттерге ээ болот, ошентип жылуулук менен дарылоо процессин жөнөкөйлөтөт жана деформацияны азайтат.

Изотермикалык дарылоо

Супер болоттон жана нано болоттон жасалган материалдарды иштеп чыгуунун багыттарынын бири болгон изотермикалык тазалоо жолу менен бейниттик болот материалдарын алуу чоюн жана болот металлургия тармагындагы чоң жетишкендик. Бирок, Austempering жараяны жана жабдуулар татаал, энергия керектөө чоң, продукт наркы жогору, өчүрүү орточо булганышы, узак өндүрүш цикли ж.б.у.с.

Аба муздатуу дарылоо

Изотермикалык тазалоонун кемчиликтерин жоюу үчүн куюлгандан кийин аба муздатуу жолу менен бейниттик болоттун бир түрү даярдалган. Бирок байнитти көбүрөөк алуу үчүн жезди, молибденди, никельди жана башка баалуу эритмелерди кошуу керек, алар кымбат гана эмес, катуулугу да начар.

Контролдук муздатуу дарылоо

Контролдук муздатуу алгач болоттун башкарылуучу прокат процессиндеги концепция болгон. Акыркы жылдары, ал натыйжалуу жана энергияны үнөмдөөчү жылуулук дарылоо ыкмасына айланды. Жылуулук менен дарылоо учурунда иштелип чыккан микроструктураны алууга болот жана болоттун касиеттерин башкарылуучу муздатуу жолу менен жакшыртууга болот. Болотту башкарылуучу прокаттоо жана муздатуу боюнча изилдөөлөр контролдонуучу муздатуу болоттун химиялык курамы ылайыктуу болгондо күчтүү жана катаал аз көмүртектүү бейниттин пайда болушуна өбөлгө түзөрүн көрсөтөт. Контролдук муздатуунун кеңири колдонулган ыкмаларына басымдуу реактивдүү муздатуу, ламинардуу муздатуу, суу көшөгөсүн муздатуу, атомизациялоо муздатуу, брызги муздатуу, пластиналык турбуленттүү муздатуу, суу-аба спрей муздатуу жана түз өчүрүү ж.б. кирет. Башкаруучу муздатуу ыкмаларынын 8 түрү көбүнчө колдонулат. .

Жылуулук менен иштетүү ыкмасы

Компаниянын жабдуулардын абалына жана иш жүзүндөгү шарттарга ылайык, биз үзгүлтүксүз муздатуу жылуулук дарылоо ыкмасын кабыл алат. Белгилүү процесс - бул жылытуу температурасын белгилүү бир жылытуу ылдамдыгына ылайык AC3 + (50 ~ 100) градуска жогорулатуу жана биздин компания тарабынан иштелип чыккан суу-аба спрей муздатуу аппаратын колдонуу менен муздатууну тездетүү, андыктан материал аба менен муздайт жана өз алдынча катууланган. Ал толук жана бир тектүү бейнит структурасын ала алат, ошол эле продуктылардан, албетте, жогору, эң сонун көрсөткүчтөргө жетишип, темпераменттик морттуктун экинчи түрлөрүн жок кыла алат.

Жыйынтыктар

• Металлографиялык түзүлүш: 6,5 класс Дан өлчөмү
• HRC 45-50
• Биздин компания чыгарган ири жарым автогендик тегирмендин кабык лайнери Panzhihua Iron and Steel Group Co., Ltd. компаниясынын Байма шахтасындагы Φ 9,15 м жарым автогендик тегирменде дээрлик 3,5 жылдан бери колдонулуп келет. 4 ай, ал эми эң узак кызмат мөөнөтү 7 ай. Кызмат мөөнөтүн узартуу менен, бирдик майдалоо наркы абдан кыскарган, подкладка табак алмаштыруу жыштыгы абдан кыскарган, өндүрүштүн натыйжалуулугун бир кыйла жакшырды жана пайда ачык көрүнүп турат.
• Материалды тандоо чоң жарым автогендик тегирмендин тегирмен лайнерлеринин кызмат мөөнөтүн жакшыртуунун ачкычы болуп саналат, ал эми болоттун сортторун эритмелөө эскирүүгө туруктуулукту жакшыртуунун натыйжалуу жолу болуп саналат.
• Бейнит структурасы жогорку бекемдикке жана жогорку бышыктыкка ээ, жарым-жартылай автогендик тегирмендин кабык лайнеринин кызмат мөөнөтүн жакшыртуунун кепилдиги болуп саналат.
• Куюу процесси жана жылуулук менен дарылоо процесси куюу структурасынын тыгыз болушун камсыз кылуу үчүн эң сонун, бул жарым-жартылай автогендик тегирмен кабыгынын лайнеринин кызмат мөөнөтүн натыйжалуу жакшыртат.

Nick Sun       [email protected]