מחקר קינרוס מעמיד את ההשקעה של Lobo-Marte במיליארד דולר

פרויקט הזהב Lobo-Marte של Kinross Gold בצפון צ'ילה עשוי להפיק סך של 4.5 מיליון אונקיות. זהב לאורך 15 שנות חיי מכרה בעלות מוערכת של 995 מיליון דולר, לפי מחקר כדאיות (PFS) שפורסם ביום רביעי.

תג המחיר של קרוב למיליארד דולר עבור הפרויקט, הממוקם במחוז הכרייה Maricunga, כולל חירום של 230 מיליון דולר.

הפרויקט יכלול כריית בורות פתוחים בשני מרבצים עם יחס רצועה ממוצע של 2.2, התאוששות ערימה-שטיפה ומפעל SART (סולפידיזציה, החמצה, מיחזור ועיבוי).

הכרייה תתבצע במשך 12 שנים, ולאחר מכן שלוש שנים של עיבוד שיורי. עלויות שמירה ממוצעות לכל אונקיה. של זהב ב-Lobo-Marte מוערכים ב-745 דולר; שיעור התאוששות הזהב צפוי להיות 71%.

התשואות הכלכליות של הפרויקט רגישות מאוד למחיר הזהב. במחיר המילואים של Kinross של 1,200 דולר לאונקיה. זהב, הערך הנוכחי הנקי של הפרויקט (NPV) מוערך ב-150 מיליון דולר ושיעור התשואה הפנימי שלו (IRR) הוא רק 7%. במחיר קונצנזוס לטווח ארוך של 1,500 דולר לאונקיה. זהב, ה-NPV עולה ל-770 מיליון דולר וה-IRR ל-14%. ובמחיר ספוט של 1,800 דולר לאונקיה. זהב, ה- NPV עולה ל-1.4 מיליארד דולר וה-IRR ל-21%.

ה- NPV מבוסס על שיעור היוון של 5%, המחושב מ-1 בינואר 2024.

ה-PFS שוקל בניית פרויקט החל בשנת 2025, עם הייצור הראשון לאחר 2027. Kinross צופה כי הכרייה ב-Lobo-Marte תתבצע לאחר התחלה מחדש במכרה לה קויפה הסמוך, הממוקם 50 ק"מ צפון-מערבית.

"פרויקט Lobo-Marte מספק לקינרוס אפשרות פיתוח אורגנית מצוינת שיש לה עלויות שמירה אטרקטיביות ומציעה מינוף הפוך משמעותי למחיר הזהב, מבלי להגדיל את דרישות עלות הפרויקט והסיכון", אמר ג'יי פול רולינסון, נשיא קינרוס. ומנכ"ל, בהודעה.

"הפרויקט מייצג הארכת חיי מכרה סינרגטית פוטנציאלית לטווח ארוך באזור שיפוט כרייה נוח ומספק תוספת משמעותית של 6.4 מיליון אונקיות להערכות רזרבות הזהב הנוכחיות שלנו, מה שמגדיל את חיי מכרה הרזרבה הכוללת של החברה. ככל שנתקדם עם מחקר ההיתכנות לפרויקט ארוך טווח זה, נמשיך לתעדף את חוזק המאזן והקצאת הון ממושמעת".

כחלק מהמחקר, החברה דיווחה לראשונה על עתודות ב-Lobo-Marte. הרזרבות הסבירות עומדות על 146.8 מיליון טון המדרגות 1.36 גרם/ט זהב עבור 6.4 מיליון אונקיות מכילות. הנתון מגדיל את הרזרבות של קינרוס ב-25%.

החברה מתכננת להתחיל מחקר היתכנות על Lobo-Marte מאוחר יותר השנה, ולהשלים אותו ברבעון הרביעי של 2021.

הוא אומר שהחלטת בנייה תתקבל על סמך מספר גורמים, כולל מחיר הזהב ותחזיות המחיר, התשואות הכלכליות הצפויות, ההיתרים וסדרי עדיפויות ההון של קינרוס. Kinross רכשה את הפרויקט ב-2009 מהבעלים הקודמים Teck Resources ו-Anglo American.

בפברואר הודיעה Kinross שהיא תמשיך עם הפעלה מחדש ב-La Coipa, שהיא מצפה לייצר 690,000 אונקיות שוות זהב. משנת 2022 עד 2024. התשתיות הקיימות במחנה ישופצו וצי המכרות ממבצע Maricunga הסמוך לו, שהוטל לאחרונה על טיפול ותחזוקה, ייפרס מחדש לאתר. עלויות ההון הראשוניות מוצמדות ל-225 מיליון דולר.

