કેમિનોને પેરુમાં લોસ ચેપિટોસ પ્રોજેક્ટ માટે ડ્રિલ પરમિટ મળે છે

પેરુવિયન ઉર્જા અને ખાણ મંત્રાલયે કેનેડાના કેમિનો કોર્પોરેશન (TSXV: COR) ને  લોસ ચેપિટોસ પ્રોજેક્ટમાં ડ્રિલિંગ અને અન્ય સંશોધન પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કરવા માટે અધિકૃતતા આપી છે., located in the southern Arequipa province.

ખાણિયો સપ્ટેમ્બરમાં નિર્ધારિત ડ્રિલિંગ પ્રોગ્રામ માટે આવતા અઠવાડિયે મેપિંગ, સેમ્પલિંગ અને રિફાઇનિંગ લક્ષ્યો શરૂ કરવાની યોજના ધરાવે છે.

તે જ સમયે, ઉર્જા અને ખાણ મંત્રાલયના જનરલ ડિરેક્ટોરેટ ઓફ માઇનિંગ (DGM) એ કેમિનોને તેના પર્યાવરણીય પ્રભાવ મૂલ્યાંકનમાં વ્યાખ્યાયિત પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કરવા માટે અધિકૃતતા આપી હતી, જેને ખાણકામ પર્યાવરણીય બાબતોના સામાન્ય દિશાનિર્દેશ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવી છે. 

આ મંજૂરી ખાણિયોને તાંબાના ખનિજીકરણનું પરીક્ષણ કરવા અને 5-કિલોમીટરના ખનિજીકરણના વલણ સાથે ડ્રિલિંગ પ્લેટફોર્મ વિકસાવવાની મંજૂરી આપે છે. 

કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે, એડમોન્ટન સ્થિત ફર્મને સર્વેલન્સ, પ્રિવેન્શન અને કંટ્રોલ પ્લાન માટે મંજૂરીની પણ વિનંતી કરવી પડી હતી જે તેને જુલાઈ અને ઓગસ્ટમાં પ્રોજેક્ટમાં 10 જેટલા કામદારો રાખવાની મંજૂરી આપે છે.

"હું માનું છું કે અમે કોવિડ -19 પ્રતિબંધોની શરૂઆતથી પેરુમાં સંશોધન પ્રવૃત્તિઓ શરૂ કરનાર પ્રથમ જુનિયર એક્સ્પ્લોરેશન કંપનીઓમાંની એક છીએ," કેમિનોના પ્રમુખ અને સીઇઓ જય ચમેલૌસ્કાસે એક મીડિયા નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.

"અમારી પેરુવિયન આધારિત ટીમ સાથે, અમે સલામત રીતે લોસ ચેપિટોસ ખાતે અમારા તાંબાની શોધના પ્રયાસોને ચાલુ રાખવા માટે અમારી કોવિડ-19 નીતિઓને અનુસરીને સાવચેતીભરી અને માપેલ રીતે આગળ વધીશું," ચમેલૌસ્કાસે કહ્યું.

“અમારા ભૂસ્તરશાસ્ત્રીઓ આ સપ્ટેમ્બરમાં ડ્રિલ કરવા માટે 2017/18માં પ્રથમ કવાયત કાર્યક્રમની દક્ષિણ તરફના વલણ સાથે ઓળખવામાં આવેલા ખાસ કરીને નવા તાંબાના ખનિજીકરણના ડ્રિલ લક્ષ્યોને મેપિંગ કરશે. અમારું વિઝન તાંબાના ખનિજીકરણના જાણીતા વિસ્તારોને વિસ્તૃત કરવા, ખનિજીકરણના નવા ક્ષેત્રોને લક્ષ્ય બનાવવા અને લોસ ચેપિટોસ ખાતે કોપર સિસ્ટમનું કદ નક્કી કરવાનું શરૂ કરવાનું છે.

What is ની-હાર્ડ સ્ટીલ ?

