H&G'дин Chrome Moly SAG тегирмен лайнерлери Таксимодогу, Россиядагы MZS5518 SAG тегирменинде абдан жакшы иштеп жатат

H&G Россиянын Тасимоко шаарында жайгашкан алтын казуучу кардарларыбыз үчүн 42 тонна Chrome Moly SAG тегирмен лайнерлерин жеткирип берди, азыр кардарлар бул SAG тегирмен лайнерлерин ийгиликтүү орнотуп, SAG тегирменин нормалдуу иштетип жатышат. Мурда кардар Mn13Cr2 жогорку марганец болот тегирменинин лайнерлерин колдонуп жаткан, бирок эскирүү мөөнөтү өтө кыска, биздин Chrome Moly SAG тегирмен лайнерлери марганец болот тегирменинин лайнерлерине караганда 30% көбүрөөк кызмат кылат. Азыр MZS5518 SAG тегирмени биздин кардарыбыздын пикири боюнча абдан жакшы иштеп жатат. 

Биздин SAG Mill Liner тоо-кен өнөр жайы, цемент өнөр жайы, жылуулук электр станциясы, кагаз чыгаруу жана химиялык өнөр жайы үчүн майдалоо стадиясында кеңири колдонулат.

Жарым-автогендик тегирмендер же SAG тегирмендери, алар көбүнчө деп аталып калгандай, майдалоонун жана сүзүүнүн эки же үч этаптагыдай эле көлөмүн азайтуу ишин аткара алат. Көбүнчө заманбап минералдык кайра иштетүү ишканаларында майдалоодо колдонулган SAG тегирмендери материалды түздөн-түз каалаган акыркы өлчөмүнө чейин азайтат же аны майдалоонун кийинки этаптарына даярдайт.

Төмөн өмүр бою наркы

Тегирмендин өлчөмдөрүнүн диапазону жана ар тараптуу колдонмолор SAG фрезерациясын кадимки орнотууларга караганда азыраак линиялар менен аткарууга мүмкүндүк берет. Бул, өз кезегинде, SAG тегирмен схемасы үчүн капиталдык жана техникалык тейлөөгө чыгымдарды азайтууга өбөлгө түзөт. 

Ар тараптуу колдонмолор

SAG фрезердик тегирмендин өлчөмдөрүнүн диапазонунан улам көптөгөн колдонмолорго жайылтылат. Алар майдалоонун жана сүзүүнүн эки же үч этаптары, штангалуу тегирмен жана шар тегирмен жасаган жумуштардын бир бөлүгү же бардыгы сыяктуу эле көлөмдү азайтуу ишин аткара алышат.

SAG тегирмендери нымдуу майдалоо үчүн оптималдуу чечим болуп саналат, анткени мындай учурларда майдалоо жана сүзүү кыйын, эгер мүмкүн эмес болсо керек. 

Автоматтык иштөө аркылуу эффективдүүлүк

Metso процессинин инженерлери сизге каалаган майдалоо натыйжаларын алуу үчүн схеманы долбоорлоодон баштап ишке киргизүүгө жана оптималдаштырууга чейин эффективдүү программалык камсыздоо процессин түзүүгө жардам беришет.

Автоматтык иштетүү аркылуу кубаттуулукту, майдалоочу каражатты жана сызыктуу эскирүүнү үнөмдөөгө болот.

Кытайда жогорку сапаттагы темир рудасынын жана башка ресурстардын жетишсиздигинен улам, байытуу процессине көп сандагы төмөнкү сорттогу материалдар кире баштайт, бул шар тегирменинин майдалоонун натыйжалуулугун төмөндөтөт жана лайнер эң маанилүү керектөө бөлүгү болуп саналат. тегирмен. Статистикалык маалыматтарга ылайык, Кытайда тегирмен лайнеринин жоготуусу болжол менен 0,2 кг/т болсо, батыш өнүккөн өлкөлөрдө (мисалы, Канада, АКШ ж.б.) болгону 0,05 кг/т түзөт. Кытайда тоо-кен фабрикасынын лайнерлеринин сапатын жакшыртуу үчүн дагы эле көп орун бар экенин көрүүгө болот.

Тегирмен лайнерлеринин эскирүү принциби

Шар тегирмени иштеп жатканда, азыктандыруучу түзүлүш аркылуу цилиндр корпусуна малдын жеми, майдалоочу чөйрө жана суу кирет да, негизги кыймылдаткыч цилиндрди айлантууга айдайт. Материалга цилиндрдин ичиндеги майдалоочу чөйрө (болот шар) таасир этет жана майдалоочу чөйрө менен майдалоочу чөйрө менен каптоочу плитанын ортосундагы майдалоо майдалоо процессин аяктайт. Бул процессте шар тегирменинин лайнери материалдык жана майдалоочу чөйрө менен түздөн-түз байланышта болот, ал эми орто жана материалдык форма майдалоону жана лайнердин эскиришинин негизги себеби болуп саналат.