ביום רביעי, מניית קינרוס ירדה בכמעט 1.8% במדד ה-TSE. לחברה שווי שוק של 12.9 מיליארד דולר קנדי.

יישום של ספינות מגרסה של H&G Machinery במגרסה 60-89

אצל הלקוח שלנו יש מגרסה 60-89 (מכרה ברזל Qidashan). חיי השירות של ספינות המגרסה המקוריות של מנגן קצרות וזמני ההחלפה הם יותר מחודשיים בשנה, מה שמשפיע מאוד על קצב הפעולה של מערכת הריסוק ומגביל את ההטבה לאחר מכן. הגדלת תפוקת המערכת התעשייתית.

על מנת לשפר ביעילות את חיי הבלאי של המגרסה, לקצר את זמן החלפת המגרסה, כדי לשפר את קצב פעולת המגרסה ולהשיג את ההשפעה בפועל של פחות השקעה ויותר תפוקה, מכרה הברזל Qidashan ביקשה מאיתנו לייעל את סוג חלל הבלאי. של המגרסה הסיבובית, שיפר עוד יותר את חיי הבטנה מבלי להשפיע על מצב העבודה של הציוד, ושדרג את חומר הבטנה, במטרה לטחינה גבוהה של כמה מכרות.

בית היציקה שלנו מבוסס על תנאי העבודה של מגרסה 60-89 כדי לעצב ספינות מגרסה סגסוגת של מגרסה סגסוגת כדי להתאים. לאניית הסגסוגת שפותחה על ידי תנאי העבודה של עפרות שחיקות יש חיי שירות ארוכים. זה מקצר את זמני החלפת לוח הבטנה, מקצר ביעילות את זמן החלפת לוח הבטנה, מפחית מאוד את צריכת חומרי העזר והאנרגיה, מפחית את עוצמת העבודה של אנשי תפעול ותחזוקה של הציוד, ובכך משפר משמעותית את קצב הפעולה של הציוד, מגדיל התפוקה של מערכת הריסוק הגסה, ויש לה יתרונות כלכליים, בטיחותיים וחברתיים ברורים

תנאי עבודה

גורם המפתח לביצועי המגרסה הוא עיצוב חלל האונייה. חלל הציפוי של כל מגרסה 60-89 מעוצבת בהתאם לנמל הפריקה של יישום הייצור. בשלב המוקדם של תכנון תהליך ההטבה, על פי פרמטרים שונים של פריסת תהליך ותפעול כדי להגדיר את יציאת פריקת המגרסה, ולאחר מכן על פי העיצוב של חלל הספינות. לאחר השלמת התכנון של חלל הספוג, יש לשמור על יציאת הפריקה בייצור בפועל בערך שנקבע, כדי להבטיח את איזון הלחץ של כל החלקים הפועלים של המגרסה ואת הבלאי האחיד של הספוג. אם יש לשנות את יציאת פריקת הציוד בפרקטיקה של הייצור, יש צורך לעצב מחדש את חלל האונייה.

נכון לעכשיו, לאניית פלדת המנגן המשמשת במגרסה של מחזור ריסוק גס 60-89 באזור הכרייה של מכרה הברזל קידאשאן יש את הבעיות הבאות: חיי שירות קצרים, החלפה תכופה, זמן התקנה ארוך, עבודות תחזוקה מורכבות, קצב פעולת ציוד נמוך, וכו '

• • חיי השירות של ספינות המגרסה המקוריות של מנגן קצרים, מתוכם חיי השירות של מקטעי המגרסה הקעורים הם כ-45 יום, ושל מעטפות המגרסה הסבבה הוא כ-20 ימים. יש צורך לעצור את המכונה לעתים קרובות כדי להחליף את לוחית הציפוי, וכתוצאה מכך קצב הפעולה הנמוך של המגרסה.
  • ישנן חלקים רבים של מקטעים קעורים של מגרסה גושית והליך ההתקנה מורכב. כל התקנה אורכת כ-5-7 ימים. מכיוון שפלטת הציפוי מפלדת מנגן תתארך תחת כוח הריסוק, יש צורך לשמור מרווח בין לוחות הציפוי במהלך ההתקנה. הפער לא צריך להיות צר מדי או רחב מדי, אחרת, הפעולה הרגילה של צלחת בטנה תושפע. לכן, זה לוקח יותר זמן להתקין את צלחת בטנה. זה לוקח יותר מחודשיים להחליף מדי שנה את התוחם של מגרסה הכתישה הגסה, מה שמגביל מאוד את המקום לשיפור תפוקת המערכת.
  • הפער בין לוחות הכיסוי מפלדת מנגן יבוטל כאשר פלדת המנגן משמשת להרחבה של חומר פלדת מנגן במהלך הייצור. בשלב זה, יש לתכנן את החלק המורחב בזמן כדי לשמור על הפער. אם המרווח מתבטל, הלחץ הממושך של לוחית הציפוי האחורית מועבר למסגרת, מה שעלול לגרום נזק למסגרת ועלות התחזוקה גבוהה. עבודת התחזוקה מורכבת ויש להפסיקה, מה שמפחית את קצב הפעולה של הציוד.