ની-હાર્ડ એ સફેદ કાસ્ટ આયર્ન છે, જે નિકલ અને ક્રોમિયમ સાથે મિશ્રિત છે જે ઓછી અસર માટે યોગ્ય છે, ભીના અને સૂકા બંને એપ્લિકેશન માટે સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ કરે છે. ની-હાર્ડ એ અત્યંત વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક સામગ્રી છે, જે સ્વરૂપો અને આકારોમાં કાસ્ટ કરવામાં આવે છે જે ઘર્ષક અને વસ્ત્રોના વાતાવરણ અને એપ્લિકેશનમાં ઉપયોગ માટે આદર્શ છે. આ પ્રકારની સામગ્રીનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે રોડ મિલ્સ અને બોલ મિલ્સથી શરૂ થયો હતો, જ્યાં સારી કામગીરી કરવા માટે આ બરડ છતાં અત્યંત ઘર્ષક પ્રતિરોધક વસ્ત્રો સામગ્રી માટે અસર પૂરતી ઓછી માનવામાં આવતી હતી. જો કે, હવે ઉચ્ચ ક્રોમ આયર્ન અને ક્રોમ-મોલી સફેદ આયર્નના ઉપયોગને કારણે તેને અપ્રચલિત ગણવામાં આવે છે. ની-હાર્ડ કાસ્ટિંગ્સનું નિર્માણ વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક લઘુત્તમ 550 બ્રિનેલ કઠિનતા સાથે કરવામાં આવે છે, સખત સફેદ કાસ્ટ આયર્ન જેમાં 4% Ni અને 2% ક્રોમ હોય છે, જેનો ઉપયોગ નીચેના ઉદ્યોગોમાં ઘર્ષક પ્રતિરોધક અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એપ્લિકેશનો માટે થાય છે:

• ખાણકામ
• અર્થ હેન્ડલિંગ
• ડામર
• સિમેન્ટ મિલો

નિ-હાર્ડ સ્ટીલ સ્ટાન્ડર્ડ ASTM A532 પ્રકાર 1, પ્રકાર 2 અને પ્રકાર 4 છે.

મિલ લાઇનર્સ માટે, અમારી ફાઉન્ડ્રી કાસ્ટ કરવા માટે ASTM A532 પ્રકાર 4 નો ઉપયોગ કરે છે.

ની-હાર્ડ મિલ લાઇનર્સ મટીરીયલ કેમિકલ કમ્પોઝિશન

ની-હાર્ડ મિલ લાઇનર્સમાં વિવિધ રાસાયણિક તત્વોની ભૂમિકા:

કાર્બન:  તેમાંના મોટાભાગના કાર્બાઇડમાં સંયોજનના રૂપમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે, અને મેટ્રિક્સમાં ઓગળેલા કાર્બનની સામગ્રી પ્રમાણમાં ઓછી છે. એલોયને ચોક્કસ કઠિનતા બનાવવા માટે, કાર્બન સામગ્રીને હાયપોયુટેક્ટિક શ્રેણીમાં પસંદ કરવામાં આવે છે. કાર્બનનું પ્રમાણ જેટલું ઊંચું છે, ત્યાં વધુ કાર્બાઈડ છે, સખ્તાઈ ઓછી છે, અને શમન કર્યા પછી કઠિનતા ઘણી ઓછી છે; જો કાર્બનનું પ્રમાણ ખૂબ ઓછું હોય અને કાર્બાઈડનું પ્રમાણ ખૂબ નાનું હોય, તો એલોયને સખત કરી શકાતું નથી, અને એલોયની રચના યુટેક્ટિક ઘટકમાંથી વિચલિત થાય છે, જે સંકોચન પોલાણ અને છિદ્રાળુતા દેખાવા માટે સરળ છે. એલોયમાં કાર્બનનું પ્રમાણ માત્ર કાર્બાઈડ અને યુટેક્ટીક કાર્બાઈડની સંખ્યા જ નક્કી કરતું નથી, પણ મેટ્રિક્સમાં ઓગળેલા કાર્બન પણ એલોયની અનુગામી હીટ ટ્રીટમેન્ટ પર ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ અસર કરે છે. મેટ્રિક્સમાં કાર્બન સામગ્રીના વધારા સાથે, એલોયમાં માર્ટેન્સાઈટ ટ્રાન્સફોર્મેશન પોઈન્ટ ઘટે છે, પરિણામે અવશેષ ઓસ્ટેનાઈટ વોલ્યુમમાં વધારો થાય છે, અને મેટ્રિક્સ પૂરતું સખત થઈ શકતું નથી.

