Проучването на Kinross определя капиталовите разходи на Lobo-Marte на 1 милиард долара

Златният проект на Kinross Gold Lobo-Marte в северно Чили може да произведе общо 4,5 милиона унции. злато за 15-годишен живот на мина на приблизителна цена от 995 милиона долара, според предварително проучване за осъществимост (PFS), публикувано в сряда.

Цената от близо 1 милиард долара за проекта, разположен в минния район Марикунга, включва непредвидени разходи от 230 милиона долара.

Проектът ще включва открит добив на две находища със средно коефициент на лента 2,2, извличане на купчина и излугване и SART (сулфидизиране, подкисляване, рециклиране и сгъстяване) инсталация.

Добивът ще се извършва в продължение на 12 години, последвано от три години остатъчна обработка. Средни всички разходи за поддържане на унция. злато в Lobo-Marte се оценяват на $745; процентът на извличане на златото се очаква да бъде 71%.

Икономическата възвръщаемост на проекта е силно чувствителна към цената на златото. При резервната цена на Kinross от $1200 за унция. злато, нетната настояща стойност (NPV) на проекта се оценява на 150 милиона долара, а вътрешната му норма на възвръщаемост (IRR) е само 7%. При консенсусната дългосрочна цена от $1500 за унция. злато, NPV нараства до 770 милиона долара, а IRR до 14%. И на спот цена от $1800 за унция. злато, NPV се увеличава до 1,4 милиарда долара, а IRR до 21%.

NPV се основава на 5% дисконтов процент, изчислен от 1 януари 2024 г.

PFS предвижда изграждането на проекта да започне през 2025 г., като първото производство ще последва през 2027 г. Kinross очаква добивът в Lobo-Marte да последва рестартиране в близката мина La Coipa, разположена на 50 км северозападно.

„Проектът Lobo-Marte предоставя на Kinross отлична, органична опция за развитие, която има атрактивни разходи за поддържане и предлага значителен възходящ ливъридж върху цената на златото, без да увеличава изискванията за разходите и риска по проекта“, каза Дж. Пол Ролинсън, президент на Kinross и главен изпълнителен директор, в съобщение.

„Проектът представлява потенциално синергично, дългосрочно удължаване на живота на рудника в благоприятна минна юрисдикция и доставя значителна добавка от 6,4 милиона унции към настоящите ни прогнози за златни резерви, увеличавайки общия живот на мината на запасите на компанията. Докато продължаваме напред с проучването за осъществимост за този дългосрочен проект, ние ще продължим да даваме приоритет на силата на баланса и дисциплинираното разпределение на капитала."

Като част от проучването компанията за първи път отчете резерви в Лобо-Марте. Вероятните запаси възлизат на 146,8 милиона тона, като 1,36 g/t злато за 6,4 милиона съдържащи унции. Цифрата увеличава резервите на Kinross с 25%.

Компанията планира да започне проучване за осъществимост на Lobo-Marte по-късно тази година и то да бъде завършено през четвъртото тримесечие на 2021 г.

В него се казва, че решението за строителство ще бъде взето въз основа на няколко фактора, включително цената на златото и прогнозите за цените, очакваната икономическа възвръщаемост, разрешителните и капиталовите приоритети на Kinross. Kinross придоби проекта през 2009 г. от предишни собственици Teck Resources и Anglo American.

През февруари Kinross обяви, че ще продължи с рестартиране на La Coipa, което очаква да произведе 690 000 унции злато еквивалент. от 2022 г. до 2024 г. Съществуващата инфраструктура в лагера ще бъде обновена и минният флот от близката операция в Марикунга, който наскоро беше поставен на грижи и поддръжка, ще бъде преместен на мястото. Първоначалните капиталови разходи са фиксирани на 225 милиона долара.

Обяд в сряда акциите на Kinross поевтиняха с близо 1,8% спрямо TSE. Компанията има пазарна капитализация от 12,9 милиарда канадски долара.

Приложение на гираторни трошачки на H&G Machinery в 60-89 гирационна трошачка

В нашия клиент (Qidashan Iron Mine) има ротационна трошачка 60-89. Срокът на експлоатация на оригиналните манганови гираторни трошачки е кратък, а времето за подмяна е повече от два месеца годишно, което сериозно се отразява на скоростта на работа на трошачната система и ограничава последващото обогатяване Увеличаване на продукцията на индустриалната система.

За да се подобри ефективно живота на износващия се облицовка на трошачката, да се съкрати времето за смяна на облицовката, така че да се подобри скоростта на работа на трошачката и да се постигне действителният ефект от по-малко инвестиции и повече продукция, Qidashan Iron Mine ни помоли да оптимизираме вида на кухината на износващите се облицовки на ротационната трошачка, допълнително подобри живота на облицовката, без да се отразява на работното състояние на оборудването, и модернизира облицовъчния материал, целяйки високото смилане на някои мини.

Нашата леярна се основава на работните условия на ротационната трошачка 60-89, за да проектираме облицовки на ротационната трошачка от легирана стомана, които да отговарят. Облицовката от сплав, разработена от работните условия на ерозионна руда, има дълъг експлоатационен живот. Намалява времето за смяна на облицовката, ефективно съкращава времето за смяна на таблото за облицовка, значително намалява консумацията на помощни материали и енергия, намалява интензивността на работата на персонала за експлоатация и поддръжка на оборудването, като по този начин значително подобрява скоростта на работа на оборудването, увеличава продукцията на системата за грубо раздробяване и има очевидни икономически, безопасни и социални ползи

Условията на труд

Ключовият фактор за производителността на трошачката е дизайнът на кухината на облицовката. Кухината на облицовката на всяка ротационна трошачка 60-89 е проектирана според изпускателния порт на производственото приложение. В ранния етап на проектирането на процеса на обогатяване, според различното оформление на процеса и параметрите на работа, за да зададете изпускателния порт на трошачката, а след това според дизайна на кухината на облицовката. След завършване на проектирането на кухината на облицовката, изпускателният отвор в реалното производство трябва да се поддържа на зададената стойност, за да се осигури баланс на напрежението на всички работещи части на трошачката и равномерното износване на облицовката. Ако изпускателният отвор на оборудването трябва да бъде сменен в производствената практика, е необходимо да се преработи кухината на облицовката.

