Utafiti wa Kinross unashikilia Lobo-Marte capex kwa $1 bilioni

Mradi wa dhahabu wa Kinross Gold wa Lobo-Marte kaskazini mwa Chile unaweza kutoa jumla ya oz milioni 4.5. dhahabu katika maisha ya mgodi wa miaka 15 kwa gharama inayokadiriwa ya $995 milioni, kulingana na utafiti wa uwezekano (PFS) uliotolewa Jumatano.

Bei ya takriban dola bilioni 1 kwa mradi huo, iliyoko katika wilaya ya uchimbaji madini ya Maricunga, inajumuisha dharura ya dola milioni 230.

Mradi huu ungehusisha uchimbaji wa shimo wazi katika amana mbili zenye uwiano wa wastani wa 2.2, ufufuaji wa leach na mtambo wa SART (sulphidization, acidification, recycling and thickening).

Uchimbaji madini ungefanyika kwa miaka 12, ikifuatiwa na miaka mitatu ya usindikaji wa mabaki. Wastani wa gharama zote za kudumisha kwa kila oz. ya dhahabu katika Lobo-Marte inakadiriwa kuwa $745; kiwango cha urejeshaji dhahabu kinatarajiwa kuwa 71%.

Mapato ya kiuchumi ya mradi ni nyeti sana kwa bei ya dhahabu. Kwa bei ya akiba ya Kinross ya $1,200 kwa oz. dhahabu, thamani ya sasa ya mradi (NPV) inakadiriwa kuwa dola milioni 150 na kiwango chake cha ndani cha mapato (IRR) ni 7% tu. Kwa makubaliano ya bei ya muda mrefu ya $1,500 kwa oz. dhahabu, NPV inapanda hadi $770 milioni na IRR hadi 14%. Na kwa bei ya papo hapo ya $1,800 kwa oz. dhahabu, NPV inaongezeka hadi dola bilioni 1.4 na IRR hadi 21%.

NPV inatokana na punguzo la asilimia 5, lililokokotolewa kuanzia Januari 1, 2024.

PFS inazingatia ujenzi wa mradi kuanzia mwaka wa 2025, na uzalishaji wa kwanza ukifuata mwaka wa 2027. Kinross anatarajia uchimbaji madini huko Lobo-Marte ungefuata kuanza tena kwenye mgodi wa karibu wa La Coipa, ulioko kilomita 50 kaskazini-magharibi.

"Mradi wa Lobo-Marte unaipatia Kinross chaguo bora zaidi la maendeleo ya kikaboni ambalo lina gharama za kudumu za kuvutia na kutoa faida kubwa kwa bei ya dhahabu, bila kuongeza mahitaji ya gharama ya mradi na hatari," alisema J. Paul Rollinson, rais wa Kinross. na Mkurugenzi Mtendaji, katika toleo.

"Mradi huu unawakilisha upanuzi unaowezekana wa maisha ya mgodi wa muda mrefu katika eneo linalofaa la uchimbaji madini na unatoa nyongeza muhimu ya wakia milioni 6.4 kwa makadirio yetu ya sasa ya hifadhi ya dhahabu, na kuongeza maisha ya jumla ya mgodi wa hifadhi. Tunapoendelea na upembuzi yakinifu wa mradi huu wa muda mrefu, tutaendelea kuweka kipaumbele kwenye mizania na ugawaji wa mtaji wenye nidhamu.”

Kama sehemu ya utafiti, kampuni iliripoti hifadhi huko Lobo-Marte kwa mara ya kwanza. Akiba inayowezekana ni tani milioni 146.8 zenye daraja la 1.36 g/t dhahabu kwa wakia milioni 6.4 zilizomo. Takwimu huongeza akiba ya Kinross kwa 25%.

Kampuni inapanga kuanza upembuzi yakinifu kuhusu Lobo-Marte baadaye mwaka huu, na kuukamilisha katika robo ya nne ya 2021.

Inasema uamuzi wa ujenzi utafanywa kwa kuzingatia mambo kadhaa, ikiwa ni pamoja na bei ya dhahabu na makadirio ya bei, mapato yanayotarajiwa ya kiuchumi, kibali na vipaumbele vya mtaji wa Kinross. Kinross alipata mradi mwaka wa 2009 kutoka kwa wamiliki wa awali Teck Resources na Anglo American.

Mnamo Februari, Kinross alitangaza kuwa itaendelea na kuanza tena La Coipa, ambayo inatarajia kutoa oz 690,000 sawa na dhahabu. kuanzia 2022 hadi 2024. Miundombinu iliyopo kwenye kambi itarekebishwa na meli za mgodi kutoka kwa operesheni yake ya karibu ya Maricunga, ambayo iliwekwa hivi karibuni kwenye huduma na matengenezo, itatumwa tena kwenye tovuti. Gharama za awali za mtaji ni dola milioni 225.