ક્રોમિયમ:  ક્રોમિયમ એક મજબૂત કાર્બાઇડ બનાવતું તત્વ છે. યોગ્ય ક્રોમિયમ ઉમેરવાથી ચોક્કસ માત્રામાં M7C3 પ્રકારના કાર્બાઇડનું અસ્તિત્વ સુનિશ્ચિત થઈ શકે છે, જે સામગ્રીના વસ્ત્રો પ્રતિકારમાં સુધારો કરશે.

સિલિકોન:  સિલિકોન એ ગ્રાફિટાઇઝેશનને પ્રોત્સાહન આપતું તત્વ છે, મુખ્યત્વે મેટ્રિક્સને મજબૂત કરવા માટે મેટ્રિક્સમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જ્યારે સામગ્રી વધુ હોય છે, ત્યારે પરલાઇટ દેખાવા માટે સરળ છે. વધુમાં, જ્યારે એલોયમાં પૂરતી સખ્તાઈ હોય છે, ત્યારે યોગ્ય સિલિકોન ઉમેરવાથી જાળવવામાં આવેલ ઓસ્ટેનાઈટ ઘટાડી શકાય છે અને વસ્ત્રોના પ્રતિકારને સુધારી શકાય છે.

નિકલ:  નિકલ એ ઓસ્ટેનાઈટનું સ્થિર તત્વ છે, જે એલોયની સખતતામાં ઘણો સુધારો કરી શકે છે. એલોયમાં મોટી સંખ્યામાં કાર્બાઇડ્સની રચનાને કારણે, મેટ્રિક્સમાં નિકલની સંવર્ધન ડિગ્રી નોંધપાત્ર રીતે વધી છે અને સખતતા સંપૂર્ણ રીતે લાગુ કરી શકાય છે. જ્યારે નિકલની સામગ્રી 4% ~ 6% હોય છે, ત્યારે માર્ટેન્સાઇટ માળખું મેળવી શકાય છે, જે સામગ્રીના વસ્ત્રો પ્રતિકારને સુધારી શકે છે.

મેંગેનીઝ:  તે સલ્ફરની હાનિકારક અસરને દૂર કરી શકે છે, કાર્બાઇડને સ્થિર કરી શકે છે અને પરલાઇટની રચનાને અટકાવી શકે છે. માર્ટેન્સિટીક સફેદ કાસ્ટ આયર્નમાં મેંગેનીઝ એક મજબૂત સ્થિર ઓસ્ટેનાઈટ તત્વ છે. જો કે, જો સામગ્રી ખૂબ ઊંચી હોય, તો જાળવી રાખેલા ઓસ્ટેનાઈટમાં વધારો કરવામાં આવશે અને તાકાતમાં ઘટાડો થશે.

ની-હાર્ડ મિલ લાઇનર્સ હીટ ટ્રીટમેન્ટ

હીટ ટ્રીટમેન્ટનો મુખ્ય હેતુ જરૂરી કઠિનતા અને આદર્શ માઇક્રોસ્ટ્રક્ચર મેળવવાનો છે. હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયામાં, ઓસ્ટેનિટાઇઝિંગ તાપમાન સૌથી મહત્વપૂર્ણ છે. વધુમાં, હોલ્ડિંગ સમય અને ઠંડક દરનું નિયંત્રણ અલગ-અલગ અસરો ધરાવે છે. સખત નિકલ કાસ્ટ આયર્ન IV સામગ્રીના વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ભાગો માટે નીચેની હીટ ટ્રીટમેન્ટ સિસ્ટમ્સ પસંદ કરી શકાય છે:

• 550 ℃ અને 450 ℃ પર બે નીચા-તાપમાન ટેમ્પરિંગ અપનાવવામાં આવે છે.
• 750 ℃ ​​~ 850 ℃ પર એન્નીલિંગ, ભાગોની વાસ્તવિક રચના અનુસાર એન્નીલિંગ તાપમાન નક્કી કરવામાં આવે છે.