Металл тоо-кен комбинатынын лайнерлери

1. Жогорку хромдуу чоюнду казып алуу фабрикасынын лайнерлери.  Жогорку хромдуу чоюн оригиналдуу C, Cr, Si, Mn, Mo жана башка металл элементтеринин негизинде Cu, Ti, V, B жана башка элементтерди аз өлчөмдө кошуу менен даярдалат. Анын катуулугу HRC ≥ 56 болуп саналат, ал жакшы эскирүүгө туруштук берет жана кеңири колдонулат. Анын негизги кемчилиги шар тегирмендин лайнери катары колдонулганда жогорку температурада деформацияланышы оңой. Мындан тышкары, материалда көп сандагы карбиддердин болушу материалдын жана чөйрөнүн таасири астында жарылып кетүүнү жеңилдетет. Акыркы жылдарда биздин республикада жогорку хромдуу чоюн боюнча бир топ изилдеелер жана эксперименттер жургузулду. W, B, Ti, V, re, ж.б. тиешелүү өлчөмдө кошуу Mo, Cu, Ni, ж. Акыркы жылдарда сейрек кездешүүчү V жана Ti элементтери бар ванадий титандуу жогорку хромдуу чоюн Мо, Cu жана башка кымбат баалуу материалдарды аз сандагы сейрек кездешүүчү V жана Ti элементтери менен алмаштыруу үчүн колдонулду. Материалдын катуулугу HRC = 62,6 болуп саналат жана катуулугу абдан жакшырды. Материалдын касиеттери салттуу жогорку хромдуу чоюнга караганда бир топ жогору.
2. Эритмеден куюлган болот сериясы тоо-кен  фабрикасынын лайнерлери. Акыркы жылдары, эскирүүгө туруктуу эритме лайнер биринчи жолу импорт тарабынан бекитилген, ал көп чакан жана орто шарик тегирмендер жана начар таасир күчү менен эки баскычтуу тегирмендер колдонулат. Алардын арасында, жогорку катаалдыгы ысыкка чыдамдуу жана эскирүүгө туруштук бере турган болоттон, жогорку эскирүүгө туруктуу бейнит куюлган болоттон, жогорку бор куюлган болоттон, хром-молибден куюлган болоттон, орто хром эритмесинде эскирүүгө туруктуу болоттон, ж.б. болот C, Mo, Ni, Mn, Cu курамын азайтуу жана аз сандагы сейрек кездешүүчү элементтерди кошуу жолу менен жогорку хромдуу чоюндан жасалган. "Өчүрүү + чымыркануу" процесси жылуулук менен дарылоонун катуулугун жана туруштуулугун бир топ жакшыртты. Жогорку эскирүүгө туруштук бере турган бейниттик куюлган болот Mn, Cr, Si негизги эритме материалдар катары, аз өлчөмдө Mo, Ni, Ti , жана башка. Бул жылуулук менен дарылоо процессин нормалдаштыруу жана жумшартуу жолу менен жүргүзүлөт. Анын катуулугу HRC = 49 болуп саналат жана анын таасири катуулугу мыкты. Анын эскирүү каршылыгы тегирмен liner.High бор куюлган болот 1,2% менен төмөн көмүртектүү болоттон жасалган өндүрүү үчүн ылайыктуу болуп саналат, жогорку көмүртектүү чоюн лайнер, болжол менен 2 эсеге чейин болуп саналат - 3,0% B жана Mn, Cr бир аз өлчөмдө, Ti, V жана re, ж. Анын катуулук HRC = 58, ал, негизинен, майдалоочу операция зонасында чакан таасир күчү менен колдонулат, жана анын эскирүү каршылык болжол менен эки эсе жогору марганец болоттон болуп саналат, ал эми жогорку ишенимдүүлүк жана төмөнкү наркынын мүнөздөмөлөрүнө ээ болот. Chromium-молибден куюлган болот мунай өчүрүү жана жумшартуу менен жасалган жылуулук менен дарылоо. Анын жогорку катуулугу (HRC = 56), жогорку бекемдиги, жакшы катуулугу, жакшы эскирүүгө туруктуулугу, жакшы ийилип жана чыңалууга туруктуулугу жана узак кызмат мөөнөтү (кадимки жогорку марганец болоттон 3 эсе жогору) болгондуктан, ал кеңири таанылган. Кытайда иштеп чыгып, өндүрө баштады.