Jumatano ya mchana, hisa za Kinross zilipungua kwa karibu 1.8% kwenye TSE. Kampuni ina mtaji wa soko wa C $ 12.9 bilioni.

Utumiaji wa laini za kusaga gyratory za H&G Machinery katika 60-89 gyratory crusher

Kuna 60-89 gyratory crusher katika mteja wetu (Qidashan Iron Mine). Maisha ya huduma ya lini asili za kusagwa kwa manganese ni mafupi na nyakati za uingizwaji ni zaidi ya miezi miwili kwa mwaka, ambayo huathiri pakubwa kiwango cha uendeshaji wa mfumo wa kusagwa na kuzuia manufaa ya baadae Kuongezeka kwa pato la mfumo wa viwanda.

Ili kuboresha kwa ufanisi maisha ya kuvaa mjengo wa crusher, kufupisha muda wa uingizwaji wa mjengo, ili kuboresha kiwango cha uendeshaji wa crusher na kufikia athari halisi ya uwekezaji mdogo na pato zaidi, Mgodi wa Chuma wa Qidashan ulituuliza tuongeze aina ya liners ya kuvaa. ya crusher ya mzunguko, iliboresha zaidi maisha ya bitana bila kuathiri hali ya kazi ya vifaa, na kuboresha nyenzo za bitana, kwa lengo la kusaga kwa juu kwa baadhi ya migodi.

Mwanzilishi wetu kulingana na hali ya kazi ya 60-89 gyratory crusher kusanifu alloy chuma gyratory crusher liners kukidhi. Mjengo wa alloy uliotengenezwa na hali ya kazi ya ore ya mmomonyoko ina maisha marefu ya huduma. Inapunguza nyakati za uingizwaji wa bodi ya bitana, inafupisha kwa ufanisi wakati wa uingizwaji wa bodi ya bitana, inapunguza sana matumizi ya vifaa vya msaidizi na nishati, inapunguza kiwango cha kazi ya uendeshaji wa vifaa na wafanyakazi wa matengenezo, hivyo kuboresha kwa kiasi kikubwa kiwango cha uendeshaji wa vifaa, huongeza. matokeo ya mfumo mbaya wa kusagwa, na ina faida dhahiri za kiuchumi, usalama na kijamii

Masharti ya Kazi

Sababu muhimu ya utendaji wa crusher ni muundo wa cavity ya mjengo. Cavity ya mjengo wa kila crusher ya gyratory 60-89 imeundwa kulingana na bandari ya kutokwa ya maombi ya uzalishaji. Katika hatua ya awali ya mchakato beneficiation kubuni, kulingana na tofauti mchakato mpangilio na vigezo uendeshaji kuweka crusher kutokwa bandari, na kisha kulingana na mpango wa cavity liners. Baada ya uundaji wa cavity ya mjengo kukamilika, bandari ya kutokwa katika uzalishaji halisi inahitaji kuwekwa kwa thamani iliyowekwa, ili kuhakikisha usawa wa mkazo wa sehemu zote zinazoendesha za crusher na kuvaa sare ya mjengo. Ikiwa bandari ya kutokwa kwa vifaa inahitaji kubadilishwa katika mazoezi ya uzalishaji, ni muhimu kuunda upya cavity ya mjengo.

Kwa sasa, mjengo wa chuma wa manganese unaotumika katika kipondaji cha kusagwa cha 60-89 katika eneo la uchimbaji madini la Qidashan Iron Mine una matatizo yafuatayo: maisha mafupi ya huduma, uingizwaji wa mara kwa mara, muda mrefu wa ufungaji, kazi ngumu ya matengenezo, kiwango cha chini cha uendeshaji wa vifaa, na kadhalika.

• • Maisha ya huduma ya viunzi vya kusagwa kwa gyratory manganese ni mafupi, ambayo maisha ya huduma ya sehemu za concave ya gyratory ni takriban siku 45, na yale ya mantle ya gyratory crusher ni takriban siku 20. Ni muhimu kusimamisha mashine mara kwa mara ili kuchukua nafasi ya sahani ya bitana, na kusababisha kiwango cha chini cha uendeshaji wa crusher.
  • Kuna vipande vingi vya sehemu za concave za gyratory crusher na utaratibu wa ufungaji ni ngumu. Kila ufungaji huchukua muda wa siku 5-7. Kwa sababu sahani ya chuma ya manganese itaenea chini ya nguvu ya kusagwa, ni muhimu kuhifadhi pengo kati ya sahani za bitana wakati wa ufungaji. Pengo haipaswi kuwa nyembamba sana au pana sana, vinginevyo, operesheni ya kawaida ya sahani ya bitana itaathirika. Kwa hiyo, inachukua muda zaidi kufunga sahani ya bitana. Inachukua zaidi ya miezi miwili kuchukua nafasi ya mjengo wa kusagwa kwa gyratory crusher kila mwaka, ambayo inazuia kwa umakini nafasi ya kuboresha pato la mfumo.
  • Pengo kati ya sahani za chuma cha manganese litaondolewa wakati chuma cha manganese kinapotumika kwa upanuzi wa nyenzo za chuma za manganese wakati wa uzalishaji. Kwa wakati huu, sehemu iliyopanuliwa inahitaji kupangwa kwa wakati ili kudumisha pengo. Ikiwa kibali kinaondolewa, mkazo wa kupanuliwa wa sahani ya nyuma ya bitana hupitishwa kwenye sura, ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa sura na gharama ya matengenezo ni ya juu. Kazi ya matengenezo ni ngumu na inahitaji kusimamishwa, ambayo inapunguza kiwango cha uendeshaji wa vifaa.