હીટ ટ્રીટમેન્ટની પ્રક્રિયામાં, ભાગોની સમાન ગરમી અને ઠંડકની ખાતરી કરવા માટે હીટિંગ રેટ અને ઠંડકનો દર સખત રીતે નિયંત્રિત થવો જોઈએ, જેથી થર્મલ સ્ટ્રેસને કારણે ક્રેકીંગ ટાળી શકાય.

સંબંધિત પ્રક્રિયા પરિમાણો

1. પ્રક્રિયા સ્કેલ: સંબંધિત વિદેશી ડેટા, પ્રયોગશાળા પરીક્ષણ ડેટા અને ઉત્પાદન પ્રેક્ટિસનો સંદર્ભ આપતા, સ્કેલ 1.5% - 2.0% હોવો જોઈએ.
2. મશીનિંગ ભથ્થું: કારણ કે હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી સામગ્રીની કઠિનતા 60HRC થી ઉપર પહોંચે છે, તેની પ્રક્રિયા કરવી ખૂબ મુશ્કેલ છે. તેથી, મશીનિંગ ભથ્થું શક્ય તેટલું નાનું હોવું જોઈએ. સૈદ્ધાંતિક રીતે, મશીનિંગ ભથ્થું પૂરતું હોવું જોઈએ, સામાન્ય રીતે 2-3 મીમી.
3. રેડવાનું તાપમાન: કાસ્ટિંગનું આંતરિક માળખું કોમ્પેક્ટ છે તેની ખાતરી કરવા માટે, રેડતા તાપમાનને નીચા તાપમાને નિયંત્રિત કરવું જોઈએ, સામાન્ય રીતે 1300 ℃ કરતાં વધુ નહીં.
4. બોક્સિંગનો સમય: સામગ્રીના મોટા ક્રેકીંગ વલણને કારણે, બોક્સિંગનો સમય રેડતા પછી સીઝન અનુસાર સખત રીતે નિયંત્રિત થવો જોઈએ. સામાન્ય રીતે, બોક્સ કાસ્ટ કર્યાના એક અઠવાડિયા પછી ખોલી શકાય છે.
5. ગેટીંગ અને રાઈઝર સિસ્ટમની ડિઝાઈન: નિકલ હાર્ડ કાસ્ટ આયર્નની કઠિનતા 50HRC કરતાં વધુ હોવાથી, ઝડપી ગરમી અને ઠંડકને આધિન થયા પછી તેને ફાટવું સરળ છે. તેથી, પાણીના રાઇઝર્સ માટે ગેસ કટીંગ અથવા આર્ક ગોગિંગનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અને માત્ર યાંત્રિક પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. વોટર રાઇઝરને દૂર કરવાની સુવિધા માટે, વોટર રાઇઝર ડિઝાઇન કરતી વખતે, રાઇઝર સીટ જીવંત સપાટી કરતા લગભગ 15 મીમી ઉંચી હોવી જોઈએ, અને પૂરતા ખોરાકની શરત હેઠળ, રાઇઝરના મૂળમાં "ગરદન" ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. રાઇઝરની સંખ્યા માટે, સિદ્ધાંત આંતરિક ગાઢ માળખું સુનિશ્ચિત કરવાનું છે; ગેટીંગ સિસ્ટમમાં, એક સીધો દરવાજો, એક ટ્રાંસવર્સ ગેટ અને ચાર આંતરિક નોઝલ છે, જે ઓપન ગેટીંગ સિસ્ટમથી સંબંધિત છે.
6. સફાઈ અને ગ્રાઇન્ડીંગ: મિલ લાઇનર્સની હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી, પાણી અને રાઈઝર રુટને સાફ અને પોલિશ કરવામાં આવશે. ગ્રાઇન્ડીંગ દરમિયાન, તિરાડો ટાળવા માટે સ્થાનિક ઓવરહિટીંગ ઉત્પન્ન થવી જોઈએ નહીં.

@Nick Sun     [email protected]