Резина тоо-кен фабрикасынын лайнерлери

1. Резина тегирменинин лайнерлери. Резина шар тегирмен лайнери 1950-жылдары чет өлкөдө таанылган. Ал негизинен орто жана майда тегирмендерде колдонулган. Азыр ал шар тегирмендердин ар кандай түрлөрүндө кеңири колдонулат жана анын иштөө температурасы жалпысынан 70 ℃ кем же барабар. Металл тегирмен лайнерлери менен салыштырганда, резина тегирмен лайнерлери төмөнкүдөй артыкчылыктарга ээ: 1) эскирүүгө, коррозияга туруктуулукка, узак мөөнөткө жана башка артыкчылыктарга; 2) резина тегирмен лайнеринин өз салмагы бирдей көлөмдөгү металл тегирмендин лайнерлеринин 1/7 бөлүгүн гана түзөт, бул шар тегирменинин механикалык жана электрдик жоготууларын бир топ кыскарта алат жана орнотуунун жана тейлөөнүн эмгек сыйымдуулугун азайтат. 3) шар тегирмендин иштөө үнүн азайтуу. Бирок шар тегирмендеринде колдонулган көп сандагы резина лайнерлер убакыт бирдигине кайра иштетүү кубаттуулугун азайтат жана бирдик энергияны сарпташат. Ошондуктан, резина шар тегирмен лайнерлери, негизинен, шар тегирмендердин акыркы капкагын колдонулат.
2. Резина металл композит тегирменинин лайнерлери. Резина-металл композиттик лайнер эритмелүү болоттон жана резинадан кайчылаш калыптоо жолу менен жасалган. Эритме материалы материалдар жана майдалоочу чөйрө менен түз байланышта колдонулат, ал эми лайнер менен цилиндрдин туруктуу бөлүгүндө арзан баада жалпы болот, ал эми резина экөөнүн тең ортоңку бөлүгүндө колдонулат, бул каптаманын салмагын азайтат. пластина жана титирөөнү азайтат. Мындай каптоочу пластиналар шар тегирмендин ишинин натыйжалуулугун гана камсыз кылбастан, тегирмен лайнерлеринин салмагын азайтат, өндүрүш бирдигине энергияны сарпташат жана тегирмен лайнерлеринин иштөө мөөнөтүн жакшыртат.

Магниттик тоо-кен фабрикасынын лайнери

1. Магниттик лайнердин иштөө принциби. Магниттик каптоочу плита магниттик материалдардан жасалып, шар тегирмендин ички дубалына орнотулган. Иште, магниттик каптоочу табак коргоочу катмар катары анын бетинде материалдын белгилүү бир жоондугун adsorbs, ал абдан каптоочу табак боюнча маалымат каражаттарынын жана материалдарды майдалоочу таасирин азайтуу, жана подкладка plate.The практиканын кызмат мөөнөтүн жакшыртууга болот. магниттик футаровка пластинкасынын кызмат кылуу меенету кадимки болот каптоочу пластинкага Караганда 4—8 эсе кеп экендигин далилдеди. Резина магниттик лайнер чет өлкөлөрдө кеңири колдонулат, бирок болоттон жасалган магниттик лайнер Кытайда чыгымдардын чектөөсүнөн улам кеңири колдонулат.
2. Магниттик лайнерди магниттик шахтада колдонуу. Ата мекендик ири темир рудасынын магниттик сезгичтиги 6300-12000м3/кг түзөт, бул магниттик лайнердин таасири астында адсорбциялык катмарды түзүү оңой, бул магниттик лайнерди жайылтууга жана колдонууга шарт түзөт. Азыркы учурда магниттик лайнерлер Шоуган, Анган жана Баотоу Стилдин экинчи кезектеги тегирмендеринде кеңири колдонулууда.

Жыйынтыктар

Шахталардын ар кандай түрлөрүнө жана майдалоочу участоктордун санына ылайык, тиешелүү тегирмен линиясын тандоо иштин натыйжалуулугун жогорулатууга, өндүрүш бирдигине энергияны керектөөнү кыскартууга жана лайнердин кызмат мөөнөтүн көбөйтүүгө мүмкүндүк берет. Материалдардын жана абразивдердин чоң таасири бар шар тегирменинин бир бөлүгүндө цилиндр үчүн катуу соккуга туруштук бере турган жогорку марганец эритмеси болоттон жасалган лайнер, ал эми акыркы капкак үчүн резина же резина эритмесинен жасалган композиттик лайнер колдонулушу мүмкүн; магниттик лайнер магниттик шахталарда чоң эки баскычтуу тегирмен үчүн колдонулушу мүмкүн; эскирүүгө чыдамдуу эритмеден куюлган болоттун капкагын жана аягы орто жана чакан тегирмендердин биринчи бөлүгү үчүн колдонулушу мүмкүн Каучук каптоочу плита колдонулат; экинчи этап үчүн жогорку хромдуу чоюн тегирмендин лайнерлерин же резина тегирмендерин колдонууга болот.

@Nick Sun       [email protected]