Uteuzi wa Nyenzo na Uboreshaji wa Cavity

Kulingana na hali ya kazi, mhandisi wetu anaanza kuunda safu mpya za nyenzo na aina mpya ya cavity ya mjengo imetengenezwa. Cavity ya mjengo iliyoboreshwa pamoja na nyenzo ya aloi iliyoboreshwa inaweza kuongeza muda wa maisha ya mjengo na kupunguza muda wa uingizwaji wa kila mjengo.

Mjengo ulioboreshwa una maboresho yafuatayo.

1. Eneo la kusagwa limeboreshwa na uwiano ili mkazo wa kila eneo la kusagwa ni sare na kuvaa ni usawa.
2. Ubunifu wa chumba cha kusagwa huboreshwa, uzito wa mabaki ya vazi na concave ni kidogo na thabiti zaidi, na uwiano wa kulinganisha na utumiaji wa vazi na concave huboreshwa kwa kiwango kikubwa. Ubunifu wa chumba cha kusagwa huboreshwa, uzito wa mabaki ya koni iliyowekwa na laini ya koni inayosonga ni kidogo na thabiti zaidi, na uwiano wa kulinganisha na utumiaji wa vazi na concave huboreshwa kwa kiwango kikubwa.
3. Vifaa vya alloy tofauti huchaguliwa ili kukidhi mahitaji tofauti ya matatizo tofauti na hali ya kuvaa kwenye sahani ya bitana ya kila sehemu ya chumba cha kusagwa. Safu ya kwanza hadi safu ya nne ya sehemu ya concave ya crusher ya gyratory imeundwa na aloi ya juu ya chuma cha chromium. Kupitia mchakato mkali wa kutupwa na matibabu ya joto, ugumu wa awali unaweza kufikia 600hbn, ambayo inaweza kukidhi mahitaji ya upinzani wa juu wa kuvaa kwa sahani ya bitana katikati na sehemu za chini za chumba cha kusagwa Safu ya tano imefanywa kwa chuma cha juu cha manganese ili kukidhi mahitaji. ya upinzani wa athari na upinzani wa kuvaa kwa sahani ya bitana juu ya chumba cha kusagwa.
4. Nguo za kawaida na mnene za kuponda gyratory hutengenezwa ili kuendana na vazi la kuponda gyratory chini ya viwango tofauti vya uvaaji, ili kuongeza muda wa maisha ya huduma ya joho za kupondwa za gyratory na kuepuka kuchukua nafasi ya nguo za gyratory crusher mapema kutokana na kushindwa kudumisha kutokwa. bandari ya crusher kwa thamani iliyowekwa. Sehemu ya concave ya crusher ya gyratory inachukua muundo wa safu tatu, na sehemu tofauti zinaweza kubadilishwa kulingana na hali tofauti za kuvaa Kiwango cha matumizi ya vazi la kuponda la gyratory huongezeka, na gharama ya sehemu za kuvaa za vifaa hupunguzwa.
5. Njia ya ufungaji ya sehemu ya concave ya gyratory crusher inaboreshwa, na ufanisi wa kazi unaboreshwa. Kwa sababu ya aloi ya juu ya chromium iliyochaguliwa kutoka safu ya kwanza hadi safu ya nne, kama inavyoonyeshwa kwenye Mchoro 3, haitaenea chini ya athari ya kuponda nguvu ya nje, kwa hivyo si lazima kuhifadhi na kurekebisha pengo kati ya sahani za bitana. wakati wa ufungaji. Ufungaji wa mawasiliano ya moja kwa moja unaweza kupitishwa ili kuharakisha maendeleo ya ufungaji na kupunguza muda wa matumizi ya ufungaji wa sahani za bitana. Tazama Mchoro wa 4 kwa urekebishaji wa aina ya pini ya taper kati ya safu ya tano ya bamba za bitana zisizobadilika, ambazo hazichukui muda mwingi kurekebisha kama vile usakinishaji asili wa bati kuu za bitana.
6. Nyenzo za vazi la kuponda gyratory huchagua chuma cha aloi cha Mn18Cr2NiMoV. Chini ya nyenzo hii mpya, maisha ya muda wa vazi yanaweza kuongezeka kwa 20%.

@Nick Sun       [email protected]