Понастоящем облицовката от манганова стомана, използвана в трошачката с грубо раздробяване 60-89 в минната зона на Qidashan Iron Mine, има следните проблеми: кратък експлоатационен живот, честа подмяна, дълго време за монтаж, сложна поддръжка, ниска скорост на работа на оборудването, и т.н.

• • Експлоатационният живот на оригиналните манганови обшивки на трошачката е кратък, от които експлоатационният живот на вдлъбнатите сегменти на ротационната трошачка е около 45 дни, а този на обвивките на гирационната трошачка е около 20 дни. Необходимо е често да спирате машината, за да смените облицовъчната плоча, което води до ниска скорост на работа на трошачката.
  • Има много парчета от вдлъбнати сегменти на гирационна трошачка и процедурата по инсталиране е сложна. Всяка инсталация отнема около 5-7 дни. Тъй като плочата за облицовка от манганова стомана ще се простира под силата на смачкване, е необходимо да се запази празнина между облицовъчните плочи по време на монтажа. Пролуката не трябва да е твърде тясна или твърде широка, в противен случай ще се наруши нормалната работа на облицовката. Поради това е необходимо повече време за инсталиране на облицовката. Отнема повече от два месеца, за да се сменя облицовката на гирационната трошачка за грубо раздробяване всяка година, което сериозно ограничава пространството за подобряване на производителността на системата.
  • Пролуката между плочите от манганова стомана ще бъде елиминирана, когато манганова стомана се използва за удължаване на материала от манганова стомана по време на производството. По това време удължената част трябва да бъде рендосана навреме, за да се поддържа празнината. Ако хлабината се елиминира, удълженото напрежение на задната облицовка се предава на рамката, което може да причини повреда на рамката и разходите за поддръжка са високи. Работата по поддръжката е сложна и трябва да бъде спряна, което намалява скоростта на работа на оборудването.

Избор на материал и подобряване на кухината

Въз основа на работните условия, нашият инженер започва да проектира нови облицовки от материал и е разработен нов тип кухина на облицовката. Подобрената кухина на облицовката, комбинирана с оптимизирания материал от сплав, може значително да удължи експлоатационния живот на облицовката и да намали времето за смяна на всяка облицовка.

Оптимизираната облицовка има следните подобрения.

1. Зоната на смачкване е оптимизирана и балансирана, така че напрежението на всяка зона на смачкване е равномерно и износването е балансирано.
2. Конструкцията на камерата за раздробяване е подобрена, остатъчното тегло на износването на мантията и вдлъбнатината е по-малко и по-последователно, а съотношението на съответствие и използване на мантията и вдлъбнатината е подобрено в най-голяма степен. Конструкцията на камерата за раздробяване е подобрена, остатъчното тегло на износването на фиксирания конус и подвижната конусна облицовка е все по-последователно и съотношението на съответствие и използване на мантията и вдлъбнатината се подобрява в най-голяма степен.
3. Подбрани са различни сплавни материали, за да отговорят на различните изисквания за различни напрежения и условия на износване на облицовката на всяка част от камерата за раздробяване. Първият слой към четвъртия слой на вдлъбнатия сегмент на въртящата трошачка е изработен от високохромна чугунена сплав. Чрез строг процес на леене и термична обработка, първоначалната твърдост може да достигне 600hbn, което може да отговори на изискванията за висока устойчивост на износване на облицовъчната плоча в средната и ниската част на камерата за раздробяване. Петият слой е изработен от високо манганова отлята стомана, за да отговори на изискванията на удароустойчивост и износоустойчивост на облицовъчната плоча в горната част на камерата за раздробяване.
4. Стандартните и удебелени мантии на гирационната трошачка са разработени, за да съвпадат с мантиите на гирационната трошачка при различни степени на износване, така че да се удължи експлоатационният живот на мантиите на гираторната трошачка и да се избегне предварителна смяна на мантиите на циркулационната трошачка поради неуспех за поддържане на разтоварването порт на трошачката при зададената стойност. Вдлъбнатият сегмент на гирационната трошачка приема трислоен дизайн и различни части могат да бъдат заменени в зависимост от различни условия на износване. Коефициентът на полезност на кожухите на трошачката се увеличава и цената на износващите се части на оборудването се намалява.
5. Подобрен е методът на монтаж на вдлъбнатия сегмент на гирационната трошачка и се подобрява ефективността на работа. Поради материала с високо съдържание на хром, избран от първия слой до четвъртия слой, както е показано на фиг. 3, той няма да се разшири под въздействието на външна сила на смачкване, така че не е необходимо да запазвате и регулирате междината между облицовъчните плочи по време на инсталацията. Може да се използва инсталация с директен контакт, за да се ускори напредъка на инсталацията и да се намали времето за потребление на монтаж на облицовъчния плоча. Вижте Фигура 4 за фиксиране от типа на конусни щифтове между петия слой от фиксирани конусни облицовъчни плочи, което не отнема много време за регулиране, както при оригиналната инсталация на ключовите облицовъчни плочи.
6. Материалът на мантиите на въртящата трошачка избира легирана стомана Mn18Cr2NiMoV. При този нов материал продължителността на мантията може да се увеличи с 20%.

@Nick Sun       [email protected]