בחירת חומרים ושיפור חללים

בהתבסס על תנאי העבודה, המהנדס שלנו מתחיל לתכנן ספינות חומר חדשות ופותח סוג חדש של חלל ספייס. חלל התוחם המשופר בשילוב עם חומר הסגסוגת האופטימלי יכול להאריך משמעותית את חיי השירות של התוחם ולהפחית את זמן ההחלפה של כל תוחם.

לאוניה המותאמת יש את השיפורים הבאים.

1. אזור הריסוק מותאם ומאוזן כך שהלחץ של כל אזור ריסוק אחיד והבלאי מאוזן.
2. עיצוב תא הריסוק משופר, משקל שיורי הבלאי של המעטפת והקעורה פחות ויותר עקבי, ויחס ההתאמה והניצול של המעטפת והקעורה משתפרים במידה הרבה ביותר. העיצוב של תא הריסוק משופר, משקל שיורי הבלאי של חרוט קבוע ושל ציפוי קונוס נע הוא פחות ויותר עקבי, ויחס ההתאמה והניצול של המעטפת והקעורה משתפרים במידה הרבה ביותר.
3. חומרי סגסוגת שונים נבחרים כדי לעמוד בדרישות השונות של תנאי לחץ ובלאי שונים על לוחית הציפוי של כל חלק בתא הריסוק. השכבה הראשונה לשכבה הרביעית של הקטע הקעור של המגרסה הקעור עשויה מסגסוגת ברזל יצוק כרום גבוהה. באמצעות תהליך יציקה וטיפולי חום קפדניים, הקשיות הראשונית יכולה להגיע ל-600hbn, שיכולה לעמוד בדרישות של עמידות בפני שחיקה גבוהה של צלחת בטנה בחלקים האמצעיים והנמוכים של תא הריסוק. השכבה החמישית עשויה מפלדת יציקת מנגן גבוהה כדי לעמוד בדרישות. של עמידות בפני פגיעות ועמידות בפני שחיקה של לוחית בטנה בחלק העליון של תא הריסוק.
4. המעטפות הסטנדרטיות והמעובות של המגרסה העוטפת פותחו כך שיתאימו למעטפות המגרסה הג'ורטוריות בדרגות בלאי שונות, על מנת להאריך את חיי השירות של מעטפות המגרסה הג'ורטוריות ולהימנע מראש מהחלפה של מעטפות המגרסה הג'ורטוריות עקב אי שמירה על הפריקה. יציאת המגרסה בערך שנקבע. הקטע הקעור של המגרסה הקעורית מאמץ עיצוב תלת-שכבתי, וניתן להחליף חלקים שונים בהתאם לתנאי בלאי שונים. שיעור התועלת של מעטפות המגרסה הגיורטורית גדל, והעלות של החלקים הלבישים של הציוד מופחתת.
5. שיטת ההתקנה של המקטע הקעור של המגרסה הקעור משתפרת, ויעילות העבודה משופרת. בשל חומר סגסוגת הכרום הגבוה שנבחר מהשכבה הראשונה לשכבה הרביעית, כפי שמוצג באיור 3, הוא לא יתפרש בהשפעת כוח ריסוק חיצוני, ולכן אין צורך לשמור ולהתאים את הרווח בין לוחות הציפוי תוך כדי התקנה. ניתן לאמץ התקנת מגע ישיר כדי להאיץ את התקדמות ההתקנה ולצמצם את זמן הצריכה של התקנת לוחית בטנה. ראה איור 4 לקיבוע סוג סיכות מתחדדות בין השכבה החמישית של לוחות ריפוד מחודדים קבועים, שלא לוקח הרבה זמן להתכוונן כמו ההתקנה המקורית של לוחות ציפוי מפתח.
6. חומר המעטפת של המגרסה הנדנדת בחר מסגסוגת פלדה Mn18Cr2NiMoV. תחת החומר החדש הזה, תוחלת החיים של המעטפת יכולה לגדול ב-20%.

@Nick Sun       [email protected]